Ero sivun ”Toyota Century” versioiden välillä
(→Century 1 (1967 – 1997)) |
p (→Century 1 (1967 – 1997)) |
||
| (5 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 4: | Rivi 4: | ||
Mallin valmistus alkoi vuonna 1967 ja ensimmäisen sukupolven mallia valmistettiin tasan 30 vuotta. Century on ollut mallihistoriansa ajan Toyotan malliston lippulaiva. Vaikka Centuryä ei viedä Japanin ulkomaille paljoa, sitä käyttävät useat japanilaiset diplomaatit muissa maissa. Muihin luksusautoihin kuten [[Rolls-Royce]]en tai [[Maybach]]iin verrattuna Century on halpa, mutta Centuryn hintaa ei olekaan yritetty saada suureksi nimen avulla. | Mallin valmistus alkoi vuonna 1967 ja ensimmäisen sukupolven mallia valmistettiin tasan 30 vuotta. Century on ollut mallihistoriansa ajan Toyotan malliston lippulaiva. Vaikka Centuryä ei viedä Japanin ulkomaille paljoa, sitä käyttävät useat japanilaiset diplomaatit muissa maissa. Muihin luksusautoihin kuten [[Rolls-Royce]]en tai [[Maybach]]iin verrattuna Century on halpa, mutta Centuryn hintaa ei olekaan yritetty saada suureksi nimen avulla. | ||
| − | == Century 1 (1967 – 1997) == | + | == [[Toyota Century 1|Century 1]] (1967 – 1997) == |
| + | [[Kuva:Toyota-Century-1.jpg|200px|left|Toyota Century]] | ||
| + | Ensimmäisen sukupolven Century perustui vuoden 1964 [[Toyota Crown]]iin, jossa oli 2,6-litrainen 3V -tyypin [[V8]]-moottori. Myöhemmin [[moottori]]n koko kasvoi. 1993 Century L:ssä on V8-moottori, iskutilavuus 3994 cm³, teho 121 kW, 4-portainen automaattivaihteisto. Ensimmäisen sukupolven Centurystä on myös L-type-malli, jonka koria on pidennetty 5,3 metriin. Ensimmäisen sukupolven Toyota Century -mallia valmistettiin jopa 30 vuoden ajan ja siihen tehtiin vain pieniä muutoksia. | ||
| − | + | Auton suunnitteli Kenya Nakamura. Aluksi Toyota Centuryn myynti Japanissa jäi noin puoleen kilpailijan ([[Nissan President]]) myynnistä. <ref>Mobilisti 4/2020</ref> Valmistusmäärä vuodesta 1967 vuoteen 1991 mennessä oli 30 000 kpl. 1991 valmistui noin 150 Centurya kuukaudessa. Saatavilla oli myös pidennetty malli. <ref>Tekniikan Maailma 9/1991</ref> | |
| + | {{clear|left}} | ||
| − | + | == [[Toyota Century 2|Century 2]] (1997 – 2016 ) == | |
| + | [[Kuva:Toyota-Century-vm2000.jpg|200px|left|Toyota Century]] | ||
| + | Century suunniteltiin viimein uudelleen mallivuodeksi [[1997]]. Uutena moottorina oli 5,0-litrainen [[V12]]-moottori 1GZ-FE, iskutilavuus 4996 cm³, teho 205 kW. Neliportainen automaattivaihteisto. Takaveto. | ||
| − | + | Japanissa Toyota Century maksoi 1997 noin 10 miljoonaa jeniä (noin 440 000 mk). Tehdas uskoi myyvänsä Japanissa 200 Toyota Centurya kuukaudessa. Erityisenä kohderyhmänä olivat yritykset, joilla oli yhteyksiä ja sidoksia Toyotaan. <ref>Tekniikan Maailma 14/1997, s. 23</ref> | |
| + | {{clear|left}} | ||
| − | + | == Century 3 (2017 – ) == | |
| − | + | [[Kuva:|200px|left|Toyota Century]] | |
| − | + | {{Pääartikkeli|Toyota Century 3}} | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | [[Kuva: | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
