Ero sivun ”Toyota Hiace mk2” versioiden välillä
(→Moottorit) |
(→Suomessa) |
||
| (3 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
seuraaja = [[Toyota Hiace mk3]]| | seuraaja = [[Toyota Hiace mk3]]| | ||
samaaluokkaa = [[Ford Transit]]<br>[[Volkswagen Transporter|VW Transporter]]}} | samaaluokkaa = [[Ford Transit]]<br>[[Volkswagen Transporter|VW Transporter]]}} | ||
| − | '''Toyota Hiace''' (mk2) on [[1977]]–[[1981]] valmistettu pakettiauto. | + | '''[[Toyota Hiace]]''' (mk2) on [[1977]]–[[1981]] valmistettu pakettiauto. |
== Kori == | == Kori == | ||
| Rivi 29: | Rivi 29: | ||
'''Toyota Hi-Ace Delivery Van''' voitti jaetusti Tuulilasin 1/1980 viiden pakettiauton vertailun (1-2./5). Toyota Hi-Ace Delivery Van maksoi Suomessa vuonna [[1980]] 36 700 markkaa, hinta oli ryhmän halvin. Lisävarusteena liukuovi 800 markkaa. Vertailun muut autot olivat 1-2. [[Mercedes-Benz T 1|Mercedes-Benz 207 D/30K]] sekä ilman sijoitusta [[Bedford CF|Bedford Blitz CF 250 DSL]], [[Ford Transit I|Ford Transit 100 Van D]] ja [[Leyland Sherpa|Leyland Sherpa 250 Van]]. | '''Toyota Hi-Ace Delivery Van''' voitti jaetusti Tuulilasin 1/1980 viiden pakettiauton vertailun (1-2./5). Toyota Hi-Ace Delivery Van maksoi Suomessa vuonna [[1980]] 36 700 markkaa, hinta oli ryhmän halvin. Lisävarusteena liukuovi 800 markkaa. Vertailun muut autot olivat 1-2. [[Mercedes-Benz T 1|Mercedes-Benz 207 D/30K]] sekä ilman sijoitusta [[Bedford CF|Bedford Blitz CF 250 DSL]], [[Ford Transit I|Ford Transit 100 Van D]] ja [[Leyland Sherpa|Leyland Sherpa 250 Van]]. | ||
| − | Tavaratila on suurehko, mutta sen muoto on hieman hankala. 2 liukuovea. Kantavuus 980 kg. | + | Istuimissa on pääntuet ja hiostava muoviverhoilu. Melutaso on korkeahko, 80 km/h nopeudessa 77 dB. Tavaratila on suurehko, mutta sen muoto on hieman hankala. 2 liukuovea. Kantavuus 980 kg. |
Etujousituksen henkilöautomaisuus parantaa ajettavuutta. Ohjaus on hieman epämääräinen, mutta silti miellyttävä. | Etujousituksen henkilöautomaisuus parantaa ajettavuutta. Ohjaus on hieman epämääräinen, mutta silti miellyttävä. | ||
| Rivi 48: | Rivi 48: | ||
== Suomessa == | == Suomessa == | ||
Toyota Hi-Ace (5-ovinen, pitkä, 1,6-litran bensiinimalli) maksoi Suomessa vuonna [[1977]] 26 800 markkaa eli 17 598 euroa (v. 2020, kerroin 0,65665251). Lyhyt malli maksoi 5-ovisena 26 300 mk ja lyhyt malli 4-ovisena 25 300 mk, Pickup maksoi 23 600 mk. | Toyota Hi-Ace (5-ovinen, pitkä, 1,6-litran bensiinimalli) maksoi Suomessa vuonna [[1977]] 26 800 markkaa eli 17 598 euroa (v. 2020, kerroin 0,65665251). Lyhyt malli maksoi 5-ovisena 26 300 mk ja lyhyt malli 4-ovisena 25 300 mk, Pickup maksoi 23 600 mk. | ||
| + | |||
| + | 1979 Hiace sai dieselmallin ja sen myötä Hiacen myynti läheni myyntitilastoja pitkään johtaneen Ford Transitin lukemia. | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Nykyinen versio 3. marraskuuta 2024 kello 16.01
| Toyota Hi-Ace | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota,  Japani
|
| Valmistusaika | 1977–1981 |
| Luokka | |
| Kori | 4-ovinen Pakettiauto 5-ovinen Pakettiauto 2-ovinen avolava |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1587– cm3 |
| Teho | 51– kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Toyota Hiace mk1 |
| Seuraaja | Toyota Hiace mk3 |
| Saman luokan autoja | Ford Transit VW Transporter |
Toyota Hiace (mk2) on 1977–1981 valmistettu pakettiauto.
