Ero sivun ”Talbot Samba” versioiden välillä
(→Lähteet) |
p (→Mitat) |
||
| (16 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Talbot Samba| | nimi = Talbot Samba| | ||
| − | kuva = [[Kuva: | + | kuva = [[Kuva:Talbot-Samba-GL-vm1982.jpg|250px|Talbot Samba]]| |
valmistaja = Talbot| | valmistaja = Talbot| | ||
| − | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska, Poissy<br>{{Lippu|Espanja}} Espanja, Madrid| |
valmistusaika = [[1981]]–[[1986]]| | valmistusaika = [[1981]]–[[1986]]| | ||
luokka = [[B-segmentti]]| | luokka = [[B-segmentti]]| | ||
| Rivi 13: | Rivi 13: | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
iskutilavuus = 954–1360 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 954–1360 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 33–65 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = 4,6–6,3 l/100 km (yhd.)| | kulutus = 4,6–6,3 l/100 km (yhd.)| | ||
| − | voimanvälitys = [[ | + | voimanvälitys = [[Etuveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = [[Talbot Sunbeam]]| | edeltäjä = [[Talbot Sunbeam]]| | ||
| − | seuraaja = | | + | seuraaja = [[Peugeot 205]]| |
| − | samaaluokkaa = [[Citroën LN]]<br>[[Peugeot 104]]}} | + | samaaluokkaa = [[Citroën LN]]<br>[[Daihatsu Charade G11]]<br>[[Fiat Uno (146A/E)|Fiat Uno]]<br>[[Ford Fiesta mk2|Ford Fiesta]]<br>[[Honda City AA]]<br>[[Opel Corsa A]]<br>[[Peugeot 104]]<br>[[SEAT Ibiza 021A|Seat Ibiza]]<br>[[Suzuki Alto 1|Suzuki Alto]]<br>[[Toyota Starlet xP7x|Toyota Starlet]]<br>[[Volkswagen Polo II|VW Polo]]}} |
| − | |||
'''Talbot Samba''' on Talbotin valmistama pikkuauto, joka jäi Talbotin viimeiseksi henkilöautomalliksi. Sen valmistus alkoi vuonna 1981 ja loppui vuonna 1986. Samba perustuu [[Peugeot 104]]:ään. | '''Talbot Samba''' on Talbotin valmistama pikkuauto, joka jäi Talbotin viimeiseksi henkilöautomalliksi. Sen valmistus alkoi vuonna 1981 ja loppui vuonna 1986. Samba perustuu [[Peugeot 104]]:ään. | ||
| Rivi 27: | Rivi 26: | ||
Samba oli hyvin [[Citroën LN]]:n kaltainen, hyvä ajettava, pehmeäkyytinen, halpa ja edullinen käyttää. Sambaa myytiin melko paljon Britanniassa ja Ranskassa. Yhteensä Sambaa myytiin 200 000 kappaletta neljässä vuodessa. | Samba oli hyvin [[Citroën LN]]:n kaltainen, hyvä ajettava, pehmeäkyytinen, halpa ja edullinen käyttää. Sambaa myytiin melko paljon Britanniassa ja Ranskassa. Yhteensä Sambaa myytiin 200 000 kappaletta neljässä vuodessa. | ||
| + | |||
| + | == Kori == | ||
| + | Samba on kehitetty Peugeot 104:n pohjalta, mutta Samba on sitä hieman pienempi ja takatiloja on supistettu 104:ään verrattuna. Samban takatilat ovat aikuisille ahtaat, mutta etuistuintilat riittävät hyvin pitkillekin. | ||
| + | |||
| + | == Ajo-ominaisuudet == | ||
| + | Suuntavakavuus on hyvä. Ohjaus on kevyt ja tarkka. Jousitus on miellyttävä, mutta silti kaarreajossa täsmällinen. Kaarreajo-ominaisuudet ovat paremmat kuin isommassa Horizon-mallissa, myös Samban ohjattavuus on parempi. <ref>Tekniikan Maailma 3/1982</ref> | ||
== Samba GLS == | == Samba GLS == | ||
