Ero sivun ”Audi A2” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Konseptiauto oli Al 2 (Alumiiini 2), ei A12 (A kaksitoista).)
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{malli|
 
{{malli|
−
nimi = Audi A2|
+
nimi = Audi A2 (8Z)|
−
kuva = [[Kuva:800px-Audi_A2_L_Silber.jpg|250px|Audi A2]]|
+
kuva = [[Tiedosto:A2-2003.jpg|250px|Audi A2]]|
 
valmistaja = Audi|
 
valmistaja = Audi|
−
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa, Neckarsulm|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa, Neckarsulm<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.audi-mediacenter.com/en/audi-at-the-neckarsulm-site-5557/history-of-the-location-5561| Nimeke = History of the location| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Audi MediaCenter| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 11.2.2025}}</ref>|
−
valmistusaika = [[2000]]&ndash;[[2005]]|
+
valmistusaika = [[1999]] &ndash; [[2005]]|
−
luokka = |
+
luokka = [[B-segmentti]]|
 
kori = 5-ovinen [[hatchback]]|
 
kori = 5-ovinen [[hatchback]]|
 
suunnittelija = Luc Donckerwolke|
 
suunnittelija = Luc Donckerwolke|
Rivi 21: Rivi 21:
 
seuraaja = [[Audi A1]]|
 
seuraaja = [[Audi A1]]|
 
samaaluokkaa = [[Mercedes-Benz A|MB A-sarja]]}}
 
samaaluokkaa = [[Mercedes-Benz A|MB A-sarja]]}}
−
[[Kuva:Audi_A2.jpg|250px|thumb|right|Audi A2]]
+
'''Audi A2''' on Audin valmistama taloudellinen B-segmentin auto, joka on tunnettu sen kevyestä alumiinirakenteesta. Ensimmäisen sukupolven mallia valmistettiin vuosina [[1999]]&ndash;[[2005]].
−
 
 
−
'''Audi A2''' oli aikanaan [[Audi|Audin]] mallisarjan pienikokoisin henkilöauto. Ensimmäisen sukupolven mallia valmistettiin vuosina [[1999]]&ndash;[[2005]].
 
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
Rivi 31: Rivi 29:
  
 
Matkustamo on neljälle henkilölle rekisteröity.
 
Matkustamo on neljälle henkilölle rekisteröity.
−
 
−
Vuonna [[2002]] mallistoon tuli vaihtoehdoksi 1,6-litrainen FSI-moottori.
 
  
 
A2 oli ensimmäinen malli, jossa Audi otti käyttöön [[EPHS]]-[[ohjaustehostin]]järjestelmän (Electronic Powered Hydraulic Steering), joka säätelee tehostusta ajonopeuden ja ratin kääntökulmanopeuden mukaan.
 
A2 oli ensimmäinen malli, jossa Audi otti käyttöön [[EPHS]]-[[ohjaustehostin]]järjestelmän (Electronic Powered Hydraulic Steering), joka säätelee tehostusta ajonopeuden ja ratin kääntökulmanopeuden mukaan.
Rivi 38: Rivi 34:
 
Heikon myyntimenestyksen (myynti laski tasaisesti vuodesta [[2001]] lähtien) takia Audi päätti vuonna [[2003]], että A2:lle ei suunnitella seuraajaa ja viimeiset autot valmistettiin kesällä [[2005]]. Korkean hinnan lisäksi yhdeksi syyksi huonoon menestykseen on esitetty myös sitä, että A2 oli kokoluokaltaan liian lähellä [[Audi A3|A3]]-mallia kilpaillen samoista ostajista.
 
Heikon myyntimenestyksen (myynti laski tasaisesti vuodesta [[2001]] lähtien) takia Audi päätti vuonna [[2003]], että A2:lle ei suunnitella seuraajaa ja viimeiset autot valmistettiin kesällä [[2005]]. Korkean hinnan lisäksi yhdeksi syyksi huonoon menestykseen on esitetty myös sitä, että A2 oli kokoluokaltaan liian lähellä [[Audi A3|A3]]-mallia kilpaillen samoista ostajista.
  
