Ero sivun ”Renault S.A.” versioiden välillä
(→Historia) |
|||
| (43 välissä olevaa versiota 6 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{Merkki| | {{Merkki| | ||
nimi = Renault S.A.| | nimi = Renault S.A.| | ||
| − | kuva = [[Kuva: | + | kuva = [[Kuva:RenaultUusi.png|250px|]]| |
perustusmaa = Ranska| | perustusmaa = Ranska| | ||
| + | perustuspaikka = Pariisi| | ||
aloitus = 1898| | aloitus = 1898| | ||
konserni = Nissan-Renault| | konserni = Nissan-Renault| | ||
valmistusmäärä = 2,25 milj. (2005)| | valmistusmäärä = 2,25 milj. (2005)| | ||
| − | tilastosijainti = 19. (2012)<br>18. (11/2011)<br>17. (2010)<br>17. (2009)<br>18. (2008)<br>18. (2007)<br>8. (2003)<br>8. (2001)<br>7. (2000)<br>7. (1998)<br>7. (1997)<br>9. (1996)<br>9. (1994)<br>10. (1992)<br>10. (1993)<br>14. (1990)<br>20. (1989)<br>21. (1984)<br>20. (1981)<br>16. (1976)| | + | tilastosijainti = 19. (2012)<br>18. (11/2011)<br>17. (2010)<br>17. (2009)<br>18. (2008)<br>18. (2007)<br>8. (2003)<br>8. (2001)<br>7. (2000)<br>7. (1998)<br>7. (1997)<br>9. (1996)<br>9. (1994)<br>10. (1992)<br>10. (1993)<br>14. (1990)<br>20. (1989)<br>20. (1988)<ref>Tekniikan Maailma Automaailma 20B/1988, s. 9</ref><br>21. (1984)<br>20. (1981)<br>16. (1976)| |
maahantuoja = Renault Nordic Ab| | maahantuoja = Renault Nordic Ab| | ||
suosituinmalli = [[Renault Clio]]}} | suosituinmalli = [[Renault Clio]]}} | ||
| − | '''Renault''' on ranskalainen autonvalmistaja. Renault valmistaa henkilö-, paketti- ja kuorma- | + | '''Renault''' on ranskalainen autonvalmistaja. Renault valmistaa henkilö-, paketti- ja [[kuorma-auto]]ja sekä busseja mm. Ranskassa, Espanjassa, Sloveniassa, Turkissa ja Argentiinassa. Aikaisemmin merkki valmisti myös traktoreita, tämä tuotanto myytiin [[2003]] [[Claas]]ille. Renaultin markkinaosuus on pienentynyt vanhentuvan malliston vuoksi. Uusia malleja onkin tulossa vuoteen 2009 mennessä huomattava määrä, vuonna 2008 Pohjoismaiden markkinoille jopa 13. Syksyllä 2007 Frankfurtin autonäyttelyssä esiteltiin uusi Laguna ja Kangoo, Clion farmariversio sekä Brasiliassa valmistettava Sandero, joka pohjautuu Dacia Loganiin. Pohjoismaissa Renaultin maahantuonti ja myyntiverkosto siirtyivät valmistajan suoraan hallintaan (Renault Nordic) Volvon sijasta vuoden 2008 alusta. Myynti- ja huoltoverkosto pysyi muuttumattomana. Suomessa merkin myynti on tipahtanut pohjamutiin ja parempia aikoja odotetaan. Vuoden 2008 aikana Suomeen saapuvat Laguna, Twingo II, Dacia Logan ja uudistunut Kangoo. |
| + | |||
| + | == Historia == | ||
| + | Louis Renault rakensi ensimmäisen autonsa [[1898]]. Sen 1-sylinterisen moottorin valmisti DeDion Bouton, mutta vaihdelaatikko oli Renaultin itsensä valmistama. Auto painoi vain 360 kiloa ja se saavutti 30 km/h nopeuden. [[1899]] veljekset Louis, Marcel ja Ferdinand Renault perustivat yrityksen nimeltä Renault Freres, kotipaikkana Billancourt. Yritys alkoi valmistaa itse moottorinsa vuodesta 1902 lähtien. 2 veljestä kuoli noihin aikoihin ja jäljelle jäi Louis. <ref>Mobilisti 5/1995</ref> | ||
| − | |||