| − | Samba GLS:n ajo-ominaisuudet ovat ongelmattomat. Takatilat ovat varsin ahtaat. [[Auto motor und sport]] 18/1982 mittasi | + | Samba GLS:n ajo-ominaisuudet ovat ongelmattomat. Takatilat ovat varsin ahtaat. [[Auto motor und sport]] 18/1982 mittasi Talbot Samba GLS:n (53 kW, 784 kg) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 5,2 sekuntia, 0–80 km/h 8,3 sekuntia, 0–100 km/h 12,9 sekuntia, 0–120 km/h 19,6 sekuntia ja 0–140 km/h 30,3 sekuntia. Huippunopeus on 166,7 km/h. |
Kulutukseksi AMS-lehti mittasi 9,5 l/100 km. Vaihteluväli oli 8,1–11,1 l/100 km. Normikulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 5,4 ja 7,0 l/100 km, kaupunkiajossa 8,4 l/100 km. | Kulutukseksi AMS-lehti mittasi 9,5 l/100 km. Vaihteluväli oli 8,1–11,1 l/100 km. Normikulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 5,4 ja 7,0 l/100 km, kaupunkiajossa 8,4 l/100 km. | ||
| Rivi 35: | Rivi 40: | ||
R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1360 cm³. Sylinterin mitat ovat 75,0 × 77,0 mm. Teho 53 kW (DIN, 72 hv) /6000 ja vääntömomentti 107 Nm /3000. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. | R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1360 cm³. Sylinterin mitat ovat 75,0 × 77,0 mm. Teho 53 kW (DIN, 72 hv) /6000 ja vääntömomentti 107 Nm /3000. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. | ||
| + | == Samba LS == | ||
| + | [[Auto motor und sport]] 13/1982 mittasi Talbot Samba LS:n (37 kW, 738 kg) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 6,9 sekuntia, 0–80 km/h 11,0 sekuntia, 0–100 km/h 18,2 sekuntia ja 0–120 km/h 29,0 sekuntia. Huippunopeus on 140,6 km/h. | ||
| + | |||
| + | Kulutukseksi AMS-lehti mittasi 6,9 l/100 km. Vaihteluväli oli 5,9–7,8 l/100 km. Normikulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 4,6 ja 6,3 l/100 km, kaupunkiajossa 5,8 l/100 km. Kulutus oli AMS-vertailun alhaisin. | ||
| + | |||
| + | R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1124 cm³. Sylinterin mitat ovat 72,0 × 69,0 mm. Teho 37 kW (DIN, 50 hv) /4800 ja vääntömomentti 85 Nm /2800. Autossa on neljä vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. <ref>Auto motor und sport 13/1982</ref> | ||
| + | |||
| + | [[Kuva:800px-1984 Talbot Samba Cabriolet.jpg|thumb|right|300px|Talbot Samba Cabriolet vm 1984]] | ||
== Avoauto Cabrio == | == Avoauto Cabrio == | ||
| − | [[Auto motor und sport]] 6/1983 mittasi avoauto Talbot Samba | + | [[Auto motor und sport]] 6/1983 mittasi avoauto '''Talbot Samba Cabrio'''n (53 kW, 841 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 8,2 sekuntia, 0–100 km/h 13,0 sekuntia, 0–120 km/h 19,7 sekuntia ja 0–140 km/h 33,9 sekuntia. Huippunopeus on 162 km/h. Kulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 5,5 ja 7,2 l/100 km, kaupunkiajossa 8,4 l/100 km. |
R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1360 cm³. Sylinterin mitat ovat 75,0 × 77,0 mm. Teho 53 kW (DIN, 72 hv) /6000 ja vääntömomentti 107 Nm /3000. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. | R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1360 cm³. Sylinterin mitat ovat 75,0 × 77,0 mm. Teho 53 kW (DIN, 72 hv) /6000 ja vääntömomentti 107 Nm /3000. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. | ||
