Ero sivun ”Austin-Healey Sprite mk3” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
 
(13 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{malli|
 
{{malli|
nimi = Austin-Healey Sprite mkIII|
+
nimi = Austin-Healey Sprite mk3|
kuva = |
+
kuva = [[Kuva:Sprite-MKIII.jpg|250px|Austin Healey Sprite]]|
 
valmistaja = British Leyland|
 
valmistaja = British Leyland|
valmistusmaa = <br>Iso-Britannia|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia|
valmistusaika = |
+
valmistusaika = [[1964]]&ndash;[[1966]]|
 
luokka = |
 
luokka = |
 
kori = 2-ovinen [[cabriolet]]|
 
kori = 2-ovinen [[cabriolet]]|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = |
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
 
huippunopeus = 145 km/h|
 
huippunopeus = 145 km/h|
 
kiihtyvyys = |
 
kiihtyvyys = |
iskutilavuus = 1098 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 1098 cm³|
teho = 59 hv|
+
teho = 41&ndash;43,4 kW|
 
päästöt = |
 
päästöt = |
 
kulutus = |
 
kulutus = |
 
voimanvälitys = [[takaveto]]|
 
voimanvälitys = [[takaveto]]|
hintaluokka = 9 450 mk (1964)|
+
hintaluokka = 17.675 € (v. 1964 9450 mk)|
 
edeltäjä = [[Austin-Healey Sprite mk2]]|
 
edeltäjä = [[Austin-Healey Sprite mk2]]|
seuraaja = |
+
seuraaja = [[Austin-Healey Sprite mk4]]|
samaaluokkaa = [[MG Midget mk2]]<br>[[Innocenti Spider S]]}}
+
samaaluokkaa = [[MG Midget]]<br>[[Fiat 124 Sport Spider]]}}
 +
'''Austin-Healey Sprite''' on pieni ja melko halpa englantilainen urheiluauto. Se on alunperin suunniteltu urheiluautoksi, vaikka sen tärkeimmät rakenneosat ovatkin peräisin [[BMC]]:n henkilöautomalleista.
 +
[[Kuva:Austin-Healey-Sprite-MkIII-vm-1965.jpg|250px|left|thumb|Austin Healey Sprite MkIII vm 1965]]
 +
Spriten voimalaitteena on BMC:n kuuluisan A-tyypisen moottori 1098 cm³ muunnos, johon teon lisäämiseksi on kuluneena keväänä tehty eräitä oleellisia parannuksia.
 +
Tehoa on 43,4 kilowattia /5750 (DIN, 59 hv) ja vääntöä 84 Nm /3250 (8,6 kpm).
  
'''Austin-Healey Sprite''' on tyypillinen pieni ja halpa englantilainen urheiluauto. Se on alunperin suunniteltu urheiluautoksi, vaikka sen tärkeimmät rakenneosat ovatkin peräisin [[BMC]]:n henkilöautomalleista. Spriten voimalaitteena on BMC:n kuuluisan A-tyypisen moottori 1098 cm<sup>3</sup> muunnos, johon teon lisäämiseksi on kuluneena keväänä tehty eräitä oleellisia parannuksia. Spriten suorituskyky ei ole päätähuimaava, sillä esim. sen huippunopeus on vain 145 km/h, mikä vastaa lähinnä keskikokoisten eurooppalaisten henkilöutojen suorituskykyä. Austin-Healey Spriten rinnakkaismalli on paremmin varustetu [[MG Midget mk2]], minkä lisäksi näitä suosittuja kaksosia vamistettiin Italiassa nimellä [[Innocenti Spider S]].
+
Spriten suorituskyky ei ole päätähuimaava, sillä sen huippunopeus on vain 145 km/h, mikä vastaa 1960-luvun keskikokoisten eurooppalaisten henkilöutojen suorituskykyä.
  
==Lähteet==
+
Austin-Healey Spriten rinnakkaismalli on paremmin varustettu [[MG Midget]], minkä lisäksi näitä suosittuja avoautoja vamistettiin Italiassa nimellä [[Innocenti 950 Spider]]. Mallia valmistettiin vuoteen 1964 mennessä 110.000 kappaletta.
  
