Ero sivun ”Toyota Cressida xX7x” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(→‎Rekisteröinti)
 
(8 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{malli|
 
{{malli|
−
nimi = Toyota Cressida<br>Toyota Cresta|
+
nimi = Toyota Cressida<br>Toyota Cresta<br>Toyota Mark II<br>Toyota Chaser|
 
kuva = [[Kuva:800px-3rd-Toyota-Cressida.jpg|250px|Toyota Cressida]]|
 
kuva = [[Kuva:800px-3rd-Toyota-Cressida.jpg|250px|Toyota Cressida]]|
 
valmistaja = Toyota|
 
valmistaja = Toyota|
−
valmistusmaa = <br>Japani|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani, Aichi|
 
valmistusaika = [[1985]]&ndash;[[1988]]|
 
valmistusaika = [[1985]]&ndash;[[1988]]|
 
luokka = [[Suurempi]]|
 
luokka = [[Suurempi]]|
−
kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>5-ovinen [[Farmari]]|
+
kori = 4-ovinen [[Sedan]]<br>4-ovinen Hardtop [[Sedan]]<br>5-ovinen [[Farmari]]|
−
moottori = [[R4]], [[R6]]|
+
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = |
 +
moottori = [[R6]]|
 
huippunopeus = |
 
huippunopeus = |
 
kiihtyvyys = |
 
kiihtyvyys = |
−
iskutilavuus = n. 1988&ndash;2800 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = n. 1812&ndash;2800 cm<sup>3</sup>|
−
teho = 156&ndash;160 hv|
+
teho = |
 
päästöt = |
 
päästöt = |
 
kulutus = |
 
kulutus = |
Rivi 19: Rivi 21:
 
seuraaja = [[Toyota Cressida xX8x]]|
 
seuraaja = [[Toyota Cressida xX8x]]|
 
samaaluokkaa = }}
 
samaaluokkaa = }}
−
 
+
'''[[Toyota Cressida]]''' (xX7x) esiteltiin vuonna [[1985]], korin muotoilu oli jälleen täysin uudistettu ja auto on suurempi ja aerodynaamisempi kuin edeltäjänsä. Uusia ominaisuuksia oli sähköinen iskunvaimentimien säätö, jossa on Normal ja Sport asennot joilla säädetään alustan jäykkyyttä. Mittaristo on digitaalinen ja radion ohjauspainikkeet on sijoitettu ratin lähelle.
−
'''Toyota Cressida xX7x''' esiteltiin vuonna [[1985]], korin muotoilu oli jälleen täysin uudistettu ja auto on suurempi ja aerodynaamisempi kuin edeltäjänsä. Uusia ominaisuuksia oli sähköinen iskunvaimentimien säätö, jossa on Normal ja Sport asennot joilla säädetään alustan jäykkyyttä. Mittaristo on digitaalinen ja radion ohjauspainikkeet on sijoitettu ratin lähelle.
 
  
 
== Kehitys ==
 
== Kehitys ==
  
 
Vuonna [[1987]] lopetettiin farmarimallin valmistus ja vuosimallia [[1988]] ei enää saanut manuaalivaihteistolla.
 
Vuonna [[1987]] lopetettiin farmarimallin valmistus ja vuosimallia [[1988]] ei enää saanut manuaalivaihteistolla.
 +
 +
== Rekisteröinti ==
 +
Toyota Cressidaa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Vuosi!!1985 <ref>Tekniikan Maailman 5/1986</ref>!!1987
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||142||11
 +
|}
  
 
== Tekniikka ==
 
== Tekniikka ==
Rivi 33: Rivi 42:
  
 
Moottori pysyi melkolailla koskemattomana edellisestä mallista, uutta siinä on lambda anturi.
 
Moottori pysyi melkolailla koskemattomana edellisestä mallista, uutta siinä on lambda anturi.
 +
 +
=== Bensiinimoottorit ===
 +
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.8'''||[[R4]]||[[Toyota 2Y -moottori|2Y-P]]||1812 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ?||YX70
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.8'''||[[R4]]||[[Toyota 2Y -moottori|2Y-U]]||1812 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ?||YX76V
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.8'''||[[R4]]||[[Toyota 1S -moottori|1S]]||1832 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ?||SX70
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0'''||[[R4]]||[[Toyota 3Y -moottori|3Y-PU]]||1998 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ?||YX72
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0'''||[[R4]]||[[Toyota 3Y -moottori|3Y-E]]||1998 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ?||YX72
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0'''||[[R6]]||[[Toyota 1G -moottori|1G-E]]||1988 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ?||GX70G/GX71
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0'''||[[R6]] Turbo||[[Toyota M -moottori|M-TE]]||1988 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ?||MX71
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[Toyota 1G -moottori|1G-FE]]||1988 cm<sup>3</sup>||99 kW (135 hv) @ 5600 r/min||177 Nm @ 4400 r/min||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0'''||[[R6]] [[DOHC]]||[[Toyota 1G -moottori|1G-GE]]||1988 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ?||GX71
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0'''||[[R6]]|| ||1988 cm<sup>3</sup>||? kW (160 hv) @ 6400 r/min||185 Nm @ 5200 r/min||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.0'''||[[R6]] [[DOHC]] Twin [[Turbo]]||[[Toyota 1G -moottori|1G-GTE]]||1988 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ?||GX71
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.8'''||[[R6]]||[[Toyota 5M -moottori|5M-E]]||? cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||MX72/73
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.8'''||[[R6]] [[DOHC]]||[[Toyota 5M -moottori|5M-GE]]||? cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||MX72/73
 +
|}
 +
 +
=== Dieselmoottorit ===
  