Renaultin perustajia ovat veljekset Louis, Marcel ja Ferdinand Renault. 24. marraskuuta [[1898]] veljekset voittivat kilpailun autollaan ja saivat ensimmäiset 12 tilausta. Yritys suureni kun he voittivat kaupunkien välisiä kilpailuja kuten Pariisi-Berliini ja Pariisi-Wien. Renaultin eräs tekninen saavutus on vaihdelaatikko, jossa ei tarvinnut ketjuja eikä hihnoja eli suoravälitysvaihdelaatikko. | Renaultin perustajia ovat veljekset Louis, Marcel ja Ferdinand Renault. 24. marraskuuta [[1898]] veljekset voittivat kilpailun autollaan ja saivat ensimmäiset 12 tilausta. Yritys suureni kun he voittivat kaupunkien välisiä kilpailuja kuten Pariisi-Berliini ja Pariisi-Wien. Renaultin eräs tekninen saavutus on vaihdelaatikko, jossa ei tarvinnut ketjuja eikä hihnoja eli suoravälitysvaihdelaatikko. | ||
| − | Vuonna [[1905]] Renault sai ensimmäisen ison tilauksensa: 250 taksia. Tällöin Renault aloitti massatuotantonsa. | + | Vuonna [[1905]] Renault sai ensimmäisen ison tilauksensa: 250 taksia. Tällöin Renault aloitti massatuotantonsa. Renault oli sen jälkeen Ranskassa hyvin yleinen taksiautona. |
Vuonna [[1906]] ajetun ensimmäisen Ranskan Grand Prix -kilpailun voitti Renault nelisylinterisellä 12,9 -litraisella rivimoottorilla, jonka teho oli 90 hv nopeudella 1200 r/min. Menestyksen salaisuutena olivat irroitettavat takavanteet, joiden ansiosta kaksi miestä pystyi vaihtamaan takarenkaat neljässä minuutissa. | Vuonna [[1906]] ajetun ensimmäisen Ranskan Grand Prix -kilpailun voitti Renault nelisylinterisellä 12,9 -litraisella rivimoottorilla, jonka teho oli 90 hv nopeudella 1200 r/min. Menestyksen salaisuutena olivat irroitettavat takavanteet, joiden ansiosta kaksi miestä pystyi vaihtamaan takarenkaat neljässä minuutissa. | ||
| Rivi 21: | Rivi 24: | ||
Ensimmäisen maailmansodan syttyessä Renault aloitti panssarivaunujen valmistamisen, esim. FT 17. | Ensimmäisen maailmansodan syttyessä Renault aloitti panssarivaunujen valmistamisen, esim. FT 17. | ||
| − | Lokakuussa 2007 ilmoitettiin, että Renault ostaa 25 prosenttia venäläisen [[AvtoVAZ]]in osakkeista yrityksen pääomistajalta Rosoboronexporilta. Osapuolten mukaan kauppahinta oli lähellä osakkeiden markkinahintaa. AvtoVAZ oli käynyt neuvotteluja myynnistä Renaultin lisäksi myös [[GM]]:n, [[Fiat]]in ja [[Magna]]n kanssa. Renaultilla oli tuotantoa Venäjällä jo ennen kauppaa, sillä [[Renault Logan]] -autoja valmistettiin jo Moskovassa. | + | Vuonna 1922 Louis Renault teki ''Société des Automobiles Louis Renault'' -osakeyhtiöstä julkisen osakeyhtiön, jonka nimeksi tuli ''Société anonyme des usines Renault (S.A.U.R.).'' Hän pysyi edelleen yhtiön suurimpana omistajana.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.archivesnationales.culture.gouv.fr/camt/fr/egf/donnees_efg/2006_030M/2006_030M_FICHE.html| Nimeke = Renault, construction - Archives nationales| Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = archivesnationales.culture.gouv.fr| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 18.11.2015| Selite = }}</ref> |
| + | |||
| + | Vuosina 1940-44 Renault valmisti hyötyajoneuvoja saksalaismiehittäjille. Tehtaalla oli tuolloin yli 30 000 työntekijää. Joitakin tehtaan kuorma-autoja oli sabotoitu, sahajauhoja oli vaihdelaatikoissa ja takasilloissa. Ranskan vapauduttua miehittäjästä Louis Renault vangittiin syytettynä yhteistoiminnasta ja hän kuoli vankilan sairaalassa 24.10.1944. Renault-yhtiö kansallistettiin 16.1.1945. <ref>Mobilisti 5/1995</ref> | ||
| + | |||
