Ero sivun ”Austin-Healey Sprite mk3” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| (3 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Austin-Healey Sprite mk3| | nimi = Austin-Healey Sprite mk3| | ||
| − | kuva = [[Kuva:Sprite-MKIII.jpg|250px | + | kuva = [[Kuva:Sprite-MKIII.jpg|250px|Austin Healey Sprite]]| |
valmistaja = British Leyland| | valmistaja = British Leyland| | ||
valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia| | valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia| | ||
| − | valmistusaika = | | + | valmistusaika = [[1964]]–[[1966]]| |
luokka = | | luokka = | | ||
kori = 2-ovinen [[cabriolet]]| | kori = 2-ovinen [[cabriolet]]| | ||
| Rivi 13: | Rivi 13: | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
iskutilavuus = 1098 cm³| | iskutilavuus = 1098 cm³| | ||
| − | teho = 43,4 kW| | + | teho = 41–43,4 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
hintaluokka = 17.675 € (v. 1964 9450 mk)| | hintaluokka = 17.675 € (v. 1964 9450 mk)| | ||
edeltäjä = [[Austin-Healey Sprite mk2]]| | edeltäjä = [[Austin-Healey Sprite mk2]]| | ||
| − | seuraaja = | | + | seuraaja = [[Austin-Healey Sprite mk4]]| |
samaaluokkaa = [[MG Midget]]<br>[[Fiat 124 Sport Spider]]}} | samaaluokkaa = [[MG Midget]]<br>[[Fiat 124 Sport Spider]]}} | ||
| − | '''Austin-Healey Sprite''' on pieni ja melko halpa englantilainen urheiluauto. Se on alunperin suunniteltu urheiluautoksi, vaikka sen tärkeimmät rakenneosat ovatkin peräisin [[BMC]]:n henkilöautomalleista. Spriten voimalaitteena on BMC:n kuuluisan A-tyypisen moottori 1098 cm³ muunnos, johon teon lisäämiseksi on kuluneena keväänä tehty eräitä oleellisia parannuksia. Tehoa on 43,4 kilowattia /5750 (DIN, 59 hv) ja vääntöä 84 Nm /3250 (8,6 kpm). | + | '''Austin-Healey Sprite''' on pieni ja melko halpa englantilainen urheiluauto. Se on alunperin suunniteltu urheiluautoksi, vaikka sen tärkeimmät rakenneosat ovatkin peräisin [[BMC]]:n henkilöautomalleista. |
| + | [[Kuva:Austin-Healey-Sprite-MkIII-vm-1965.jpg|250px|left|thumb|Austin Healey Sprite MkIII vm 1965]] | ||
| + | Spriten voimalaitteena on BMC:n kuuluisan A-tyypisen moottori 1098 cm³ muunnos, johon teon lisäämiseksi on kuluneena keväänä tehty eräitä oleellisia parannuksia. | ||
| + | Tehoa on 43,4 kilowattia /5750 (DIN, 59 hv) ja vääntöä 84 Nm /3250 (8,6 kpm). | ||
Spriten suorituskyky ei ole päätähuimaava, sillä sen huippunopeus on vain 145 km/h, mikä vastaa 1960-luvun keskikokoisten eurooppalaisten henkilöutojen suorituskykyä. | Spriten suorituskyky ei ole päätähuimaava, sillä sen huippunopeus on vain 145 km/h, mikä vastaa 1960-luvun keskikokoisten eurooppalaisten henkilöutojen suorituskykyä. | ||
| − | Austin-Healey Spriten rinnakkaismalli on paremmin varustettu [[MG Midget]], minkä lisäksi näitä suosittuja | + | Austin-Healey Spriten rinnakkaismalli on paremmin varustettu [[MG Midget]], minkä lisäksi näitä suosittuja avoautoja vamistettiin Italiassa nimellä [[Innocenti 950 Spider]]. Mallia valmistettiin vuoteen 1964 mennessä 110.000 kappaletta. |
| + | |||
| + | == Ominaisuudet == | ||
| + | Katkaisimet on sijoitettu hajalleen eikä niitä ole merkitty. Käynnistys avaimella. Ohjaus on tunnokas ja kevyt. Jarrut ovat raskaskäyttöiset. Teho 41 kW (56 hv). Vaihteita on neljä, joista 2-4 on synkronoitu ja ykkönen on synkronoimaton. Takajousituksena ovat pitkittäiset lehtijouset ja jäykkä taka-akseli. <ref>Mobilisti 4/2020</ref> | ||
