Ero sivun ”Ford Model B” versioiden välillä
| (8 välissä olevaa versiota 5 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:800px-1934 Ford Coupe.jpg|250px|Ford Model B Coupe]]| | kuva = [[Kuva:800px-1934 Ford Coupe.jpg|250px|Ford Model B Coupe]]| | ||
valmistaja = Ford| | valmistaja = Ford| | ||
| − | valmistusmaa = Yhdysvallat| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|USA}} Yhdysvallat| |
valmistusaika = [[1932]]–[[1934]]| | valmistusaika = [[1932]]–[[1934]]| | ||
| − | luokka = | + | luokka = | |
| − | kori = -| | + | kori = 2-ovinen [[roadster]]<br>2-ovinen [[coupé]]<br>2 ja 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[avoauto]]<br>2-ovinen [[phaeton]]| |
| − | moottori = | + | suunnittelija = | |
| + | pohjalevy = | | ||
| + | moottori = [[R4]] [[sivuventtiilimoottori]]| | ||
huippunopeus = n. 100 km/h| | huippunopeus = n. 100 km/h| | ||
| − | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = | |
iskutilavuus = 3286 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 3286 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 50 hv| | teho = 50 hv| | ||
| − | kulutus = | + | päästöt = | |
| − | voimanvälitys = [[ | + | kulutus = | |
| − | hintaluokka = | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
| + | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = [[Ford Model A]]| | edeltäjä = [[Ford Model A]]| | ||
| − | seuraaja = [[Ford | + | seuraaja = [[Ford V8]]| |
| − | samaaluokkaa = | + | samaaluokkaa = }} |
| + | '''Ford Model B''' oli Fordin nelisylinterinen automalli, samaan koriin rakennettu kahdeksansylinterinen oli nimeltään [[Ford V8]], näitä kahta mallia on ulkoisesti lähes mahdoton erottaa toisistaan. | ||
| − | '''Ford | + | Ford Model B:stä oli kuorma-autoversio '''Ford BB'''. Myös V8-moottorisista Model 18 ja Model 40 -malleista oli kuorma-autoversio (1932-1934), mutta niitä valmistettiin melko vähän: V8-malli oli niin suosittu, ettei sen V8-moottoreita juuri riittänyt hyötyajoneuvoihin. V8-moottorien tuotantoa myöhemmin lisättiin. Nelisylinteristä Ford BB:tä valmistettiin vuoteen 1935, jonka jälkeen Fordin Yhdysvalloissa valmistamissa kuorma-autoissa käytettiin isompia moottoreita kuten V8:a. Vientimarkkinoilla kuten Englannissa malleja B ja BB valmistettiin kuitenkin pitempään. <ref>Mobilisti 5/2008</ref> |
| + | |||
| + | Nykypäivänä 30-luvun B-Fordit ovat suosittuja autoja keräilijöiden keskuudessa, monet maksavat niistä tuhansia euroja ja niitä restauroidaan alkuperäiseen kuntoon. B-Fordeista tehdään myös paljon [[hot rod]]eja, jotka ovat myöskin hyvin kalliita. | ||
| − | + | == Lähteet == | |
| + | {{EngWikipedia|1932_Ford}} | ||
| + | <references/> | ||
| − | [[Luokka:Ford|Model B]][[luokka:Mallit|Model B]] | + | [[Luokka:Ford|Model B]] |
| + | [[luokka:Mallit|Model B]] | ||
Nykyinen versio 17. toukokuuta 2025 kello 13.29
| Ford Model B | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford,  Yhdysvallat
|
| Valmistusaika | 1932–1934 |
| Luokka | |
| Kori | 2-ovinen roadster 2-ovinen coupé 2 ja 4-ovinen sedan 2-ovinen avoauto 2-ovinen phaeton |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 sivuventtiilimoottori |
| Iskutilavuus | 3286 cm3 |
| Teho | 50 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | n. 100 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Ford Model A |
| Seuraaja | Ford V8 |
| Saman luokan autoja | |
Ford Model B oli Fordin nelisylinterinen automalli, samaan koriin rakennettu kahdeksansylinterinen oli nimeltään Ford V8, näitä kahta mallia on ulkoisesti lähes mahdoton erottaa toisistaan.
Ford Model B:stä oli kuorma-autoversio Ford BB. Myös V8-moottorisista Model 18 ja Model 40 -malleista oli kuorma-autoversio (1932-1934), mutta niitä valmistettiin melko vähän: V8-malli oli niin suosittu, ettei sen V8-moottoreita juuri riittänyt hyötyajoneuvoihin. V8-moottorien tuotantoa myöhemmin lisättiin. Nelisylinteristä Ford BB:tä valmistettiin vuoteen 1935, jonka jälkeen Fordin Yhdysvalloissa valmistamissa kuorma-autoissa käytettiin isompia moottoreita kuten V8:a. Vientimarkkinoilla kuten Englannissa malleja B ja BB valmistettiin kuitenkin pitempään. [1]
Nykypäivänä 30-luvun B-Fordit ovat suosittuja autoja keräilijöiden keskuudessa, monet maksavat niistä tuhansia euroja ja niitä restauroidaan alkuperäiseen kuntoon. B-Fordeista tehdään myös paljon hot rodeja, jotka ovat myöskin hyvin kalliita.
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian 1932_Ford-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Mobilisti 5/2008