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
+
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.0'''||[[R4]]|| ||1988 cm<sup>3</sup>||? kW (160 hv) @ 6400 r/min||185 Nm @ 5200 r/min
+
|'''2.4 D'''||[[R4]]||[[Toyota 2L -moottori|2L]]||2446 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ?||LX70/LX76V
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.8'''||[[R6]]||[[Toyota 5M -moottori|5M-GE]]||? cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''2.4 TD'''||[[R4]] Turbo||[[Toyota 2L -moottori|2L-T]]||2446 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ?||LX70
 
|}
 
|}
  
Rivi 45: Rivi 88:
  
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
−
!Malli!!Sedan
+
!Malli!!Sedan!!Farmari
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Pituus'''||4690 mm
+
|'''Pituus'''||colspan=2|4690 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Leveys'''||1690 mm
+
|'''Leveys'''||1colspan=2|1690 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Korkeus'''||1385 mm
+
|'''Korkeus'''||1385 mm||1440 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''[[Akseliväli]]'''||2660 mm
+
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2660 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Omamassa'''||1300 kg
+
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)|| ||1425/1385 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Omamassa'''||1300 kg||1220&ndash;1310 kg
 
|}
 
|}
 +
 +
== Lähteet ==
 +
<references/>
  
 
[[Luokka:Toyota|Cressida xX7x]]
 
[[Luokka:Toyota|Cressida xX7x]]
 
[[Luokka:Mallit|Cressida xX7x]]
 
[[Luokka:Mallit|Cressida xX7x]]

Nykyinen versio 8. joulukuuta 2024 kello 14.05

Toyota Cressida
Toyota Cresta
Toyota Mark II
Toyota Chaser
Toyota Cressida
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota,
Flag of Japan.svg.png Japani, Aichi
Valmistusaika 1985–1988
Luokka Suurempi
Kori 4-ovinen Sedan
4-ovinen Hardtop Sedan
5-ovinen Farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R6
Iskutilavuus n. 1812–2800 cm3
Teho
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Toyota Cressida xX6x
Seuraaja Toyota Cressida xX8x
Saman luokan autoja

Toyota Cressida (xX7x) esiteltiin vuonna 1985, korin muotoilu oli jälleen täysin uudistettu ja auto on suurempi ja aerodynaamisempi kuin edeltäjänsä. Uusia ominaisuuksia oli sähköinen iskunvaimentimien säätö, jossa on Normal ja Sport asennot joilla säädetään alustan jäykkyyttä. Mittaristo on digitaalinen ja radion ohjauspainikkeet on sijoitettu ratin lähelle.

Kehitys[muokkaa]

Vuonna 1987 lopetettiin farmarimallin valmistus ja vuosimallia 1988 ei enää saanut manuaalivaihteistolla.

Rekisteröinti[muokkaa]

Toyota Cressidaa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1985 [1] 1987
Määrä (kpl) 142 11

Tekniikka[muokkaa]

Vaihteistona on viisivaihteinen manuaali tai nelivaihteinen automaattivaihteisto (A43DE / A340E vuodesta 1987 lähtien), jossa edeltäjästä poiketen on vain Normal ja Power asennot, Economy asento on pudotettu pois.

Moottorit[muokkaa]

Moottori pysyi melkolailla koskemattomana edellisestä mallista, uutta siinä on lambda anturi.

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.8 R4 2Y-P 1812 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? YX70
1.8 R4 2Y-U 1812 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? YX76V
1.8 R4 1S 1832 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? SX70
2.0 R4 3Y-PU 1998 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? YX72
2.0 R4 3Y-E 1998 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? YX72
2.0 R6 1G-E 1988 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? GX70G/GX71
2.0 R6 Turbo M-TE 1988 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? MX71
2.0 R6 DOHC 24V 1G-FE 1988 cm3 99 kW (135 hv) @ 5600 r/min 177 Nm @ 4400 r/min
2.0 R6 DOHC 1G-GE 1988 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? GX71
2.0 R6 1988 cm3 ? kW (160 hv) @ 6400 r/min 185 Nm @ 5200 r/min
2.0 R6 DOHC Twin Turbo 1G-GTE 1988 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? GX71
2.8 R6 5M-E ? cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min MX72/73
2.8 R6 DOHC 5M-GE ? cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min MX72/73

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.4 D R4 2L 2446 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? LX70/LX76V
2.4 TD R4 Turbo 2L-T 2446 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? LX70

Mitat[muokkaa]

Malli Sedan Farmari
Pituus 4690 mm
Leveys 1690 mm
Korkeus 1385 mm 1440 mm
Akseliväli 2660 mm
Raideleveys (e/t) 1425/1385 mm
Omamassa 1300 kg 1220–1310 kg

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ Tekniikan Maailman 5/1986
Noudettu kohteesta "https://www.autowiki.fi/index.php?title=Toyota_Cressida_xX7x&oldid=233962"