Ero sivun ”Volvo EX30” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: {|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: col...) |
|||
| (2 välissä olevaa versiota toisen käyttäjän tekemänä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {| | + | {{Malli (Sähköauto)| |
| − | + | nimi = Volvo EX30| | |
| − | + | kuva = [[Tiedosto:EX30.jpg|250px]]| | |
| − | | | + | valmistaja = Volvo Cars| |
| − | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|CHN}} Kiina, Chengdu <ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://mobilityportal.eu/volvo-confirms-ev-production-in-china/| Nimeke = Volvo confirms EV production in China “will continue”: End of the debate?| Tekijä = Inés Platini| Ajankohta = 11.6.2024| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Mobilityportal| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 1.2.2025| Selite = }}</ref><br>{{Lippu|Belgia}} Belgia, Ghent <ref name="Volvo1">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.media.volvocars.com/ch/it-ch/media/pressreleases/318400/erhohung-der-produktionskapazitat-volvo-ex30-wird-zukunftig-auch-in-gent-gebaut| Nimeke = Volvo Cars to build EX30 small SUV in Ghent as part of global production capacity boost| Tekijä = | Ajankohta = 26.10.2023| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Volvo Newsroom| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 1.2.2025| Selite = }}</ref>| | |
| − | | | + | valmistusaika = [[2023]] –| |
| − | + | luokka = [[J-segmentti|J]] / [[B-segmentti]]| | |
| − | |- | + | kori = 5-ovinen [[crossover]]| |
| − | | | + | suunnittelija = | |
| − | | | + | pohjalevy = | |
| − | + | moottori = [[Sähkömoottori|Kestomagnetoitu tahtimoottori]]| | |
| − | + | teho = 200 kW–315 kW| | |
| − | + | voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]| | |
| − | | | + | kiihtyvyys = | |
| − | + | huippunopeus = 180 km/h| | |
| − | + | hintaluokka = 36.900€ (2023)| | |
| − | + | edeltäjä = –| | |
| − | + | seuraaja = | | |
| − | + | samaaluokkaa = [[Volkswagen ID.3]]<br>[[Škoda Elroq]]<br>[[Kia Niro (SG2)|Kia Niro EV]]<br>[[Jeep Avenger]]}} | |
| − | + | '''EX30''' on Volvon valmistama pieni täyssähköinen crossover -malli.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.volvocars.com/fi/news/electrification/the-fully-electric-Volvo-EX30-SUV-a-small-car-with-big-potential/| Nimeke = Täyssähköinen Volvo EX30 -katumaasturi: pieni auto, iso potentiaali| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volvo Newsroom| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 5.7.2023| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.2.2025}}</ref> Se nähtiin ensimmäisen kerran marraskuussa 2022 vihjailukuvissa [[Volvo EX90|EX90]]:n rinnalla. Yleisölle auto esiteltiin ensimmäisen kerran kesäkuussa 2023, ja ensimmäiset toimitukset tapahtuivat saman vuoden joulukuussa.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.volvocars.com/fi/news/electrification/small-news-ex30-reached-its-first-customers-in-december/| Nimeke = Pieniä uutisia: EX30 tavoitti ensimmäiset asiakkaat joulukuussa| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volvo Newsroom| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 22.1.2024| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.2.2025}}</ref> EX30 valmistetaan tällä hetkellä Kiinassa, mutta vuonna 2025 tuotannon pitäisi alkaa myös Belgiassa.<ref name="Volvo1"/> | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | | | ||
| − | |||
| − | | | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | | | ||
| − | |||
| − | |||
| − | '''EX30''' on Volvon valmistama pieni täyssähköinen crossover. | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| − | Volvo on panostanut autossa erityisesti ympäristöystävällisyyteen. Volvon mukaan mallilla on tähän mennessä pienin | + | Volvo on panostanut autossa erityisesti ympäristöystävällisyyteen. Volvon mukaan mallilla on tähän mennessä pienin koko auton elinkaaren kattava hiilijalanjälki kaikista nykyisistä Volvo-malleista.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.volvocars.com/fi/news/safety/small-yet-mighty-say-hello-to-the-fully-electric-Volvo-EX30-small-SUV/| Nimeke = Pieni mutta väkevä: tässä tulee täyssähköinen kompakti katumaasturi Volvo EX30!| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volvo Newsroom| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 5.7.2023| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.2.2025}}</ref> Ympäristöystävällisyys on saavutettu muun muassa siten, että korista 25% on kierrätettyä alumiinia, 17% kierrätettyä terästä ja 17% kierrätettyä muovia. Autosta on myös saatavilla sisusta, joka ei sisällä yhtään nahkaa. |