[[2017]] esiteltävä Centuryn 3. sukupolvi tulee käyttämään moottorinaan 5-litraista hybridi-[[V8]]:a. | [[2017]] esiteltävä Centuryn 3. sukupolvi tulee käyttämään moottorinaan 5-litraista hybridi-[[V8]]:a. | ||
| + | {{clear|left}} | ||
== Century SUV (2023 – ) == | == Century SUV (2023 – ) == | ||
| + | [[Kuva:|200px|left|Toyota Century]] | ||
| + | {{Pääartikkeli|Toyota Century SUV}} | ||
| + | |||
G70-korinen SUV-malli esiteltiin 6.9.2023. | G70-korinen SUV-malli esiteltiin 6.9.2023. | ||
| + | {{clear|left}} | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Nykyinen versio 12. lokakuuta 2025 kello 10.26
Toyota Century on suuri neliovinen limusiini joka on myynnissä lähinnä Japanin markkinoilla.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Mallin valmistus alkoi vuonna 1967 ja ensimmäisen sukupolven mallia valmistettiin tasan 30 vuotta. Century on ollut mallihistoriansa ajan Toyotan malliston lippulaiva. Vaikka Centuryä ei viedä Japanin ulkomaille paljoa, sitä käyttävät useat japanilaiset diplomaatit muissa maissa. Muihin luksusautoihin kuten Rolls-Royceen tai Maybachiin verrattuna Century on halpa, mutta Centuryn hintaa ei olekaan yritetty saada suureksi nimen avulla.
Century 1 (1967 – 1997)[muokkaa]
Ensimmäisen sukupolven Century perustui vuoden 1964 Toyota Crowniin, jossa oli 2,6-litrainen 3V -tyypin V8-moottori. Myöhemmin moottorin koko kasvoi. 1993 Century L:ssä on V8-moottori, iskutilavuus 3994 cm³, teho 121 kW, 4-portainen automaattivaihteisto. Ensimmäisen sukupolven Centurystä on myös L-type-malli, jonka koria on pidennetty 5,3 metriin. Ensimmäisen sukupolven Toyota Century -mallia valmistettiin jopa 30 vuoden ajan ja siihen tehtiin vain pieniä muutoksia.
Auton suunnitteli Kenya Nakamura. Aluksi Toyota Centuryn myynti Japanissa jäi noin puoleen kilpailijan (Nissan President) myynnistä. [1] Valmistusmäärä vuodesta 1967 vuoteen 1991 mennessä oli 30 000 kpl. 1991 valmistui noin 150 Centurya kuukaudessa. Saatavilla oli myös pidennetty malli. [2]
Century 2 (1997 – 2016 )[muokkaa]
Century suunniteltiin viimein uudelleen mallivuodeksi 1997. Uutena moottorina oli 5,0-litrainen V12-moottori 1GZ-FE, iskutilavuus 4996 cm³, teho 205 kW. Neliportainen automaattivaihteisto. Takaveto.
Japanissa Toyota Century maksoi 1997 noin 10 miljoonaa jeniä (noin 440 000 mk). Tehdas uskoi myyvänsä Japanissa 200 Toyota Centurya kuukaudessa. Erityisenä kohderyhmänä olivat yritykset, joilla oli yhteyksiä ja sidoksia Toyotaan. [3]
Century 3 (2017 – )[muokkaa]
[[Kuva:|200px|left|Toyota Century]] Pääartikkeli: Toyota Century 3
2017 esiteltävä Centuryn 3. sukupolvi tulee käyttämään moottorinaan 5-litraista hybridi-V8:a.
Century SUV (2023 – )[muokkaa]
[[Kuva:|200px|left|Toyota Century]] Pääartikkeli: Toyota Century SUV
G70-korinen SUV-malli esiteltiin 6.9.2023.
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Toyota_Century-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- motor1.com - 2018 Toyota Century Reveals Its Classic Design Before Tokyo Debut
