Ero sivun ”Toyota Tercel” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
(→Tercel mk1 (1978–1982)) |
||
| (23 välissä olevaa versiota 8 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = | | kuva = | | ||
valmistaja = Toyota| | valmistaja = Toyota| | ||
| − | valmistusmaa = Japani| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| |
valmistusaika = [[1978]]–[[1999]]| | valmistusaika = [[1978]]–[[1999]]| | ||
luokka = [[B-segmentti]]| | luokka = [[B-segmentti]]| | ||
| − | kori = 2-ovinen [[Sedan]] | + | kori = 2-ovinen [[Sedan]]<br>2-ovinen [[Coupé]]<br>3-ovinen [[Hatchback]]<br>3-ovinen [[Coupé]]<br>5-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[Farmari]]| |
| − | moottori = | + | suunnittelija = | |
| + | pohjalevy = | | ||
| + | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = 155 km/h| | huippunopeus = 155 km/h| | ||
| − | kiihtyvyys = 13,5 | + | kiihtyvyys = 13,5–15,2 s (0–100 km/h)| |
| − | iskutilavuus = 1295– | + | iskutilavuus = 1295–1453 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = | + | teho = 44–52 kW| |
| − | kulutus = | + | päästöt = | |
| − | voimanvälitys = [[ | + | kulutus = | |
| − | hintaluokka = | + | voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]| |
| − | edeltäjä = | + | hintaluokka = | |
| − | seuraaja = | + | edeltäjä = | |
| + | seuraaja = [[Toyota Echo]]| | ||
samaaluokkaa = [[Opel Corsa]]}} | samaaluokkaa = [[Opel Corsa]]}} | ||
| + | '''Toyota Tercel''' on pieni etuvetoinen sedan-tyyppinen henkilöauto. Se oli ensimmäinen Toyotan valmistama etuvetoinen auto ja samalla Toyotan malliston halvin auto. Tercelin kaksi ensimmäistä sukupolvea myytiin Suomen markkinoilla, mutta Amerikan markkinoille autoa valmistettiin jopa viiden sukupolven ajan. Joillakin markkinoilla Tercelin malleja on tunnettu nimellä Toyota Corolla II. | ||
| − | + | == Tercel mk1 (1978–1982) == | |
| − | + | [[Kuva:Toyota-Tercel-1300-De-Luxe-Automatic-vm1981.jpg|200px|left|Tercel Mk.I]] | |
| − | |||
| − | + | {{Pääartikkeli|Toyota Tercel AL1x}} | |
| − | + | {{clear|left}} | |
| − | |||
| − | |||
| − | + | == Tercel mk2 (1983–1986) == | |
| − | + | [[Kuva:Toyota-Tercel-vm1983.jpg|200px|left|Tercel Mk.II]] | |
| − | |||
| − | + | {{Pääartikkeli|Toyota Tercel AL2x}} | |
| − | + | Nelivetomalli [[Toyota Tercel 4WD]] tuli Suomen markkinoille vuodenvaihteessa 1982/1983. | |
| − | + | {{clear|left}} | |
| − | |||
| − | == Tercel | + | == Tercel mk3 (1987–1990) == |
| + | [[Kuva:Toyota Tercel mk3.jpg|200px|left|Tercel Mk.III]] | ||
| − | + | {{Pääartikkeli|Toyota Tercel AL3x}} | |
| − | |||
| − | + | {{clear|left}} | |
| − | |||
| − | |||
| − | + | == Tercel mk4 (1991–1994) == | |
| − | + | [[Kuva:|200px|left|Toyota Tercel]] | |
| + | {{Pääartikkeli|Toyota Tercel AL4x}} | ||
| − | + | Neljännen sukupolven Tercel oli edeltäjäänsä aerodynaamisempi. Se oli saatavina 2-ovisena coupé-mallina ja 4-ovisena sedan-mallina. Tercelin moottori oli paranneltu 1,5-litrainen, jossa tehoa oli 82 hevosvoimaa. Vuoden 1993 kasvojenkohotuksessa Tercel sai uuden sisustan sekä kuljettajan turvatyynyn. Myös lukkiutumattomat jarrut sai nyt lisävarusteena. | |
| − | |||
| − | + | == Tercel mk5 (1995–1999) == | |
| + | [[Kuva:|200px|left|Toyota Tercel]] | ||
| + | {{Pääartikkeli|Toyota Tercel AL5x}} | ||
| − | + | Toyota esitteli viidennen sukupolven Tercel-mallin vuodeksi 1995. Uusi Tercel oli täysin erinäköinen kuin edeltäjänsä ja myös moottori oli täysin uusi. Vakiona autossa oli nyt etumatkustajien turvatyynyt ja kolmipisteturvavyöt. Auton ulkomuoto oli nuorekas. Sisällä kojelauta oli hyvin muotoiltu, joka ei haitannut näkyvyyttä, mutta kytkimet olivat silti lähellä. Uusi 1,5-litrainen 16-venttiilinen [[DOHC]]-moottori tarjosi tehoa 93 hevosvoimaa ja kulutti vähemmän polttoainetta kuin edeltäjänsä. Päivityksistä huolimatta Tercel oli edelleen Toyotan halvin malli. | |
