Ero sivun ”Chery A15” versioiden välillä
| (Yhtä välissä olevaa versiota toisen käyttäjän tekemänä ei näytetä) | |||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Tiedosto:Chery Amulet.jpg|250px]]| | kuva = [[Tiedosto:Chery Amulet.jpg|250px]]| | ||
valmistaja = Chery Automobile Co., Ltd.| | valmistaja = Chery Automobile Co., Ltd.| | ||
| − | valmistusmaa = <br>{{Lippu|CHN}} Kiina, Wuhu <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Erik Van Ingen Schenau| Osoite = https://chinacarhistory.com/2021/05/15/the-seat-cars-made-in-china/| Nimeke = The Seat cars made in China| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = ChinaCarHistory| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.7.2021}}</ref><br>{{Lippu|UKR}} Ukraina, [[ZAZ|Zaporižžja]] <br>{{Lippu|RUS}} Venäjä,<br>[[Avtotor|Kaliningrad]], <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Peter Homola| Osoite = https://www.wardsauto.com/news-analysis/russia-s-tagaz-launches-chery-assembly| Nimeke = Russia’s TagAZ Launches Chery Assembly| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = WardsAuto| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.8.2008| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.7.2021}}</ref><br>[[TagAZ|Taganrog]], <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://web.archive.org/web/20140806170645/http://wroom.ru/en/news/229| Nimeke = Vortex Corda Now on Sale in Russia| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Wroom.ru| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 22.11.2010| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.7.2021}}</ref><br>{{Lippu|IRN}} Iran, [[Sanabad Khodro|Mašhad]]| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|CHN}} Kiina, Wuhu <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Erik Van Ingen Schenau| Osoite = https://chinacarhistory.com/2021/05/15/the-seat-cars-made-in-china/| Nimeke = The Seat cars made in China| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = ChinaCarHistory| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.7.2021}}</ref><br>{{Lippu|UKR}} Ukraina, [[ZAZ|Zaporižžja]]<ref name="moottori"/><br>{{Lippu|RUS}} Venäjä,<br>[[Avtotor|Kaliningrad]], <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Peter Homola| Osoite = https://www.wardsauto.com/news-analysis/russia-s-tagaz-launches-chery-assembly| Nimeke = Russia’s TagAZ Launches Chery Assembly| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = WardsAuto| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 21.8.2008| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.7.2021}}</ref><br>[[TagAZ|Taganrog]], <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://web.archive.org/web/20140806170645/http://wroom.ru/en/news/229| Nimeke = Vortex Corda Now on Sale in Russia| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Wroom.ru| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 22.11.2010| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 16.7.2021}}</ref><br>{{Lippu|IRN}} Iran, [[Sanabad Khodro|Mašhad]] <ref name="moottori"/>| |
valmistusaika = [[2003]]–[[2016]]| | valmistusaika = [[2003]]–[[2016]]| | ||
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[C-segmentti]]| |
kori = 5-ovinen [[liftback]]| | kori = 5-ovinen [[liftback]]| | ||
suunnittelija = | | suunnittelija = | | ||
| Rivi 24: | Rivi 24: | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| − | Mallia vietiin yli 30 maahan ja sitä valmistettiin Kiinan lisäksi Ukrainassa, Venäjällä ja Iranissa. A15:n kauppanimiä olivat: ''Chery Cowin, Chery Cowin 2 | + | Mallia vietiin yli 30 maahan ja sitä valmistettiin Kiinan lisäksi Ukrainassa, Venäjällä ja Iranissa. A15:n kauppanimiä olivat: ''Chery Cowin, Chery Cowin 2, Chery A168, Chery Amulet, Chery Flagcloud, Chery Qiyun, Chery Viana'' ja ''Vortex Corda''. |
| − | Chery A15 oli uudistettu versio [[Chery A11]]:sta, joka taasen oli peruskorinsa osalta kopio (ei siis lisenssivalmiste tms.) [[Seat Toledo Typ 1L]]:stä. Ensimmäisen sukupolven Toledon perustana käytetty VW Groupin A2-pohjalevy oli alkujaan kehitetty [[Volkswagen Golf (19E)|VW Golfin]] toista sukupolvea varten, ja peräisin siis 1980-luvun alusta. Tästä johtuen Chery A15:n tulokset törmäystesteissä, aikakauden muihin edullisiin autoihin verrattuna, olivat katastrofaalisen heikot.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Lauri Ahtiainen| Osoite = https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/nimi-muutettu-chery-amulet-on-tarina-siita-kuinka-kiinalaiset-tekevat-vanhasta-seatista-vaarallisen/| Nimeke = Nimi muutettu: Chery Amulet on tarina siitä, kuinka kiinalaiset tekevät vanhasta Seatista vaarallisen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Moottori| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 4.