−
== Rekisteröinti ==
+
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:A2-2003taka.jpg|A2
 +
Tiedosto:A2-3l-2003.jpg|A2 3l -erikoismalli
 +
Tiedosto:A2-3l-2003taka.jpg
 +
Tiedosto:A2-2003sisä.jpg
 +
</gallery>
  
−
A2 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
+
== Kehitys ==
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
=== 2002 ===
−
!Vuosi!!2000!!2001!!2002!!2003!!2004!!2005
+
Vuonna 2002 mallistoon tuli vaihtoehdoksi 1,6-litrainen FSI-moottori.
−
|- bgcolor=#ffffff
 
−
|'''Määrä (kpl)'''||40||42||10||67||70||3
 
−
|}
 
  
−
== Kori ==
+
== Koeajot ==
−
Etuistuimet ovat turhan kovat ja niiden ristiseläntuki puutteellinen. Sisätilat ovat riittävät neljälle (rekisteröitiin vain 4:lle). Varustetaso on hyvä. Sähköikkunat ovat edessä, takana käytetään veivejä. Keskuslukitus on vakiona. Melutaso on alhainen.
+
=== TM 15/2000 ===
 +
Etuistuimet ovat turhan kovat ja niiden ristiseläntuki puutteellinen. Sisätilat ovat riittävät neljälle (rekisteröitiin vain 4:lle). Varustetaso on hyvä. Sähköikkunat ovat edessä, takana käytetään veivejä. Keskuslukitus on vakiona. Melutaso on alhainen. Ohjaus on nopea, 2,9 kierrosta. ABS-jarrut ovat tehokkaat. Vaihteita on viisi.
  
 
Tuulilasinpyyhkimiä on vain yksi. Varapyörää ei ole. Takaistuimen voi irroittaa, jolloin paino alenee 19 kiloa.
 
Tuulilasinpyyhkimiä on vain yksi. Varapyörää ei ole. Takaistuimen voi irroittaa, jolloin paino alenee 19 kiloa.
−
 
−
== Ajo-ominaisuudet ==
 
−
Ohjaus on nopea, 2,9 kierrosta. ABS-jarrut ovat tehokkaat. Vaihteita on viisi.
 
  
 
== Kiihtyvyys ==
 
== Kiihtyvyys ==
Rivi 97: Rivi 93:
 
|'''1.4 TDI''' (90 hv)||188||10,9||4,3
 
|'''1.4 TDI''' (90 hv)||188||10,9||4,3
 
|}
 
|}
−
 
−
== Mitat ==
 
−
Alumiinikorinsa ansiosta A2 on n. 150 kg kevyempi verrattuna muihin saman kokoluokan autoihin.
 
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
Rivi 120: Rivi 113:
 
|'''Polttoainesäiliö'''||34 l
 
|'''Polttoainesäiliö'''||34 l
 
|}
 
|}
−
 
−
== Suomessa ==
 
−
Audi A2 1.4 maksoi Suomessa vuonna [[2000]] 169 900 markkaa. Dieselmalli Audi A2 1.2 TDI maksoi Suomessa vuonna [[2002]] 31 788 euroa.
 
  
 
== Kolariturvallisuus ==
 
== Kolariturvallisuus ==
Rivi 134: Rivi 124:
 
valmistenumero = WAZZZ8ZXNO40001|
 
valmistenumero = WAZZZ8ZXNO40001|
 
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/audi_a2_2002/111.aspx|}}
 
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/tests/audi_a2_2002/111.aspx|}}
 +
 +
== Suomessa ==
 +
Audi A2 1.4 maksoi Suomessa vuonna [[2000]] 169 900 markkaa. Dieselmalli Audi A2 1.2 TDI maksoi Suomessa vuonna [[2002]] 31 788 euroa.
 +
 +
=== Rekisteröinti ===
 +
 +
A2 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Vuosi!!2000!!2001!!2002!!2003!!2004!!2005
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||40||42||10||67||70||3
 +
|}
  