| + | Renault aloitti traktorien valmistuksen 1910-luvulla. Renault oli vanhimpia säilyneitä traktorien valmistajia. 1964 Renault osti Mannesmannilta Porschen traktoritoiminnot. Renault myi traktorien valmistuksen Claasille vuonna 2003 ja samalla loppui Renault-merkkisten traktorien valmistus. <ref>Traktorit Euroopassa, Alfamer, 2006, s. 134, 135-138</ref> | ||
| + | |||
| + | Lokakuussa [[2007]] ilmoitettiin, että Renault ostaa 25 prosenttia venäläisen [[AvtoVAZ]]in osakkeista yrityksen pääomistajalta Rosoboronexporilta. Osapuolten mukaan kauppahinta oli lähellä osakkeiden markkinahintaa. AvtoVAZ oli käynyt neuvotteluja myynnistä Renaultin lisäksi myös [[GM]]:n, [[Fiat]]in ja [[Magna]]n kanssa. Renaultilla oli tuotantoa Venäjällä jo ennen kauppaa, sillä [[Renault Logan]] -autoja valmistettiin jo Moskovassa. <ref>[https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000001541723.html Renault rupeaa valmistamaan Ladoja] – Kalle Schönberg, Moskova: Ilta-Sanomat - Taloussanomat, is.fi, 9. joulukuuta 2007</ref> Ukrainan sodan alettua Renault myi kaikki Venäjällä olleet autotehtaansa. | ||
| + | |||
| + | == Moottori- ja voimalinjatuotanto == | ||
| + | 1968 Renault muodosti Renault-yhtymän ulkopuolisten osien ja moottoreiden myyntiin omat markkinointinimikkeensä.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.powertrain.renault.com/presentation/renault-powertrain-our-history| Nimeke = Renault Powertrain, our history| Tekijä = | Ajankohta = 15.3.2013| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = powertrain.renault.com| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 18.11.2015| Selite = }}</ref> | ||
| + | ===Ajoneuvoihin ja teollisuuteen === | ||
| + | '''Renault Moteurs'''in luomisesta lähtien myytiin Renault-mekaanisia osia muille autovalmistajille ja liiketoiminnoille, jotka erikoistuivat Renault-tuotteiden myyntiin. 2011 Renault Moteurs nimittäytyi Renault Powertrainiksi. | ||
| + | |||
| + | === Merenkulkuun === | ||
| + | '''Renault Marine''' kehitti linjan merikelpoisia moottoreita vesiliikenteeseen ja tarjosi jälkimarkkinointipalvelua. 1983 juuri, kun Renault Marinen diesel-liiketoiminta oli saavuttamassa menekkiä Australiassa, Renault Ranskassa päätti lopettaa merialusmarkkinat ja keskittää elinkeinonsa henkilö- ja kuorma-autoihin. Renault Marine myytiin Nanni Diesel -yhtiölle. | ||
== Yhteistyö Nissanin kanssa == | == Yhteistyö Nissanin kanssa == | ||
| Rivi 27: | Rivi 44: | ||
== Nykyiset mallit == | == Nykyiset mallit == | ||
| − | |||
[[Kuva:Renault Clio.jpg|thumb|200px|right|Renault Clio]] | [[Kuva:Renault Clio.jpg|thumb|200px|right|Renault Clio]] | ||
[[Kuva:Kankura.jpg|thumb|200px|right|Renault Kangoo]] | [[Kuva:Kankura.jpg|thumb|200px|right|Renault Kangoo]] | ||
Henkilö- ja pakettiautot: | Henkilö- ja pakettiautot: | ||
| + | * [[Renault Alpine A110 (2017)]] ([[2017]]–) | ||
* [[Renault Clio mk2|Renault Clio II]] | * [[Renault Clio mk2|Renault Clio II]] | ||
* [[Renault Clio]] III | * [[Renault Clio]] III | ||
* [[Renault Espace]] ([[1984]]–) | * [[Renault Espace]] ([[1984]]–) | ||
* [[Renault Kangoo]] ([[1997]]–) | * [[Renault Kangoo]] ([[1997]]–) | ||
| − | |||
* [[Renault Master]] ([[1998]]–) | * [[Renault Master]] ([[1998]]–) | ||
* [[Renault Mégane]] ([[1995]]–) | * [[Renault Mégane]] ([[1995]]–) | ||