Sisällysluettelo
Kori[muokkaa]
Korimalleja ovat 5-ovinen pitkä malli, 5-ovinen lyhyt malli, 4-ovinen lyhyt malli sekä avolavamalli (Pickup). Takaovet ovat liukuovia tavaratilaan. 4-ovisessa on 1 liukuovi, 5-ovisissa malleissa on 2 liukuovea. Kantavuus on 1070–1190 kiloa.
Vertailu 1980[muokkaa]
Toyota Hi-Ace Delivery Van voitti jaetusti Tuulilasin 1/1980 viiden pakettiauton vertailun (1-2./5). Toyota Hi-Ace Delivery Van maksoi Suomessa vuonna 1980 36 700 markkaa, hinta oli ryhmän halvin. Lisävarusteena liukuovi 800 markkaa. Vertailun muut autot olivat 1-2. Mercedes-Benz 207 D/30K sekä ilman sijoitusta Bedford Blitz CF 250 DSL, Ford Transit 100 Van D ja Leyland Sherpa 250 Van.
Istuimissa on pääntuet ja hiostava muoviverhoilu. Melutaso on korkeahko, 80 km/h nopeudessa 77 dB. Tavaratila on suurehko, mutta sen muoto on hieman hankala. 2 liukuovea. Kantavuus 980 kg.
Etujousituksen henkilöautomaisuus parantaa ajettavuutta. Ohjaus on hieman epämääräinen, mutta silti miellyttävä.
Moottori on 4-sylinterinen 2188 cm³ dieselrivimoottori. Sylinterin mitat ovat 90 × 86 mm. Suurin teho 47 kW /4200 r/min (DIN, 64 hv) ja suurin vääntömomentti 127 Nm /2400 r/min (DIN, 13 kpm). Vaihteistossa on neljä vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. Takaveto.
Tuulilasi 1/1980 mittasi Toyota Hi-Ace Delivery Vanin (47 kW, 1460 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 17,5 sekuntia, kuormattuna 28,6 sekuntia. Kulutus TL-lehdellä 8,4 l/100 km, vertailun 2. pienin kulutus. [1]
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 | R4 diesel | 2188 cm3 | 47 kW (64 hv) @ 4200 r/min | 127 Nm @ 2400 r/min | |
| 1.6 | R4 bensiini | 1587 cm3 | 51 kW (69 hv) @ 5200 r/min | 117 Nm @ 3000 r/min | |
Suomessa[muokkaa]
Toyota Hi-Ace (5-ovinen, pitkä, 1,6-litran bensiinimalli) maksoi Suomessa vuonna 1977 26 800 markkaa eli 17 598 euroa (v. 2020, kerroin 0,65665251). Lyhyt malli maksoi 5-ovisena 26 300 mk ja lyhyt malli 4-ovisena 25 300 mk, Pickup maksoi 23 600 mk.
1979 Hiace sai dieselmallin ja sen myötä Hiacen myynti läheni myyntitilastoja pitkään johtaneen Ford Transitin lukemia.
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 20/1977
- ↑ Tuulilasi 1/1980