 
== Valmistusmäärät ==
 
== Valmistusmäärät ==

Versio 12. helmikuuta 2025 kello 00.58

Audi A2 (8Z)
Audi A2
Valmistaja ja valmistusmaa Audi,
Flag of Germany.svg.png Saksa, Neckarsulm[1]
Valmistusaika 1999 – 2005
Luokka B-segmentti
Kori 5-ovinen hatchback
Suunnittelija Luc Donckerwolke
Pohjalevy Volkswagen Group A04 (PQ24)
Moottori R3, R4
Iskutilavuus 1191–1598 cm3
Teho 45–81 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 9,8–14,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 168–202 km/h
Kulutus 3–6,1 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 86–144 g/km
Hintaluokka n. 27.000–31.000 € (2005)
Edeltäjä Audi 50
Seuraaja Audi A1
Saman luokan autoja MB A-sarja

Audi A2 on Audin valmistama taloudellinen B-segmentin auto, joka on tunnettu sen kevyestä alumiinirakenteesta. Ensimmäisen sukupolven mallia valmistettiin vuosina 1999–2005.

Yleistä

Ensimmäiset merkit A2:n esittelystä nähtiin Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 1997, jolloin Audi esitteli alumiinikorisen Al2-tutkielman. A2 esiteltiin kaksi vuotta myöhemmin ja se oli ensimmäinen suurissa määrin valmistettu alumiinikorinen auto.

Auton suunnittelussa pääpaino asetettiin taloudellisuudelle ja runsaille sisätiloille. A8:n mallin mukaisesti auton kori on valmistettu alumiinista. Alumiinilla saavutetaan korin keveys (43 % teräskorista kevyempi), mutta osin sen vuoksi myös myyntihinta nousi varsin korkeaksi, eikä mallista tullut niin suurta menestystä kuin Audi odotti. Hintaa nosti myös runsas varustelu.

Matkustamo on neljälle henkilölle rekisteröity.

A2 oli ensimmäinen malli, jossa Audi otti käyttöön EPHS-ohjaustehostinjärjestelmän (Electronic Powered Hydraulic Steering), joka säätelee tehostusta ajonopeuden ja ratin kääntökulmanopeuden mukaan.

Heikon myyntimenestyksen (myynti laski tasaisesti vuodesta 2001 lähtien) takia Audi päätti vuonna 2003, että A2:lle ei suunnitella seuraajaa ja viimeiset autot valmistettiin kesällä 2005. Korkean hinnan lisäksi yhdeksi syyksi huonoon menestykseen on esitetty myös sitä, että A2 oli kokoluokaltaan liian lähellä A3-mallia kilpaillen samoista ostajista.

  • A2

  • A2 3l -erikoismalli

  • A2-3l-2003taka.jpg
  • A2-2003sisä.jpg

Kehitys

2002

Vuonna 2002 mallistoon tuli vaihtoehdoksi 1,6-litrainen FSI-moottori.

Koeajot

TM 15/2000

Etuistuimet ovat turhan kovat ja niiden ristiseläntuki puutteellinen. Sisätilat ovat riittävät neljälle (rekisteröitiin vain 4:lle). Varustetaso on hyvä. Sähköikkunat ovat edessä, takana käytetään veivejä. Keskuslukitus on vakiona. Melutaso on alhainen. Ohjaus on nopea, 2,9 kierrosta. ABS-jarrut ovat tehokkaat. Vaihteita on viisi.

Tuulilasinpyyhkimiä on vain yksi. Varapyörää ei ole. Takaistuimen voi irroittaa, jolloin paino alenee 19 kiloa.

