Ero sivun ”Austin Maestro” versioiden välillä
(→Kori) |
|||
| (Yhtä välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Austin Maestro<br>MG Maestro<br>Rover Maestro| | nimi = Austin Maestro<br>MG Maestro<br>Rover Maestro| | ||
| − | kuva = [[ | + | kuva = [[Tiedosto:Maestro-1983.JPG|right|250px|Austin Maestro]]| |
valmistaja = Austin| | valmistaja = Austin| | ||
| − | valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia, Oxford<br>Bulgaria, Varna<br>{{Lippu|Kiina}} Kiina, Qingdao ([[Etsong Vehicle Manufacturing|Etsong]]) 1998–2003, ([[FAW Group|FAW]]) 1998–2003, Chengdu, ([[Sichuan Auto Industry Group Company Ltd|Yema]]) 2006–2007| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia, Oxford<br>[[Tiedosto:Bulgarian lippu 1971–1990.png|20px]] Bulgaria, Varna <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://web.archive.org/web/20121015141633/http://www.greatwall.bg/balgarskoto-avtomobilostroene.html| Nimeke = Българското автомобилостроене| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Greatwall| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 29.1.2025}}</ref><br>{{Lippu|Kiina}} Kiina, Qingdao ([[Etsong Vehicle Manufacturing|Etsong]]) 1998–2003, ([[FAW Group|FAW]]) 1998–2003, Chengdu, ([[Sichuan Auto Industry Group Company Ltd|Yema]]) 2006–2007| |
valmistusaika = [[1982]]–[[1995]] Austin/Rover Maestro<br>[[1983]]–[[1991]] MG Maestro<br>[[1995]]–[[2001]] CKD<br>[[2001]]–[[2007]] Kiina| | valmistusaika = [[1982]]–[[1995]] Austin/Rover Maestro<br>[[1983]]–[[1991]] MG Maestro<br>[[1995]]–[[2001]] CKD<br>[[2001]]–[[2007]] Kiina| | ||
luokka = | | luokka = | | ||
| Rivi 22: | Rivi 22: | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''Austin Maestro''' oli [[Austin Metro]]n jälkeen [[Austin Rover]]in toinen uusi automalli 70-luvun puolivälin jälkeen. Se oli hieman [[Opel Kadett]]ia suurempi monikäyttöauto. Maestron menestys jäi yllättävän heikoksi | + | '''Austin Maestro''' oli [[Austin Metro]]n jälkeen [[Austin Rover]]in toinen uusi automalli 70-luvun puolivälin jälkeen. Se oli hieman [[Opel Kadett]]ia suurempi monikäyttöauto. Maestron menestys jäi yllättävän heikoksi. Sitä myytiin vain 40 000–50 000 kappaletta vuodessa. Rinnakkaismallina oli porrasperämalli [[Austin Montego]]. |
== Kori == | == Kori == | ||
Kori on tilava. 1.3-mallia on helppo käsitellä ja ajo-ominaisuudet ovat turvalliset. Moottorin ominaisuuksissa on toivomisen varaa. Viimeistelyn taso ei ole kovin hyvä. Jousitus ei ole riittävän mukava. | Kori on tilava. 1.3-mallia on helppo käsitellä ja ajo-ominaisuudet ovat turvalliset. Moottorin ominaisuuksissa on toivomisen varaa. Viimeistelyn taso ei ole kovin hyvä. Jousitus ei ole riittävän mukava. | ||
| + | |||
| + | <gallery widths=200> | ||
| + | Tiedosto:800px-MG Maestro 1986.jpg|MG Maestro 2.0 EFI | ||
| + | </gallery> | ||
== Mittaukset == | == Mittaukset == | ||
Nykyinen versio 1. helmikuuta 2025 kello 04.39
| Austin Maestro MG Maestro Rover Maestro | |
|---|---|
 | |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Austin,  Iso-Britannia, Oxford Bulgaria, Varna [1] Kiina, Qingdao (Etsong) 1998–2003, (FAW) 1998–2003, Chengdu, (Yema) 2006–2007
|
| Valmistusaika | 1982–1995 Austin/Rover Maestro 1983–1991 MG Maestro 1995–2001 CKD 2001–2007 Kiina |
| Luokka | |
| Kori | 5-ovinen hatchback 2-ovinen pakettiauto |
| Suunnittelija | Ian Beech David Bache |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1275–1994 cm3 |
| Teho | 60–152 hv |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 9–13 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 156–185 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Austin Maxi Austin Allegro MG 1300 |
| Seuraaja | Rover 200 |
| Saman luokan autoja | |
Austin Maestro oli Austin Metron jälkeen Austin Roverin toinen uusi automalli 70-luvun puolivälin jälkeen. Se oli hieman Opel Kadettia suurempi monikäyttöauto. Maestron menestys jäi yllättävän heikoksi. Sitä myytiin vain 40 000–50 000 kappaletta vuodessa. Rinnakkaismallina oli porrasperämalli Austin Montego.