| − | + | Vuodesta 1997 lähtien kaikki Tercelit saivat CE-merkinnän (Classic Edition). CE:ssä oli kaikki vakio- ja lisävarusteet kuten aikaisemmissa perus- ja DX-malleissa samaan halpaan hintaan. Kaikissa Terceleissä oli 14" vanteet. Vuonna 1998 Tercel sai kasvojenkohotuksen, jossa se sai uudet ajovalot, vilkut ja etumaskin. Tercelin valmistus Amerikan markkinoilla loppui vuonna 1999, kun sen seuraajaksi tuli [[Toyota Echo]]. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | Vuodesta 1997 lähtien kaikki Tercelit saivat CE merkinnän (Classic Edition). CE:ssä oli kaikki vakio ja lisävarusteet | ||
| − | perus- ja DX - | ||
| − | |||
| − | Vuonna 1998 Tercel sai kasvojenkohotuksen jossa se sai uudet | ||
| − | |||
| − | Tercelin valmistus Amerikan markkinoilla loppui vuonna 1999, kun sen seuraajaksi tuli [[Toyota Echo]]. | ||
{{Wikipedia|Toyota_Tercel}} | {{Wikipedia|Toyota_Tercel}} | ||
| − | [[Luokka:Toyota|Tercel]][[Luokka:Mallit|Tercel]] | + | [[Luokka:Toyota|Tercel]] |
| + | [[Luokka:Mallit|Tercel]] | ||
Nykyinen versio 8. maaliskuuta 2025 kello 14.04
| Toyota Tercel | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota,  Japani
|
| Valmistusaika | 1978–1999 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 2-ovinen Sedan 2-ovinen Coupé 3-ovinen Hatchback 3-ovinen Coupé 5-ovinen Hatchback 5-ovinen Farmari |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1295–1453 cm3 |
| Teho | 44–52 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | 13,5–15,2 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 155 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Toyota Echo |
| Saman luokan autoja | Opel Corsa |
Toyota Tercel on pieni etuvetoinen sedan-tyyppinen henkilöauto. Se oli ensimmäinen Toyotan valmistama etuvetoinen auto ja samalla Toyotan malliston halvin auto. Tercelin kaksi ensimmäistä sukupolvea myytiin Suomen markkinoilla, mutta Amerikan markkinoille autoa valmistettiin jopa viiden sukupolven ajan. Joillakin markkinoilla Tercelin malleja on tunnettu nimellä Toyota Corolla II.
Sisällysluettelo
Tercel mk1 (1978–1982)[muokkaa]
Pääartikkeli: Toyota Tercel AL1x
Tercel mk2 (1983–1986)[muokkaa]
Pääartikkeli: Toyota Tercel AL2x
Nelivetomalli Toyota Tercel 4WD tuli Suomen markkinoille vuodenvaihteessa 1982/1983.
Tercel mk3 (1987–1990)[muokkaa]
Pääartikkeli: Toyota Tercel AL3x
Tercel mk4 (1991–1994)[muokkaa]
[[Kuva:|200px|left|Toyota Tercel]] Pääartikkeli: Toyota Tercel AL4x
Neljännen sukupolven Tercel oli edeltäjäänsä aerodynaamisempi. Se oli saatavina 2-ovisena coupé-mallina ja 4-ovisena sedan-mallina. Tercelin moottori oli paranneltu 1,5-litrainen, jossa tehoa oli 82 hevosvoimaa. Vuoden 1993 kasvojenkohotuksessa Tercel sai uuden sisustan sekä kuljettajan turvatyynyn. Myös lukkiutumattomat jarrut sai nyt lisävarusteena.
Tercel mk5 (1995–1999)[muokkaa]
[[Kuva:|200px|left|Toyota Tercel]] Pääartikkeli: Toyota Tercel AL5x
Toyota esitteli viidennen sukupolven Tercel-mallin vuodeksi 1995. Uusi Tercel oli täysin erinäköinen kuin edeltäjänsä ja myös moottori oli täysin uusi. Vakiona autossa oli nyt etumatkustajien turvatyynyt ja kolmipisteturvavyöt. Auton ulkomuoto oli nuorekas. Sisällä kojelauta oli hyvin muotoiltu, joka ei haitannut näkyvyyttä, mutta kytkimet olivat silti lähellä. Uusi 1,5-litrainen 16-venttiilinen DOHC-moottori tarjosi tehoa 93 hevosvoimaa ja kulutti vähemmän polttoainetta kuin edeltäjänsä. Päivityksistä huolimatta Tercel oli edelleen Toyotan halvin malli.
Vuodesta 1997 lähtien kaikki Tercelit saivat CE-merkinnän (Classic Edition). CE:ssä oli kaikki vakio- ja lisävarusteet kuten aikaisemmissa perus- ja DX-malleissa samaan halpaan hintaan. Kaikissa Terceleissä oli 14" vanteet. Vuonna 1998 Tercel sai kasvojenkohotuksen, jossa se sai uudet ajovalot, vilkut ja etumaskin. Tercelin valmistus Amerikan markkinoilla loppui vuonna 1999, kun sen seuraajaksi tuli Toyota Echo.
Lähde[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Toyota_Tercel-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