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 17.7.2021}}</ref> | + | Chery A15 oli uudistettu versio [[Chery A11]]:sta, joka taasen oli peruskorinsa osalta kopio (ei siis lisenssivalmiste tms.) [[Seat Toledo Typ 1L]]:stä. Ensimmäisen sukupolven Toledon perustana käytetty VW Groupin A2-pohjalevy oli alkujaan kehitetty [[Volkswagen Golf (19E)|VW Golfin]] toista sukupolvea varten, ja peräisin siis 1980-luvun alusta. Tästä johtuen Chery A15:n tulokset törmäystesteissä, aikakauden muihin edullisiin autoihin verrattuna, olivat katastrofaalisen heikot.<ref name="moottori">{{Verkkoviite | Tekijä = Lauri Ahtiainen| Osoite = https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/nimi-muutettu-chery-amulet-on-tarina-siita-kuinka-kiinalaiset-tekevat-vanhasta-seatista-vaarallisen/| Nimeke = Nimi muutettu: Chery Amulet on tarina siitä, kuinka kiinalaiset tekevät vanhasta Seatista vaarallisen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Moottori| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 4.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 17.7.2021}}</ref> |
| + | |||
| + | <gallery widths=250> | ||
| + | Tiedosto:Chery Cowin 1.5L, 2003 etu.jpg|2003 Chery Cowin 1.5 | ||
| + | Tiedosto:Chery Cowin 1.5L, 2003 taka.jpg | ||
| + | Tiedosto:Chery Cowin 2, 2010 etu.jpg|2010 Chery Cowin 2 | ||
| + | Tiedosto:Chery Cowin 2, 2010 taka.jpg | ||
| + | Tiedosto:Chery Cowin 2 facelift etu.jpg|Chery Cowin 2 facelift | ||
| + | Tiedosto:Chery Cowin 2 facelift taka.jpg | ||
| + | </gallery> | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| − | Alkuun Chery A15:n voimanlähteenä toimi Brasiliassa valmistettu 1,6-litrainen [[BMW Tritec -moottori]], | + | Alkuun Chery A15:n voimanlähteenä toimi Brasiliassa valmistettu 1,6-litrainen [[BMW Tritec -moottori]] tai Cheryn oma, 1,5-litrainen ACTECO-moottori.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.chinapev.com/chery/what-is-acteco/| Nimeke = What is ACTECO – Chery ACTECO Engine Instruction| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Chinapev.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 20.9.2010| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 17.7.2021}}</ref> |
| + | |||
| + | == Mitat == | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | ! !! A15 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align="left"|'''Pituus'''|| 4393 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align="left"|'''Leveys'''|| 1628 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align="left"|'''Korkeus'''|| 1424 mm | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |align="left"|'''Akseliväli'''|| 2468 mm | ||
| + | |} | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Nykyinen versio 6. tammikuuta 2025 kello 19.06
| Chery A15 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Chery Automobile Co., Ltd., Kaliningrad, [3] Taganrog, [4] |
| Valmistusaika | 2003–2016 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 5-ovinen liftback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | VW Group A2 |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1500 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Chery A11 |
| Seuraaja | Chery A13 |
| Saman luokan autoja | Seat Toledo Typ 1L |
Chery A15 on kiinalaisen Chery Automobile Co. Ltd.n tyyppikoodi yhtiön vuosina 2003–2016 valmistamalle kompaktiluokan autolle.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Mallia vietiin yli 30 maahan ja sitä valmistettiin Kiinan lisäksi Ukrainassa, Venäjällä ja Iranissa. A15:n kauppanimiä olivat: Chery Cowin, Chery Cowin 2, Chery A168, Chery Amulet, Chery Flagcloud, Chery Qiyun, Chery Viana ja Vortex Corda.
Chery A15 oli uudistettu versio Chery A11:sta, joka taasen oli peruskorinsa osalta kopio (ei siis lisenssivalmiste tms.) Seat Toledo Typ 1L:stä. Ensimmäisen sukupolven Toledon perustana käytetty VW Groupin A2-pohjalevy oli alkujaan kehitetty VW Golfin toista sukupolvea varten, ja peräisin siis 1980-luvun alusta. Tästä johtuen Chery A15:n tulokset törmäystesteissä, aikakauden muihin edullisiin autoihin verrattuna, olivat katastrofaalisen heikot.[2]
Tekniikka[muokkaa]
Alkuun Chery A15:n voimanlähteenä toimi Brasiliassa valmistettu 1,6-litrainen BMW Tritec -moottori tai Cheryn oma, 1,5-litrainen ACTECO-moottori.[5]
Mitat[muokkaa]
| A15 | |
|---|---|
| Pituus | 4393 mm |
| Leveys | 1628 mm |
| Korkeus | 1424 mm |
| Akseliväli | 2468 mm |
Lähteet[muokkaa]
- ↑ Erik Van Ingen Schenau: The Seat cars made in China – ChinaCarHistory, Viitattu: 16. heinäkuu 2021.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 Lauri Ahtiainen: Nimi muutettu: Chery Amulet on tarina siitä, kuinka kiinalaiset tekevät vanhasta Seatista vaarallisen – Moottori, 4. kesäkuu 2020. Viitattu: 17. heinäkuu 2021.
- ↑ Peter Homola: Russia’s TagAZ Launches Chery Assembly – WardsAuto, 21. elokuu 2008. Viitattu: 16. heinäkuu 2021.
- ↑ Vortex Corda Now on Sale in Russia – Wroom.ru, 22. marraskuu 2010. Viitattu: 16. heinäkuu 2021.
- ↑ What is ACTECO – Chery ACTECO Engine Instruction – Chinapev.com, 20. syyskuu 2010. Viitattu: 17. heinäkuu 2021.