| − | Keskusviihdenäyttö on Volvolle tuttuun tapaan Google-pohjainen. Harman Kardonin valmistamat kaiuttimet on rakennettu kojelautaan soundbar - | + | Keskusviihdenäyttö on Volvolle tuttuun tapaan Google-pohjainen. Harman Kardonin valmistamat kaiuttimet on rakennettu kojelautaan soundbar -tapaisesti, joten ovissa ei ole kaiuttimia.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.volvocars.com/fi/news/technology/EX30-Harman-Kardon-aanijarjestelma/| Nimeke = Täyssähköisen Volvo EX30 -katumaasturin äänikuva syntyy Harman Kardonin -äänijärjestelmällä| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volvo Newsroom| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = 22.1.2024| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 1.2.2025}}</ref> EX30 on myös Volvon ensimmäinen auto, jossa ei ole erillistä mittaristoa. Kaikki ajamiseen liittyvät tiedot näytetään keskusviihdenäytön yläosassa. |
<gallery widths=250> | <gallery widths=250> | ||
Tiedosto:EX30taka.jpg|EX30 | Tiedosto:EX30taka.jpg|EX30 | ||
| − | Tiedosto:EX30sisä.jpg | + | Tiedosto:EX30sisä.jpg |
</gallery> | </gallery> | ||
| + | |||
| + | == Tekniset tiedot == | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | | | ||
| + | ! Single Motor | ||
| + | ! Single Motor Extended Range | ||
| + | ! Twin Motor Performance | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Valmistusaika | ||
| + | | colspan=3|06/2023– | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Takamoottori | ||
| + | | colspan=3|Kestomagnetoitu tahtimoottori | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Etumoottori | ||
| + | | colspan=2|— | ||
| + | | Kestomagnetoitu tahtimoottori | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Teho | ||
| + | | colspan=2|200 kW (272 hv) | ||
| + | | 315 kW (428 hv) | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Vääntö | ||
| + | | colspan=2|343 Nm | ||
| + | | 543 Nm | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Kiihtyvyys 0–100 km/h | ||
| + | | 5,7 s | ||
| + | | 5,3 s | ||
| + | | 3,6 s | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Huippunopeus | ||
| + | | colspan=3|180 km/h | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Akkukapasiteetti | ||
| + | | 51,0 kWh | ||
| + | | colspan=2|69 kWh | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Toimintasäde (WLTP) | ||
| + | | 344 km | ||
| + | | 480 km | ||
| + | | 460 km | ||
| + | |- align=center bgcolor=#ffffff | ||
| + | ! align=left|Virrankulutus (WTLP) | ||
| + | | 16,7 kWh | ||
| + | | 15,7 kWh | ||
| + | | 16,3 kWh | ||
| + | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| Rivi 71: | Rivi 104: | ||
== Turvallisuus == | == Turvallisuus == | ||
| − | + | ;2024 | |
| − | + | {{EuroNCAP09| | |
| + | yleisarvosanan tähdet = Encap_a_5| | ||
| + | aikuismatkustajan prosentit = 88| | ||
| + | aikuismatkustajan pisteet = 35.3| | ||
| + | lapsimatkustajan prosentit = 85| | ||
| + | lapsimatkustajan pisteet = 42.0| | ||
| + | jalankulkijan prosentit = 79| | ||
| + | jalankulkijan pisteet = 50.4| | ||
| + | turvallisuus avusteiden prosentit = 80| | ||
| + | turvallisuus avusteiden pisteet = 14.4| | ||
| + | valmistenumero = <br>Kaikki mallisarjan autot| | ||
| + | kolariraportti-www = https://cdn.euroncap.com/media/85377/euroncap-2024-volvo-ex30-datasheet.pdf|}} | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| − | + | <references/> | |
| − | |||
| − | |||
[[Luokka:Volvo|EX30]] | [[Luokka:Volvo|EX30]] | ||
[[Luokka:Mallit|EX30]] | [[Luokka:Mallit|EX30]] | ||
[[Luokka:Sähköautot]] | [[Luokka:Sähköautot]] | ||
Nykyinen versio 1. helmikuuta 2025 kello 04.26
| Volvo EX30 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volvo Cars, |
| Valmistusaika | 2023 – |
| Luokka | J / B-segmentti |
| Kori | 5-ovinen crossover |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | Kestomagnetoitu tahtimoottori |
| Teho | 200 kW–315 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 180 km/h |
| Hintaluokka | 36.900€ (2023) |
| Edeltäjä | – |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Volkswagen ID.3 Škoda Elroq Kia Niro EV Jeep Avenger |
EX30 on Volvon valmistama pieni täyssähköinen crossover -malli.[3] Se nähtiin ensimmäisen kerran marraskuussa 2022 vihjailukuvissa EX90:n rinnalla. Yleisölle auto esiteltiin ensimmäisen kerran kesäkuussa 2023, ja ensimmäiset toimitukset tapahtuivat saman vuoden joulukuussa.[4] EX30 valmistetaan tällä hetkellä Kiinassa, mutta vuonna 2025 tuotannon pitäisi alkaa myös Belgiassa.[2]
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Volvo on panostanut autossa erityisesti ympäristöystävällisyyteen. Volvon mukaan mallilla on tähän mennessä pienin koko auton elinkaaren kattava hiilijalanjälki kaikista nykyisistä Volvo-malleista.[5] Ympäristöystävällisyys on saavutettu muun muassa siten, että korista 25% on kierrätettyä alumiinia, 17% kierrätettyä terästä ja 17% kierrätettyä muovia. Autosta on myös saatavilla sisusta, joka ei sisällä yhtään nahkaa.
