Suzuki Vitara (1988)

Suzuki Vitara (ET/TA) Suzuki Escudo Suzuki Sidekick
Valmistaja ja valmistusmaa	Suzuki, Japani
Valmistusaika	1988–1998
Luokka	Maastoauto
Kori	3- ja 5-ovinen farmari, avoauto
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4
Iskutilavuus	1590–1998 cm³
Teho	71–100 kW
Voimanvälitys	Neliveto
Kiihtyvyys	13,4– s 0–100 km/h
Huippunopeus	?–150 km/h
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja	Suzuki Grand Vitara 1
Saman luokan autoja	Jeep Wrangler (YJ)

Ensimmäisen sukupolven Suzuki Vitara on vuosina 1988–1998 valmistettu pienehkö maastoauto.

Ensimmäisen sukupolven Suzuki Vitara tuli myyntiin Euroopassa kolmiovisena umpikori- ja avoversiona, 1,6-litraisella moottorilla varustettuna. Vuoden 1990 syksyllä sen rinnalle tuli pitempi viisiovinen malli.

Kori

Korimallit ovat 3- ja 5-ovinen (Wagon) farmari sekä avoauto. 5-ovinen Wagon on 3-ovista 41 cm pitempi ja akseliväli on 21 cm pitempi. Lyhyt malli on lähinnä 2-paikkainen. Neliovisessa Wagon-mallissa takana on hyvin tilaa kahdelle. Jousitus on jäykkä.

5-ovisessa mallissa myös takana on pääntuet. Tavaratila on melko iso. Vakiovarusteita: ohjaustehostin, sähköpeilit ja -ikkunat, keskuslukitus, ohjauspyörän korkeussäätö. Moottorin ääni on isoilla kierroksilla raaka.

5-ovinen malli

Syksyllä 1991 pitempi viisiovinen malli tuli Suomen merkkinoille. Pitempi malli on parempi ajettava kuin lyhyt. Suuntavakavuus on "kelvollinen" eikä lyhyen mallin nyökkimistä esiinny. Hattuhyllyä ei ole. Tilaa on 4:lle hyvin, mutta 5:n kuormalla takaistuin on 3:lle ahdas. Vakiovarusteita (JLX Power Package): ohjaustehostin, sähköpeilit, sähköikkunat, keskuslukitus ja ohjauspyörän korkeussäätö. Teho on noussut 71 kW:iin (4 venttiiliä/sylinteri). Valmistajan mukaan kiihtyvyys 0–100 km/h sujuu 14 sekunnissa (4-v automaattivaihteistolla on 16 s). Etupyörien napalukot on jätetty pois (saa lisävarusteena, hinta noin 1000 mk tai automaattiset noin 2000 mk).

Tekniikka

Moottori on 1590 cm³ rivinelonen. Muita vaihtoehtoja ovat 1.8 L (R4) ja 2.0 L V6 sekä 1.9 L ja 2.0 L dieselmallit.

Nelisylinterisen 1590 cm³ R4-moottorin sylinterin mitat ovat 75,0 × 90,0 mm.

Vaihteita on viisi. Neliveto on kytkettävä, yleensä ajetaan takavedolla. Alennusvaihteiston välityssuhde on 1 : 1,816.

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
1.6	R4	G16A	1590 cm3	71 kW (97 hv) @ 5600 r/min	132 Nm @ 4000 r/min
1.6	R4	G16B	1590 cm3	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
1.8	R4 16V	J18	1840 cm3	89 kW (120 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
2.0	R4 DOHC 16V		1995 cm3	97 kW (130 hv) @ 6300 r/min	? Nm @ ? r/min
2.0	V6 DOHC 24V	H20A	1998 cm3	100 kW (136 hv) @ 6500 r/min	? Nm @ ? r/min

Dieselmoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
1.9 D	R4	XUD	? cm3	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
2.0 D	R4	RF	? cm3	? kW (? hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min

Ajo-ominaisuudet

Suuntavakavuus on heikko ja Vitara on myös tuuli- ja uraherkkä. Auto on kankea kääntymään. Etupyörissä ei ole napalukkoja, joten takavedolla etuvoimansiirto pyörii mukana, mikä lisää hieman kulutusta.

Mittaukset

Tekniikan Maailma 18/1991 mittasi Suzuki Vitara Wagonin (71 kW, 1200 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 8,4 sekuntia, 0–100 km/h 13,4 sekuntia ja 0–120 km/h 21,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 150 km/h.

Kulutus on noin 7,5–11 l/100 km.

Mitat

Malli	3-ovinen	5-ovinen
Pituus	3620 mm (1989–1995) 3650 mm (1996–1998)	4031 mm 4125 mm (Sport)
Leveys	1631 mm (1989–1995) 1656 mm (1996–1998)	1636 mm 1694 mm (Sport)
Korkeus	1633–1666	1684–1700
Akseliväli	2200 mm	2479 mm
Raideleveys (e/t)		1395/1400 mm
Omapaino		1200 kg

Suomessa

Suzuki Vitara Wagon JLX-PP maksoi Suomessa vuonna 1991 127 800 markkaa. Lyhyt malli oli 30 000 mk halvempi.

Rekisteröinti

Suzuki Vitaraa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1990	1992	1993	1994	1995	1996	1997	1998	1999
Määrä (kpl)	61	126	21	40	94	32	15	16	1

Lähteet

• Tekniikan Maailma 18/1991
• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Suzuki_Vitara-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.