*TM 9/1964
+
== Ominaisuudet ==
 +
Katkaisimet on sijoitettu hajalleen eikä niitä ole merkitty. Käynnistys avaimella. Ohjaus on tunnokas ja kevyt. Jarrut ovat raskaskäyttöiset. Teho 41 kW (56 hv). Vaihteita on neljä, joista 2-4 on synkronoitu ja ykkönen on synkronoimaton. Takajousituksena ovat pitkittäiset lehtijouset ja jäykkä taka-akseli. <ref>Mobilisti 4/2020</ref>
  
[[Luokka:Austin-Healey|Sprite mkIII]]
+
== Moottori ==
[[Luokka:Mallit|Sprite mkIII]]
+
 
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=700px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.1'''||[[R4]]||1098 cm³||41 kW (56 hv) /5750 DIN||84 Nm @ 3250 r/min (8,6 kpm)
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.1'''||[[R4]]||1098 cm³||43,4 kW (59 hv) /5750 DIN||84 Nm @ 3250 r/min (8,6 kpm)
 +
|}
 +
Sylinterin mitat ovat 64,6 × 83,2 mm.
 +
 
 +
== Mitat ==
 +
 
 +
*Pituus: 3500 mm
 +
*Leveys: 1350 mm
 +
*Korkeus: 1260 mm
 +
*Akseliväli: 2030 mm
 +
*Raideleveys (e/t): 1160/1140 mm
 +
*Maavara: 130 mm
 +
*Kääntöympyrä: 9,8 m
 +
*Omamassa: 676 kg
 +
 
 +
== Suomessa ==
 +
Vuonna 1964 Austin-Healey Sprite mkIII maksoi Suomessa 9450 markkaa eli vuoden 2013 rahana 17675 euroa.
 +
 
 +
== Lähteet ==
 +
* Tekniikan Maailma 9/1964
 +
{{EngWikipedia|Austin-Healey_Sprite}}
 +
<references/>
 +
 
 +
[[Luokka:Austin-Healey|Sprite mk3]]
 +
[[Luokka:Mallit|Sprite mk3]]

Nykyinen versio 1. maaliskuuta 2025 kello 11.44

Austin-Healey Sprite mk3
Austin Healey Sprite
Valmistaja ja valmistusmaa British Leyland,
Flag of the United Kingdom.svg.png Iso-Britannia
Valmistusaika 19641966
Luokka
Kori 2-ovinen cabriolet
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1098 cm³
Teho 41–43,4 kW
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 145 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 17.675 € (v. 1964 9450 mk)
Edeltäjä Austin-Healey Sprite mk2
Seuraaja Austin-Healey Sprite mk4
Saman luokan autoja MG Midget
Fiat 124 Sport Spider

Austin-Healey Sprite on pieni ja melko halpa englantilainen urheiluauto. Se on alunperin suunniteltu urheiluautoksi, vaikka sen tärkeimmät rakenneosat ovatkin peräisin BMC:n henkilöautomalleista.

Austin Healey Sprite MkIII vm 1965

Spriten voimalaitteena on BMC:n kuuluisan A-tyypisen moottori 1098 cm³ muunnos, johon teon lisäämiseksi on kuluneena keväänä tehty eräitä oleellisia parannuksia. Tehoa on 43,4 kilowattia /5750 (DIN, 59 hv) ja vääntöä 84 Nm /3250 (8,6 kpm).

Spriten suorituskyky ei ole päätähuimaava, sillä sen huippunopeus on vain 145 km/h, mikä vastaa 1960-luvun keskikokoisten eurooppalaisten henkilöutojen suorituskykyä.

Austin-Healey Spriten rinnakkaismalli on paremmin varustettu MG Midget, minkä lisäksi näitä suosittuja avoautoja vamistettiin Italiassa nimellä Innocenti 950 Spider. Mallia valmistettiin vuoteen 1964 mennessä 110.000 kappaletta.

Ominaisuudet[muokkaa]

Katkaisimet on sijoitettu hajalleen eikä niitä ole merkitty. Käynnistys avaimella. Ohjaus on tunnokas ja kevyt. Jarrut ovat raskaskäyttöiset. Teho 41 kW (56 hv). Vaihteita on neljä, joista 2-4 on synkronoitu ja ykkönen on synkronoimaton. Takajousituksena ovat pitkittäiset lehtijouset ja jäykkä taka-akseli. [1]

Moottori[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.1 R4 1098 cm³ 41 kW (56 hv) /5750 DIN 84 Nm @ 3250 r/min (8,6 kpm)
1.1 R4 1098 cm³ 43,4 kW (59 hv) /5750 DIN 84 Nm @ 3250 r/min (8,6 kpm)

Sylinterin mitat ovat 64,6 × 83,2 mm.

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 3500 mm
  • Leveys: 1350 mm
  • Korkeus: 1260 mm
  • Akseliväli: 2030 mm
  • Raideleveys (e/t): 1160/1140 mm
  • Maavara: 130 mm
  • Kääntöympyrä: 9,8 m
  • Omamassa: 676 kg

Suomessa[muokkaa]

Vuonna 1964 Austin-Healey Sprite mkIII maksoi Suomessa 9450 markkaa eli vuoden 2013 rahana 17675 euroa.

Lähteet[muokkaa]

  • Tekniikan Maailma 9/1964
  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Austin-Healey_Sprite-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. Mobilisti 4/2020