| − | Avoauto Talbot Samba Cabrio maksoi Länsi-Saksassa vuonna 1983 18 850 D-markkaa, Suomen hintaan pitää lisätä autovero. | + | Avoauto Talbot Samba Cabrio maksoi Länsi-Saksassa vuonna [[1983]] 18 850 D-markkaa, Suomen hintaan pitää lisätä autovero. |
| + | |||
| + | [[Kuva:Talbot-Samba-takaa.jpg|thumb|right|300px|Talbot Samba takaa]] | ||
| + | == Samba Rallye == | ||
| + | '''Talbot Samba Rallye''' on suorituskykyinen erikoismalli, joka maksoi Länsi-Saksassa vuonna [[1983]] 13 995 D-markkaa, Suomen hintaan pitää lisätä autovero. Hinta on suhteellisen halpa. Etuistuimet ovat mukavat, mutta sisätilat ovat ahtaat. Melutaso on korkea, 100 km/h nopeudessa 75 dB ja 160 km/h nopeudessa 84 dB. Varustetaso on vaatimaton. Moottori on kierroskone eikä kovin sitkeä. | ||
| + | |||
| + | [[Auto motor und sport]] 13/1983 mittasi Talbot Samba Rallyen (65 kW, 784 kg) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 4,5 sekuntia, 0–80 km/h 7,1 sekuntia, 0–100 km/h 10,7 sekuntia, 0–120 km/h 15,5 sekuntia, 0–140 km/h 23,6 sekuntia ja 0–160 km/h 50,2 sekuntia. Huippunopeus on 176 km/h. | ||
| + | |||
| + | Kulutukseksi AMS-lehti mittasi 11,2 l/100 km. Vaihteluväli oli 9,5–12,5 l/100 km. Normikulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 5,5 ja 8,7 l/100 km, kaupunkiajossa 9,8 l/100 km. Kulutus on korkea. | ||
| + | |||
| + | R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1219 cm³. Sylinterin mitat ovat 75,0 × 69,0 mm. Teho 65 kW (DIN, 89 hv) /6700 ja vääntömomentti 103 Nm /5400. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. <ref>Auto motor und sport 13/1983</ref> | ||
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| Rivi 50: | Rivi 73: | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.0'''||[[R4]]|| ||954 cm<sup>3</sup>|| || | + | |'''1.0'''||[[R4]]|| ||954 cm<sup>3</sup>||33 kW|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.1 L'''||[[R4]]|| ||1124 cm<sup>3</sup>||37 kW (50 hv) @ 4800 r/min|| | + | |'''1.1 L'''||[[R4]]|| ||1124 cm<sup>3</sup>||37 kW (50 hv) @ 4800 r/min||85 Nm @ 2800 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.4 GLS'''||[[R4]]|| ||1360 cm<sup>3</sup>||53 kW (72) | + | |'''1.4 GLS'''||[[R4]]|| ||1360 cm<sup>3</sup>||53 kW (72 hv) @ 6000 r/min||107 Nm @ 3000 r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |''' | + | |'''Rallye'''||[[R4]]|| ||1219 cm<sup>3</sup>||65 kW (89 hv) @ 6700 r/min||103 Nm @ 5400 r/min |
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Rallye'''||[[R4]]|| ||1360 cm<sup>3</sup>||65 kW (89 hv)|| | ||
|} | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Pituus'''||3506 mm | |'''Pituus'''||3506 mm | ||
| Rivi 70: | Rivi 95: | ||
|'''[[Akseliväli]]'''||2340 mm | |'''[[Akseliväli]]'''||2340 mm | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''[[Raideleveys]]''' ( | + | |'''[[Raideleveys]]''' (edessä / takana)||1304 mm / 1256 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Omapaino'''|| | + | |'''Omapaino'''||738–841 kg |
|} | |} | ||
Mitat koskevat kaikkia malleja, GLS painaa 784 kg ja avomalli Cabrio 841 kg. | Mitat koskevat kaikkia malleja, GLS painaa 784 kg ja avomalli Cabrio 841 kg. | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| + | {{EngWikipedia|Talbot_Samba}} | ||