Sisällysluettelo
Kori[muokkaa]
Kori on tilava. 1.3-mallia on helppo käsitellä ja ajo-ominaisuudet ovat turvalliset. Moottorin ominaisuuksissa on toivomisen varaa. Viimeistelyn taso ei ole kovin hyvä. Jousitus ei ole riittävän mukava.
MG Maestro 2.0 EFI
Mittaukset[muokkaa]
Auto motor und sport 2/1984 mittasi Austin Maestro 1.3:n (49 kW, 907 kg, 4 vaihdetta) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 5,7 sekuntia, 0–80 km/h 9,4 sekuntia, 0–100 km/h 15,3 sekuntia ja 0–120 km/h 25,1 sekuntia. Huippunopeus on 154 km/h.
Auto motor und sport 2/1984 mittasi Austin Maestro 1.3 LE:n (46 kW, 966 kg, 4 vaihdetta) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 5,8 sekuntia, 0–80 km/h 9,5 sekuntia, 0–100 km/h 15,7 sekuntia ja 0–120 km/h 26,8 sekuntia. Huippunopeus on 149 km/h.
Auto motor und sport 2/1984 mittasi Austin Maestro 1.6 HLS:n (59 kW, 985 kg, 5 vaihdetta) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 5,7 sekuntia, 0–80 km/h 9,0 sekuntia, 0–100 km/h 14,3 sekuntia, 0–120 km/h 22,2 sekuntia ja 0–140 km/h 39,8 sekuntia. Huippunopeus on 161 km/h.
Melutaso on 100 km/h nopeudessa 75 dB (1.3), 72 dB (1.3 LE) tai 71 dB (1.6 HLS).
Moottorit[muokkaa]
Bensiinimoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HLE | R4 | A | 1275 cm3 | 47 kW (64 hv) @ 5500 r/min | 99 Nm @ 3500 r/min | 1983–1985 | |
| 1.3 | R4 OHV 8V | A | 1275 cm3 | 49 kW (67 hv) @ 5600 r/min | 102 Nm @ 3500 r/min | 1983–1993 | |
| 1.3 | R4 DOHC 16V | 8A-FE | 1342 cm3 | 64 kW (86 hv) @ 6000 r/min | 110 Nm @ 5200 r/min | Kiina | |
| 1.5 | R4 DOHC 16V | CQ4C15 | 1498 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | Kiina | |
| 1.6 | R4 | R | 1598 cm3 | 60 kW (81 hv) @ 5500 r/min | 1983–1984 | ||
| MG | R4 | R | 1598 cm3 | 76 kW (103 hv) @ 6000 r/min | 1984 | ||
| 1.6 | R4 OHV 8V | S | 1598 cm3 | 61 kW (83 hv) @ 5600 r/min | 129 Nm @ 3500 r/min | 1984–1993 | |
| MG 2.0 | R4 OHV 8V EFi | O | 1994 cm3 | 83 kW (113 hv) @ 5500 r/min | 182 Nm @ 2800 r/min | 1984–1992 | |
| MG | R4 Turbo | O | 1994 cm3 | 112 kW (152 hv) | 1988–1990 | ||
Dieselmoottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 D | R4 | Perkins Prima/ Rover MDI | 1994 cm3 | 44 kW (60 hv) | 1990–1993 | |
| 2.0 TD | R4 Turbo | Perkins Prima/ Rover MDI | 1994 cm3 | 60 kW (81 hv) | 1992–1994 | |
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 4001 mm |
| Leveys | 1687 mm |
| Korkeus | 1419 mm |
| Akseliväli | 2507 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1465/1439 mm |
| Omamassa | 900–994 kg |
| Tavaratila | 304/1091 l |
| Polttoainesäiliö | 50 l |
Lähteet[muokkaa]
- Auto motor und sport 2/1984
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Austin_Maestro-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Българското автомобилостроене – Greatwall, Viitattu: 29. tammikuu 2025.