| Rivi 42: | Rivi 58: | ||
* [[Renault Sandero]] ([[2007]]–) | * [[Renault Sandero]] ([[2007]]–) | ||
* [[Renault Scénic]] ([[1996]]–) | * [[Renault Scénic]] ([[1996]]–) | ||
| + | * [[Renault Talisman]] ([[2015]]–) | ||
* [[Renault Trafic]] ([[2001]]–) | * [[Renault Trafic]] ([[2001]]–) | ||
* [[Renault Twingo]] ([[1992]]–) | * [[Renault Twingo]] ([[1992]]–) | ||
| − | |||
* [[Renault Koleos]] ([[2008]]–) | * [[Renault Koleos]] ([[2008]]–) | ||
| + | * [[Renault Alaskan]] pickup ([[2017]]–) | ||
| − | Kuorma-autot: | + | ;Kuorma-autot: |
| + | {{Pääartikkeli|Renault Trucks SAS}}<br> | ||
* [[Renault Kerax]] | * [[Renault Kerax]] | ||
* [[Renault Magnum]] | * [[Renault Magnum]] | ||
| Rivi 58: | Rivi 76: | ||
== Vanhoja malleja== | == Vanhoja malleja== | ||
| − | [[Kuva:tippa.jpg|200px|right|thumb|Renault | + | [[Kuva:tippa.jpg|200px|right|thumb|Renault 4 - Tipparellu]] |
| − | [[Kuva:siete.jpg|200px|right|thumb|Renault | + | [[Kuva:siete.jpg|200px|right|thumb|Renault 7]] |
* [[Renault 4CV]] (1947–1961) | * [[Renault 4CV]] (1947–1961) | ||
* [[Renault 6CV]] | * [[Renault 6CV]] | ||
| Rivi 67: | Rivi 85: | ||
* [[Renault 35CV]] | * [[Renault 35CV]] | ||
* [[Renault 40CV]] | * [[Renault 40CV]] | ||
| + | * [[Renault 3]] | ||
| + | * [[Renault 4]] (1961–1993) | ||
| + | * [[Renault 5]] | ||
| + | * [[Renault 6]] | ||
| + | * [[Renault 7]] (1974–1985) | ||
| + | * [[Renault 8]] (1962–1972) | ||
| + | * [[Renault 9]] | ||
| + | * [[Renault 10]] (1965–1972) | ||
| + | * [[Renault 11]] (1990) | ||
| + | * [[Renault 12]] | ||
| + | * [[Renault 14]] | ||
| + | * [[Renault 15]] | ||
| + | * [[Renault 16]] (1965–1979) | ||
| + | * [[Renault 17]] | ||
| + | * [[Renault 18]] | ||
| + | * [[Renault 19]] | ||
| + | * [[Renault 20]] | ||
| + | * [[Renault 21]] | ||
| + | * [[Renault 25]] | ||
| + | * [[Renault 30]] | ||
* [[Renault Alliance]] | * [[Renault Alliance]] | ||
* [[Renault Alpine A110]] | * [[Renault Alpine A110]] | ||
| Rivi 118: | Rivi 156: | ||
* [[Renault Ondine]] | * [[Renault Ondine]] | ||
* [[Renault Primaquatre]] | * [[Renault Primaquatre]] | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
* [[Renault Reinastella]] | * [[Renault Reinastella]] | ||
* [[Renault Rodeo]] | * [[Renault Rodeo]] | ||
| Rivi 144: | Rivi 162: | ||
* [[Renault Suprastella]] | * [[Renault Suprastella]] | ||
* [[Renault Torino]] | * [[Renault Torino]] | ||
| − | * [[Renault | + | * [[Renault Vel Satis]] ([[2001]]–[[2009]]) |
* [[Renault Viva Grand Sport]] | * [[Renault Viva Grand Sport]] | ||
* [[Renault Vivaquatre]] | * [[Renault Vivaquatre]] | ||
* [[Renault Vivasix]] | * [[Renault Vivasix]] | ||
| + | * [[Renault Laguna]] ([[1993]]–[[2015]]) | ||
== Konseptimalleja == | == Konseptimalleja == | ||
| Rivi 154: | Rivi 173: | ||
* [[Renault Argos]] (1994) | * [[Renault Argos]] (1994) | ||
* [[Renault Ludo]] (Pariisin autonäyttely 1994) | * [[Renault Ludo]] (Pariisin autonäyttely 1994) | ||
| + | * [[Renault Initiale]] ([[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurtin autonäyttely]] 1995) | ||
* [[Renault Fluence]] (2004) | * [[Renault Fluence]] (2004) | ||
* [[Renault Wind Roadster]] (2004) | * [[Renault Wind Roadster]] (2004) | ||
| Rivi 161: | Rivi 181: | ||
* [[Renaut Twizy ZE]] (2009) | * [[Renaut Twizy ZE]] (2009) | ||