Keskusviihdenäyttö on Volvolle tuttuun tapaan Google-pohjainen. Harman Kardonin valmistamat kaiuttimet on rakennettu kojelautaan soundbar -tapaisesti, joten ovissa ei ole kaiuttimia.[6] EX30 on myös Volvon ensimmäinen auto, jossa ei ole erillistä mittaristoa. Kaikki ajamiseen liittyvät tiedot näytetään keskusviihdenäytön yläosassa.
Tekniset tiedot[muokkaa]
| Single Motor | Single Motor Extended Range | Twin Motor Performance | |
|---|---|---|---|
| Valmistusaika | 06/2023– | ||
| Takamoottori | Kestomagnetoitu tahtimoottori | ||
| Etumoottori | — | Kestomagnetoitu tahtimoottori | |
| Teho | 200 kW (272 hv) | 315 kW (428 hv) | |
| Vääntö | 343 Nm | 543 Nm | |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 5,7 s | 5,3 s | 3,6 s |
| Huippunopeus | 180 km/h | ||
| Akkukapasiteetti | 51,0 kWh | 69 kWh | |
| Toimintasäde (WLTP) | 344 km | 480 km | 460 km |
| Virrankulutus (WTLP) | 16,7 kWh | 15,7 kWh | 16,3 kWh |
Mitat[muokkaa]
| Malli | EX30 |
|---|---|
| Pituus | 4233 mm |
| Leveys | 1836 mm |
| Korkeus | 1550 mm |
| Akseliväli | 2650 mm |
| Raideleveys edessä / takana | 1590 mm / 1595 mm |
| Maavara | 177 mm |
| Kääntösäde | 10,6 m |
| Kahluusyvyys | 500 mm |
| Omapaino | 1830 kg – 1943 kg |
Turvallisuus[muokkaa]
- 2024
![]() |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Yleisarvosana | ||
| Aikuismatkustaja | 88 % | 35.3 pistettä |
| Lapsimatkustaja | 85 % | 42.0 pistettä |
| Jalankulkija | 79 % | 50.4 pistettä |
| Turvallisuus avusteet | 80 % | 14.4 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Lähteet[muokkaa]
- ↑ Inés Platini: Volvo confirms EV production in China “will continue”: End of the debate? – Mobilityportal, 11. kesäkuu 2024. Viitattu: 1. helmikuu 2025.
- ↑ 2,0 2,1 Volvo Cars to build EX30 small SUV in Ghent as part of global production capacity boost – Volvo Newsroom, 26. lokakuu 2023. Viitattu: 1. helmikuu 2025.
- ↑ Täyssähköinen Volvo EX30 -katumaasturi: pieni auto, iso potentiaali – Volvo Newsroom, 5. heinäkuu 2023. Viitattu: 1. helmikuu 2025.
- ↑ Pieniä uutisia: EX30 tavoitti ensimmäiset asiakkaat joulukuussa – Volvo Newsroom, 22. tammikuu 2024. Viitattu: 1. helmikuu 2025.
- ↑ Pieni mutta väkevä: tässä tulee täyssähköinen kompakti katumaasturi Volvo EX30! – Volvo Newsroom, 5. heinäkuu 2023. Viitattu: 1. helmikuu 2025.
- ↑ Täyssähköisen Volvo EX30 -katumaasturin äänikuva syntyy Harman Kardonin -äänijärjestelmällä – Volvo Newsroom, 22. tammikuu 2024. Viitattu: 1. helmikuu 2025.
