Ero sivun ”Mazda E-1600” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 21: Rivi 21:
 
seuraaja = [[Mazda E 2200]]|
 
seuraaja = [[Mazda E 2200]]|
 
samaaluokkaa = }}
 
samaaluokkaa = }}
 
+
'''Mazda E-1600''' oli ensimmäinen Euroopan markkinoilla myyty Mazdan umpikorinen pakettiautomalli. Mazda Bongo esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä lokakuussa 1980 <ref>Tuulilasi 11/1980</ref>.
'''Mazda E-1600''' oli ensimmäinen Euroopan markkinoilla myyty Mazdan umpikorinen pakettiautomalli.
 
  
 
== Moottori ==
 
== Moottori ==

Versio 3. syyskuuta 2025 kello 18.06

Mazda E-1600
Valmistaja ja valmistusmaa Mazda,
Flag of Japan.svg.png Japani
Valmistusaika 19781984
Luokka pakettiauto
Kori pakettiauto
pick-up
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1586 cm3
Teho 70 hv
Voimanvälitys etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Mazda E-1300
Seuraaja Mazda E 2200
Saman luokan autoja

Mazda E-1600 oli ensimmäinen Euroopan markkinoilla myyty Mazdan umpikorinen pakettiautomalli. Mazda Bongo esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä lokakuussa 1980 [1].

Moottori

Moottori E-1600:ssa on sijoitettu istuimien alle.

  • 1.6 1586 cm3 - 70 hv

Mitat

  • Pituus: 4470 mm
  • Leveys: 1620 mm
  • Korkeus: 1990 mm
  • Akseliväli 2410 mm
  • Tavaratila: 5 m3
  • Kokonaismassa: 2330 kg
  • Kantavuus: 1075 kg

Lähteet

  1. Tuulilasi 11/1980