* [[Renault Zoom]] (1992) | * [[Renault Zoom]] (1992) | ||
| + | |||
| + | == Suomessa == | ||
| + | Vuonna 1928 (31.12.1928) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 57 Renault henkilöautoa <ref>Tekniikan Maailma 10/1985, s. 33</ref>. | ||
| + | Vuonna 1938 (31.12.1938) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 133 Renault henkilöautoa <ref>Tekniikan Maailma 12/1985, s. 61</ref>. | ||
| + | Vuonna 1962 Suomen rekisterissä oli 8926 Renaultia <ref>Tekniikan Maailma 19/1985, sivu 25</ref>. | ||
| + | |||
| + | == Renault F1 == | ||
| + | '''Équipe Renault Elf''' tuli [[Formula 1]]-sarjaan [[1977]] tuoden sarjaa ensimmäisen [[turbo]]-[[moottori]]n. Talli vetäytyi kauden [[1985]] jälkeen. Renault hankki Benettonin F1-tallin ja tuli mukaan lajiin uudelleen omana tallinaan [[2002]]. Talli toimi sarjassa kauteen [[2011]] asti, jolloin se otti nimekseen [[Lotus]]-Renault GP:n. [[2016]] Renault osti tallin takaisin itselleen ja tuli 3. kerran sarjaan omana tallinaan nimellä '''Renault Sport Formula One Team'''. | ||
== Linkkejä == | == Linkkejä == | ||
* [http://www.renault.fi Renault.fi] | * [http://www.renault.fi Renault.fi] | ||
* [http://www.renault.com Renault.com] | * [http://www.renault.com Renault.com] | ||
| − | * [ | + | * [https://www.bassadone.fi/automerkit/renault/ Renaultin maahantuoja] |
== Kerhoja == | == Kerhoja == | ||
| Rivi 172: | Rivi 200: | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| − | + | {{FiWikipedia|Renault_F1}} | |
| + | <references/> | ||
{{Ranskalaiset automerkit 1931-1945}} | {{Ranskalaiset automerkit 1931-1945}} | ||
| − | [[Luokka:Renault|* | + | |
| + | [[Luokka:Renault|*]] | ||
Nykyinen versio 2. elokuuta 2025 kello 13.26
| Renault S.A. | |
|---|---|
| |
| Yrityksen perustusmaa ja paikka |  Ranska, Pariisi
|
| Tuotannon aloitus | 1898 |
| Autokonserni | Nissan-Renault |
| Vuotuinen valmistusmäärä | 2,25 milj. (2005) |
| Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | 19. (2012) 18. (11/2011) 17. (2010) 17. (2009) 18. (2008) 18. (2007) 8. (2003) 8. (2001) 7. (2000) 7. (1998) 7. (1997) 9. (1996) 9. (1994) 10. (1992) 10. (1993) 14. (1990) 20. (1989) 20. (1988)[1] 21. (1984) 20. (1981) 16. (1976) |
| Suomen maahantuoja | Renault Nordic Ab |
| Suosituin malli | Renault Clio |
Renault on ranskalainen autonvalmistaja. Renault valmistaa henkilö-, paketti- ja kuorma-autoja sekä busseja mm. Ranskassa, Espanjassa, Sloveniassa, Turkissa ja Argentiinassa. Aikaisemmin merkki valmisti myös traktoreita, tämä tuotanto myytiin 2003 Claasille. Renaultin markkinaosuus on pienentynyt vanhentuvan malliston vuoksi. Uusia malleja onkin tulossa vuoteen 2009 mennessä huomattava määrä, vuonna 2008 Pohjoismaiden markkinoille jopa 13. Syksyllä 2007 Frankfurtin autonäyttelyssä esiteltiin uusi Laguna ja Kangoo, Clion farmariversio sekä Brasiliassa valmistettava Sandero, joka pohjautuu Dacia Loganiin. Pohjoismaissa Renaultin maahantuonti ja myyntiverkosto siirtyivät valmistajan suoraan hallintaan (Renault Nordic) Volvon sijasta vuoden 2008 alusta. Myynti- ja huoltoverkosto pysyi muuttumattomana. Suomessa merkin myynti on tipahtanut pohjamutiin ja parempia aikoja odotetaan. Vuoden 2008 aikana Suomeen saapuvat Laguna, Twingo II, Dacia Logan ja uudistunut Kangoo.