| − | |||
== Moottori == | == Moottori == | ||
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=700px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.1'''||[[R4]]||1098 cm³||41 kW (56 hv) /5750 DIN||84 Nm @ 3250 r/min (8,6 kpm) | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''1.1'''||[[R4]]||1098 cm³||43,4 kW (59 hv) /5750 DIN||84 Nm @ 3250 r/min (8,6 kpm) | |'''1.1'''||[[R4]]||1098 cm³||43,4 kW (59 hv) /5750 DIN||84 Nm @ 3250 r/min (8,6 kpm) | ||
|} | |} | ||
| + | Sylinterin mitat ovat 64,6 × 83,2 mm. | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
Nykyinen versio 1. maaliskuuta 2025 kello 11.44
| Austin-Healey Sprite mk3 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | British Leyland,  Iso-Britannia
|
| Valmistusaika | 1964–1966 |
| Luokka | |
| Kori | 2-ovinen cabriolet |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1098 cm³ |
| Teho | 41–43,4 kW |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 145 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 17.675 € (v. 1964 9450 mk) |
| Edeltäjä | Austin-Healey Sprite mk2 |
| Seuraaja | Austin-Healey Sprite mk4 |
| Saman luokan autoja | MG Midget Fiat 124 Sport Spider |
Austin-Healey Sprite on pieni ja melko halpa englantilainen urheiluauto. Se on alunperin suunniteltu urheiluautoksi, vaikka sen tärkeimmät rakenneosat ovatkin peräisin BMC:n henkilöautomalleista.
Spriten voimalaitteena on BMC:n kuuluisan A-tyypisen moottori 1098 cm³ muunnos, johon teon lisäämiseksi on kuluneena keväänä tehty eräitä oleellisia parannuksia. Tehoa on 43,4 kilowattia /5750 (DIN, 59 hv) ja vääntöä 84 Nm /3250 (8,6 kpm).
Spriten suorituskyky ei ole päätähuimaava, sillä sen huippunopeus on vain 145 km/h, mikä vastaa 1960-luvun keskikokoisten eurooppalaisten henkilöutojen suorituskykyä.
Austin-Healey Spriten rinnakkaismalli on paremmin varustettu MG Midget, minkä lisäksi näitä suosittuja avoautoja vamistettiin Italiassa nimellä Innocenti 950 Spider. Mallia valmistettiin vuoteen 1964 mennessä 110.000 kappaletta.
Sisällysluettelo
Ominaisuudet[muokkaa]
Katkaisimet on sijoitettu hajalleen eikä niitä ole merkitty. Käynnistys avaimella. Ohjaus on tunnokas ja kevyt. Jarrut ovat raskaskäyttöiset. Teho 41 kW (56 hv). Vaihteita on neljä, joista 2-4 on synkronoitu ja ykkönen on synkronoimaton. Takajousituksena ovat pitkittäiset lehtijouset ja jäykkä taka-akseli. [1]
Moottori[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 1.1 | R4 | 1098 cm³ | 41 kW (56 hv) /5750 DIN | 84 Nm @ 3250 r/min (8,6 kpm) |
| 1.1 | R4 | 1098 cm³ | 43,4 kW (59 hv) /5750 DIN | 84 Nm @ 3250 r/min (8,6 kpm) |
Sylinterin mitat ovat 64,6 × 83,2 mm.
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 3500 mm
- Leveys: 1350 mm
- Korkeus: 1260 mm
- Akseliväli: 2030 mm
- Raideleveys (e/t): 1160/1140 mm
- Maavara: 130 mm
- Kääntöympyrä: 9,8 m
- Omamassa: 676 kg
Suomessa[muokkaa]
Vuonna 1964 Austin-Healey Sprite mkIII maksoi Suomessa 9450 markkaa eli vuoden 2013 rahana 17675 euroa.
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 9/1964
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Austin-Healey_Sprite-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Mobilisti 4/2020