Kiihtyvyys

Tekniikan Maailma 15/2000 mittasi Audi A2 1.4:n (55 kW, 995 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 4,0 sekuntia, 0-80 km/h 8,7 sekuntia, 0-100 km/h 12,9 sekuntia ja 0-120 km/h 19,8. Huippunopeus on valmistajan mukaan 173 km/h. Kulutus on noin 5-7 l/100 km. [2]

Tekniikan Maailma 14/2002 mittasi dieselmalli Audi A2 1.2 TDI:n (45 kW, 895 kg, automatisoitu 5-vaihteisto) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 5,3 sekuntia, 0-80 km/h 11,1 sekuntia, 0-100 km/h 15,5 sekuntia ja 0-120 km/h 23,8. Huippunopeus on valmistajan mukaan 168 km/h. Normikulutus on 3,8 (kaup), 2,8 (maantie) ja 3,2 (yhd) l/100 km. [3]

Moottorit

Mallin diesel-moottorit ovat 3-sylinterisiä ja bensiinimoottorit 4-sylinterisiä. 1,2-litraisen TDI-moottorin kulutus on vain reilut 3 l/100 km. Marraskuussa 2003 alettiin 1,4-litraisesta TDI-moottorista valmistaa myös tehokkaampaa versiota. 1390 cm³ R4-ottomoottorin sylinterin mitat ovat 76,5 × 75,6 mm. 1191 cm³ R3-dieselmoottorin sylinterin mitat ovat 76,5 × 86,7 mm.

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Puristussuhde Mallivuodet
1.4 R4 DOHC 16V AUA / BBY 1390 cm3 55 kW (75 hv) @ 5000 r/min 126 Nm @ 3800 r/min 10,7:1 2000–2005
1.6 FSI R4 DOHC 16V BAD 1598 cm3 81 kW (110 hv) @ 5800 r/min 155 Nm @ 4400 r/min 12,1:1 2002–2005

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Puristussuhde Mallivuodet
1.2 TDI R3 OHC 6V Turbo ANY 1191 cm3 45 kW (61 hv) @ 4000 r/min 140 Nm @ 1800–2400 r/min 19,5:1 2001–2005
1.4 TDI R3 OHC 6V Turbo AMF / BHC 1422 cm3 55 kW (75 hv) @ 4000 r/min 195 Nm @ 2200 r/min 19,5:1 2000–2005
1.4 TDI R3 OHC 6V Turbo ATL 1422 cm3 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min 230 Nm @ 1900–2200 r/min 18,1:1 2003–2005

Suorituskyky

Malli Huippunopeus
(km/h)		 Kiihtyvyys
0–100 km/h (s)		 Kulutus
(yhd. l/100 km)
1.4 173 12,0 5,9
1.6 FSI 202 9,8 5,9
1.2 TDI 168 3,0
1.4 TDI (75 hv) 173 12,1 4,3
1.4 TDI (90 hv) 188 10,9 4,3

Mitat

Pituus 3826 mm
Leveys 1673 mm
Korkeus 1553 mm
Akseliväli 2405 mm
Raideleveys (e/t) 1462/1427 mm
Omamassa 830–995 kg
Tavaratila 390/1085 l
Polttoainesäiliö 34 l

Kolariturvallisuus

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 4.png 26 pistettä
Lapsimatkustaja Tiedosto:.png pistettä
Jalankulkija Encap p 1.png 5 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: WAZZZ8ZXNO40001
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Suomessa

Audi A2 1.4 maksoi Suomessa vuonna 2000 169 900 markkaa. Dieselmalli Audi A2 1.2 TDI maksoi Suomessa vuonna 2002 31 788 euroa.

Rekisteröinti

A2 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2000 2001 2002 2003 2004 2005
Määrä (kpl) 40 42 10 67 70 3

Valmistusmäärät

  • 2005: 10.026 kpl
  • 2004: 19.745 kpl
  • 2003: 27.323 kpl
  • 2002: 37.578 kpl
  • 2001: 49.369 kpl
  • 2000: 32.164 kpl

Palkintoja ym.

Lähteet

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Audi_A2-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  • Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Audi_A2-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. ↑ History of the location – Audi MediaCenter, Viitattu: 11. helmikuu 2025.
  2. ↑ Tekniikan Maailma 15/2000
  3. ↑ Tekniikan Maailma 14/2002
Noudettu kohteesta "https://www.autowiki.fi/index.php?title=Audi_A2&oldid=237078"