Sisällysluettelo
Historia[muokkaa]
Louis Renault rakensi ensimmäisen autonsa 1898. Sen 1-sylinterisen moottorin valmisti DeDion Bouton, mutta vaihdelaatikko oli Renaultin itsensä valmistama. Auto painoi vain 360 kiloa ja se saavutti 30 km/h nopeuden. 1899 veljekset Louis, Marcel ja Ferdinand Renault perustivat yrityksen nimeltä Renault Freres, kotipaikkana Billancourt. Yritys alkoi valmistaa itse moottorinsa vuodesta 1902 lähtien. 2 veljestä kuoli noihin aikoihin ja jäljelle jäi Louis. [2]
Renaultin perustajia ovat veljekset Louis, Marcel ja Ferdinand Renault. 24. marraskuuta 1898 veljekset voittivat kilpailun autollaan ja saivat ensimmäiset 12 tilausta. Yritys suureni kun he voittivat kaupunkien välisiä kilpailuja kuten Pariisi-Berliini ja Pariisi-Wien. Renaultin eräs tekninen saavutus on vaihdelaatikko, jossa ei tarvinnut ketjuja eikä hihnoja eli suoravälitysvaihdelaatikko.
Vuonna 1905 Renault sai ensimmäisen ison tilauksensa: 250 taksia. Tällöin Renault aloitti massatuotantonsa. Renault oli sen jälkeen Ranskassa hyvin yleinen taksiautona.
Vuonna 1906 ajetun ensimmäisen Ranskan Grand Prix -kilpailun voitti Renault nelisylinterisellä 12,9 -litraisella rivimoottorilla, jonka teho oli 90 hv nopeudella 1200 r/min. Menestyksen salaisuutena olivat irroitettavat takavanteet, joiden ansiosta kaksi miestä pystyi vaihtamaan takarenkaat neljässä minuutissa.
Ensimmäisen maailmansodan syttyessä Renault aloitti panssarivaunujen valmistamisen, esim. FT 17.
Vuonna 1922 Louis Renault teki Société des Automobiles Louis Renault -osakeyhtiöstä julkisen osakeyhtiön, jonka nimeksi tuli Société anonyme des usines Renault (S.A.U.R.). Hän pysyi edelleen yhtiön suurimpana omistajana.[3]
Vuosina 1940-44 Renault valmisti hyötyajoneuvoja saksalaismiehittäjille. Tehtaalla oli tuolloin yli 30 000 työntekijää. Joitakin tehtaan kuorma-autoja oli sabotoitu, sahajauhoja oli vaihdelaatikoissa ja takasilloissa. Ranskan vapauduttua miehittäjästä Louis Renault vangittiin syytettynä yhteistoiminnasta ja hän kuoli vankilan sairaalassa 24.10.1944. Renault-yhtiö kansallistettiin 16.1.1945. [4]
Renault aloitti traktorien valmistuksen 1910-luvulla. Renault oli vanhimpia säilyneitä traktorien valmistajia. 1964 Renault osti Mannesmannilta Porschen traktoritoiminnot. Renault myi traktorien valmistuksen Claasille vuonna 2003 ja samalla loppui Renault-merkkisten traktorien valmistus. [5]
Lokakuussa 2007 ilmoitettiin, että Renault ostaa 25 prosenttia venäläisen AvtoVAZin osakkeista yrityksen pääomistajalta Rosoboronexporilta. Osapuolten mukaan kauppahinta oli lähellä osakkeiden markkinahintaa. AvtoVAZ oli käynyt neuvotteluja myynnistä Renaultin lisäksi myös GM:n, Fiatin ja Magnan kanssa. Renaultilla oli tuotantoa Venäjällä jo ennen kauppaa, sillä Renault Logan -autoja valmistettiin jo Moskovassa. [6] Ukrainan sodan alettua Renault myi kaikki Venäjällä olleet autotehtaansa.
