Ero sivun ”Ford Thunderbird mk8” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| (4 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Ford Thunderbird| | nimi = Ford Thunderbird| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:Ford-Thunderbird-vm1980.jpg|250px|Ford Thunderbird]]| |
valmistaja = Ford| | valmistaja = Ford| | ||
| − | valmistusmaa = Yhdysvallat| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat| |
valmistusaika = [[1980]]–[[1982]]| | valmistusaika = [[1980]]–[[1982]]| | ||
luokka = [[Suurempi]]| | luokka = [[Suurempi]]| | ||
kori = 2-ovinen [[sedan]]| | kori = 2-ovinen [[sedan]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]], [[R6]], [[V6]], [[V8]]| | moottori = [[R4]], [[R6]], [[V6]], [[V8]]| | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
| Rivi 19: | Rivi 21: | ||
seuraaja = [[Ford Thunderbird mk9]]| | seuraaja = [[Ford Thunderbird mk9]]| | ||
samaaluokkaa = [[Mercury Cougar]]}} | samaaluokkaa = [[Mercury Cougar]]}} | ||
| − | + | '''[[Ford Thunderbird]] mk8''' tuli myyntiin vuonna [[1980]]. Se oli edeltäjistään poiketen itsekantavalla korilla varustettu auto, ja myös moottorit olivat uusia. Moottoreita oli saatavilla nelisylinterisestä lähtien. Auto painaa 363 kg edeltäjäänsä vähemmän ja se on 432 mm lyhyempi, auto perustuu aikanaan uuteen Fox-pohjalevyyn. Myös [[Mercury]] teki oman versionsa Thunderbirdistä nimeltään [[Mercury Cougar]]. Auton linjat ovat hyvin suorat ja kulmikkaat ja suunnittelusta vastasi Fordin suunnitteluosaston Eugene Bordinat. | |
| − | '''Ford Thunderbird mk8''' tuli myyntiin vuonna [[1980]] oli edeltäjistään poiketen itsekantavalla korilla varustettu auto, | ||
== Varustelu == | == Varustelu == | ||
| Rivi 33: | Rivi 34: | ||
*'''4.2''' (255) | *'''4.2''' (255) | ||
*'''5.0''' (302) - 96 kW (130 hv) | *'''5.0''' (302) - 96 kW (130 hv) | ||
| + | |||
| + | == Rekisteröinti == | ||
| + | Ford Thunderbirdiä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
| + | !'''Vuosi'''!!1980 <ref>Tekniikan Maailma 5/1981</ref> | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||5 | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | <references/> | ||
[[Luokka: Ford|Thunderbird]] | [[Luokka: Ford|Thunderbird]] | ||
[[Luokka: Mallit|Thunderbird]] | [[Luokka: Mallit|Thunderbird]] | ||
Nykyinen versio 14. joulukuuta 2024 kello 11.59
| Ford Thunderbird | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford,  Yhdysvallat
|
| Valmistusaika | 1980–1982 |
| Luokka | Suurempi |
| Kori | 2-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, R6, V6, V8 |
| Iskutilavuus | n. 2300-5000 cm3 |
| Teho | ?-130 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Ford Thunderbird mk7 |
| Seuraaja | Ford Thunderbird mk9 |
| Saman luokan autoja | Mercury Cougar |
Ford Thunderbird mk8 tuli myyntiin vuonna 1980. Se oli edeltäjistään poiketen itsekantavalla korilla varustettu auto, ja myös moottorit olivat uusia. Moottoreita oli saatavilla nelisylinterisestä lähtien. Auto painaa 363 kg edeltäjäänsä vähemmän ja se on 432 mm lyhyempi, auto perustuu aikanaan uuteen Fox-pohjalevyyn. Myös Mercury teki oman versionsa Thunderbirdistä nimeltään Mercury Cougar. Auton linjat ovat hyvin suorat ja kulmikkaat ja suunnittelusta vastasi Fordin suunnitteluosaston Eugene Bordinat.
Sisällysluettelo
Varustelu[muokkaa]
Auton varustelu on ylellistä ja auto on melko taloudellinen kokoluokkaansa nähden. Autoissa on painekäyttöiset läppävalot ainoana Fox-alustaisena mallina. Myös digitaalimittaristo oli saatavana lisävarusteena, samoin Recaron valmistamat kuppipenkit ja sähköikkunat.
Moottorit[muokkaa]
- 2.3 (Pinto)
- 3.3 (200)
- 3.8
- 4.2 (255)
- 5.0 (302) - 96 kW (130 hv)
Rekisteröinti[muokkaa]
Ford Thunderbirdiä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1980 [1] |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 5 |
Lähteet[muokkaa]
- ↑ Tekniikan Maailma 5/1981