* Auto motor und sport 18/1982 | * Auto motor und sport 18/1982 | ||
* Auto motor und sport 6/1983 | * Auto motor und sport 6/1983 | ||
<references/> | <references/> | ||
| − | |||
| − | |||
[[Luokka:Talbot|Samba]] | [[Luokka:Talbot|Samba]] | ||
[[Luokka:Mallit|Samba]] | [[Luokka:Mallit|Samba]] | ||
Nykyinen versio 10. marraskuuta 2024 kello 15.23
| Talbot Samba | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Talbot,  Ranska, Poissy Espanja, Madrid
|
| Valmistusaika | 1981–1986 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 954–1360 cm3 |
| Teho | 33–65 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 143–162 km/h |
| Kulutus | 4,6–6,3 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Talbot Sunbeam |
| Seuraaja | Peugeot 205 |
| Saman luokan autoja | Citroën LN Daihatsu Charade G11 Fiat Uno Ford Fiesta Honda City AA Opel Corsa A Peugeot 104 Seat Ibiza Suzuki Alto Toyota Starlet VW Polo |
Talbot Samba on Talbotin valmistama pikkuauto, joka jäi Talbotin viimeiseksi henkilöautomalliksi. Sen valmistus alkoi vuonna 1981 ja loppui vuonna 1986. Samba perustuu Peugeot 104:ään.
Samba korvasi Talbot Sunbeamin Talbotin mallistossa. Käytännössä Samba oli uudelleen muotoiltu Peugeot 104 varustettuna 954, 1124 ja 1360 cm3 bensiinimoottoreilla. Alusta oli kuitenkin 8 cm Peugeotia lyhyempi. Tehokkain malli oli 1.3 Rallye, jossa oli tehoa 89 hv.
Samba oli hyvin Citroën LN:n kaltainen, hyvä ajettava, pehmeäkyytinen, halpa ja edullinen käyttää. Sambaa myytiin melko paljon Britanniassa ja Ranskassa. Yhteensä Sambaa myytiin 200 000 kappaletta neljässä vuodessa.
Sisällysluettelo
Kori[muokkaa]
Samba on kehitetty Peugeot 104:n pohjalta, mutta Samba on sitä hieman pienempi ja takatiloja on supistettu 104:ään verrattuna. Samban takatilat ovat aikuisille ahtaat, mutta etuistuintilat riittävät hyvin pitkillekin.
Ajo-ominaisuudet[muokkaa]
Suuntavakavuus on hyvä. Ohjaus on kevyt ja tarkka. Jousitus on miellyttävä, mutta silti kaarreajossa täsmällinen. Kaarreajo-ominaisuudet ovat paremmat kuin isommassa Horizon-mallissa, myös Samban ohjattavuus on parempi. [1]
Samba GLS[muokkaa]
Samba GLS:n ajo-ominaisuudet ovat ongelmattomat. Takatilat ovat varsin ahtaat. Auto motor und sport 18/1982 mittasi Talbot Samba GLS:n (53 kW, 784 kg) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 5,2 sekuntia, 0–80 km/h 8,3 sekuntia, 0–100 km/h 12,9 sekuntia, 0–120 km/h 19,6 sekuntia ja 0–140 km/h 30,3 sekuntia. Huippunopeus on 166,7 km/h.
Kulutukseksi AMS-lehti mittasi 9,5 l/100 km. Vaihteluväli oli 8,1–11,1 l/100 km. Normikulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 5,4 ja 7,0 l/100 km, kaupunkiajossa 8,4 l/100 km.
R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1360 cm³. Sylinterin mitat ovat 75,0 × 77,0 mm. Teho 53 kW (DIN, 72 hv) /6000 ja vääntömomentti 107 Nm /3000. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu.
Samba LS[muokkaa]
Auto motor und sport 13/1982 mittasi Talbot Samba LS:n (37 kW, 738 kg) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 6,9 sekuntia, 0–80 km/h 11,0 sekuntia, 0–100 km/h 18,2 sekuntia ja 0–120 km/h 29,0 sekuntia. Huippunopeus on 140,6 km/h.