Moottori- ja voimalinjatuotanto[muokkaa]
1968 Renault muodosti Renault-yhtymän ulkopuolisten osien ja moottoreiden myyntiin omat markkinointinimikkeensä.[7]
Ajoneuvoihin ja teollisuuteen[muokkaa]
Renault Moteursin luomisesta lähtien myytiin Renault-mekaanisia osia muille autovalmistajille ja liiketoiminnoille, jotka erikoistuivat Renault-tuotteiden myyntiin. 2011 Renault Moteurs nimittäytyi Renault Powertrainiksi.
Merenkulkuun[muokkaa]
Renault Marine kehitti linjan merikelpoisia moottoreita vesiliikenteeseen ja tarjosi jälkimarkkinointipalvelua. 1983 juuri, kun Renault Marinen diesel-liiketoiminta oli saavuttamassa menekkiä Australiassa, Renault Ranskassa päätti lopettaa merialusmarkkinat ja keskittää elinkeinonsa henkilö- ja kuorma-autoihin. Renault Marine myytiin Nanni Diesel -yhtiölle.
Yhteistyö Nissanin kanssa[muokkaa]
27. maaliskuuta 1999 Renault osti 36.8% osuuden japanilaisesta autovalmistajasta Nissanista. Osuutta kasvatettiin 44 prosenttiin vuonna 2002 (Nissan osti 15% osuuden Renaultista).
Nykyiset mallit[muokkaa]
Henkilö- ja pakettiautot:
- Renault Alpine A110 (2017) (2017–)
- Renault Clio II
- Renault Clio III
- Renault Espace (1984–)
- Renault Kangoo (1997–)
- Renault Master (1998–)
- Renault Mégane (1995–)
- Renault Modus (2004–)
- Renault Sandero (2007–)
- Renault Scénic (1996–)
- Renault Talisman (2015–)
- Renault Trafic (2001–)
- Renault Twingo (1992–)
- Renault Koleos (2008–)
- Renault Alaskan pickup (2017–)
- Kuorma-autot
Pääartikkeli: Renault Trucks SAS
| <- Edellinen |  Renaultin valmistamat mallit 1980–2009
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tyyppi | 1980-luku | 1990-luku | 2000-luku | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||
| Kaupunkiauto | R4 | R4 | Twingo I | Twingo II | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pieni auto | R5 | Super 5 | Clio II | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Clio I | Clio III | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pieni crossover | Modus | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiluokka | 9 / 11 | Mégane I | Mégane II | Mégane III | |||||||||||||||||||||||||||||
| R14 | 19 | Fluence | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompakti tila-auto | Scénic I | Scénic II | Scénic III | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Keskiluokka | 18 | 21 | Laguna I | Laguna II | Laguna III | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ylempi keskiluokka | R20 / R30 | 25 | Safrane | Vel Satis | |||||||||||||||||||||||||||||
| Suuri tila-auto | Espace I | Espace II | Espace III | Espace IV | |||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé ja avoauto | Fuego | Spider | Avantime | ||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Koleos | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| LAV | R4 Fourgonette | Express | Kangoo I | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Kangoo II | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kevyt hyötyajoneuvo | Estafette | Trafic I | Trafic II | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Master I | Master II | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Vanhoja malleja[muokkaa]
- Renault 4CV (1947–1961)
- Renault 6CV
- Renault 10CV
- Renault 12CV
- Renault 24CV
- Renault 35CV
- Renault 40CV
- Renault 3
- Renault 4 (1961–1993)
- Renault 5
- Renault 6
- Renault 7 (1974–1985)
- Renault 8 (1962–1972)
- Renault 9
- Renault 10 (1965–1972)
- Renault 11 (1990)
- Renault 12
- Renault 14
- Renault 15
- Renault 16 (1965–1979)
- Renault 17
- Renault 18
- Renault 19
- Renault 20
- Renault 21
- Renault 25
- Renault 30
- Renault Alliance
- Renault Alpine A110
- Renault Avantime
- Renault Caravelle (1963–1968)
- Renault Celtaquatre
- Renault Dauphine (1958–1967)
- Renault Encore
- Renault Estafette
- Renault Express/Rapid/Extra
- Renault Floride (1962–1963)
- Renault Fourgonette
- Renault Frégate (1951–1961)
- Renault Fuego
- Renault Juvaquatre
- Renault KJ
- Renault KZ (1924–1932)
- Renault Logan
- Renault Type A
- Renault Type AG
- Renault Type AS
- Renault Type B
- Renault Type C
- Renault Type E
- Renault Type G
- Renault Type H
- Renault Type J
- Renault Type L
- Renault Type M
- Renault Type Na
- Renault Type Nb
- Renault Type Nc
- Renault Type Q
- Renault Type R
- Renault Type S
- Renault Type T
- Renault Type U
- Renault Type Ua
- Renault Type Ue
- Renault Type V
- Renault Type X
- Renault Type Y
- Renault Monasix
- Renault Monastella
- Renault Monaquatre
- Renault Nervahuit
- Renault Nervasport
- Renault Nervastella
- Renault NN (1924–1930)
- Renault Novaquatre
- Renault Ondine
- Renault Primaquatre
- Renault Reinastella
- Renault Rodeo
- Renault Safrane
- Renault Sport Spider
- Renault Suprastella
- Renault Torino
- Renault Vel Satis (2001–2009)
- Renault Viva Grand Sport
- Renault Vivaquatre
- Renault Vivasix
- Renault Laguna (1993–2015)
Konseptimalleja[muokkaa]
- Renault Vesta (1983)
- Renault Racoon (Geneven autonäyttely 1993)
- Renault Argos (1994)
- Renault Ludo (Pariisin autonäyttely 1994)
- Renault Initiale (Frankfurtin autonäyttely 1995)
- Renault Fluence (2004)
- Renault Wind Roadster (2004)
- Renault Egeus (2005)
- Renault Altica (2006)
- Renault Nepta (2006)
- Renaut Twizy ZE (2009)
- Renault Zoom (1992)
Suomessa[muokkaa]
Vuonna 1928 (31.12.1928) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 57 Renault henkilöautoa [8]. Vuonna 1938 (31.12.1938) Suomen ajoneuvorekisterissä oli 133 Renault henkilöautoa [9]. Vuonna 1962 Suomen rekisterissä oli 8926 Renaultia [10].
Renault F1[muokkaa]
Équipe Renault Elf tuli Formula 1-sarjaan 1977 tuoden sarjaa ensimmäisen turbo-moottorin. Talli vetäytyi kauden 1985 jälkeen. Renault hankki Benettonin F1-tallin ja tuli mukaan lajiin uudelleen omana tallinaan 2002. Talli toimi sarjassa kauteen 2011 asti, jolloin se otti nimekseen Lotus-Renault GP:n. 2016 Renault osti tallin takaisin itselleen ja tuli 3. kerran sarjaan omana tallinaan nimellä Renault Sport Formula One Team.
Linkkejä[muokkaa]
Kerhoja[muokkaa]
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Renault_F1-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Tekniikan Maailma Automaailma 20B/1988, s. 9
- ↑ Mobilisti 5/1995
- ↑ Renault, construction - Archives nationales – archivesnationales.culture.gouv.fr, Viitattu: 18. marraskuu 2015.
- ↑ Mobilisti 5/1995
- ↑ Traktorit Euroopassa, Alfamer, 2006, s. 134, 135-138
- ↑ Renault rupeaa valmistamaan Ladoja – Kalle Schönberg, Moskova: Ilta-Sanomat - Taloussanomat, is.fi, 9. joulukuuta 2007
- ↑ Renault Powertrain, our history – powertrain.renault.com, 15. maaliskuu 2013. Viitattu: 18. marraskuu 2015.
- ↑ Tekniikan Maailma 10/1985, s. 33
- ↑ Tekniikan Maailma 12/1985, s. 61
- ↑ Tekniikan Maailma 19/1985, sivu 25