Kulutukseksi AMS-lehti mittasi 6,9 l/100 km. Vaihteluväli oli 5,9–7,8 l/100 km. Normikulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 4,6 ja 6,3 l/100 km, kaupunkiajossa 5,8 l/100 km. Kulutus oli AMS-vertailun alhaisin.
R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1124 cm³. Sylinterin mitat ovat 72,0 × 69,0 mm. Teho 37 kW (DIN, 50 hv) /4800 ja vääntömomentti 85 Nm /2800. Autossa on neljä vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. [2]
Avoauto Cabrio[muokkaa]
Auto motor und sport 6/1983 mittasi avoauto Talbot Samba Cabrion (53 kW, 841 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 8,2 sekuntia, 0–100 km/h 13,0 sekuntia, 0–120 km/h 19,7 sekuntia ja 0–140 km/h 33,9 sekuntia. Huippunopeus on 162 km/h. Kulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 5,5 ja 7,2 l/100 km, kaupunkiajossa 8,4 l/100 km.
R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1360 cm³. Sylinterin mitat ovat 75,0 × 77,0 mm. Teho 53 kW (DIN, 72 hv) /6000 ja vääntömomentti 107 Nm /3000. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu.
Avoauto Talbot Samba Cabrio maksoi Länsi-Saksassa vuonna 1983 18 850 D-markkaa, Suomen hintaan pitää lisätä autovero.
Samba Rallye[muokkaa]
Talbot Samba Rallye on suorituskykyinen erikoismalli, joka maksoi Länsi-Saksassa vuonna 1983 13 995 D-markkaa, Suomen hintaan pitää lisätä autovero. Hinta on suhteellisen halpa. Etuistuimet ovat mukavat, mutta sisätilat ovat ahtaat. Melutaso on korkea, 100 km/h nopeudessa 75 dB ja 160 km/h nopeudessa 84 dB. Varustetaso on vaatimaton. Moottori on kierroskone eikä kovin sitkeä.
Auto motor und sport 13/1983 mittasi Talbot Samba Rallyen (65 kW, 784 kg) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 4,5 sekuntia, 0–80 km/h 7,1 sekuntia, 0–100 km/h 10,7 sekuntia, 0–120 km/h 15,5 sekuntia, 0–140 km/h 23,6 sekuntia ja 0–160 km/h 50,2 sekuntia. Huippunopeus on 176 km/h.
Kulutukseksi AMS-lehti mittasi 11,2 l/100 km. Vaihteluväli oli 9,5–12,5 l/100 km. Normikulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 5,5 ja 8,7 l/100 km, kaupunkiajossa 9,8 l/100 km. Kulutus on korkea.
R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1219 cm³. Sylinterin mitat ovat 75,0 × 69,0 mm. Teho 65 kW (DIN, 89 hv) /6700 ja vääntömomentti 103 Nm /5400. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. [3]
Kehitys[muokkaa]
Vuonna 1982 Pininfarina teki Sambasta avoversion.
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 | R4 | 954 cm3 | 33 kW | ||
| 1.1 L | R4 | 1124 cm3 | 37 kW (50 hv) @ 4800 r/min | 85 Nm @ 2800 r/min | |
| 1.4 GLS | R4 | 1360 cm3 | 53 kW (72 hv) @ 6000 r/min | 107 Nm @ 3000 r/min | |
| Rallye | R4 | 1219 cm3 | 65 kW (89 hv) @ 6700 r/min | 103 Nm @ 5400 r/min | |
| Rallye | R4 | 1360 cm3 | 65 kW (89 hv) | ||
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 3506 mm |
| Leveys | 1528 mm |
| Korkeus | 1362 mm |
| Akseliväli | 2340 mm |
| Raideleveys (edessä / takana) | 1304 mm / 1256 mm |
| Omapaino | 738–841 kg |
Mitat koskevat kaikkia malleja, GLS painaa 784 kg ja avomalli Cabrio 841 kg.
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Talbot_Samba-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Auto motor und sport 18/1982
- Auto motor und sport 6/1983
