Ero sivun ”Toyota Picnic” versioiden välillä
| (8 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Malli| |
nimi = Toyota Picnic<br>Toyota Ipsum<br>Toyota SportsVan<br>Toyota Avensis Verso| | nimi = Toyota Picnic<br>Toyota Ipsum<br>Toyota SportsVan<br>Toyota Avensis Verso| | ||
| − | kuva = [[ | + | kuva = [[Tiedosto:Toyota-Ipsum-vm1996-1998.jpg|250px|Toyota]]| |
valmistaja = Toyota| | valmistaja = Toyota| | ||
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| | ||
| − | valmistusaika = [[1995]]–[[2010]]| | + | valmistusaika = [[1995]] – [[2010]]| |
luokka = [[Tila-auto]]| | luokka = [[Tila-auto]]| | ||
kori = 5-ovinen [[Tila-auto|MPV]]| | kori = 5-ovinen [[Tila-auto|MPV]]| | ||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | |||
| − | |||
iskutilavuus = 1998 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1998 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 94 kW| | teho = 94 kW| | ||
| + | voimanvälitys = [[Etuveto]], [[neliveto]]| | ||
| + | kiihtyvyys = | | ||
| + | huippunopeus = | | ||
| + | kulutus = | | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
| − | |||
| − | |||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
seuraaja = [[Toyota Avensis Verso]]<br>[[Toyota Verso]]| | seuraaja = [[Toyota Avensis Verso]]<br>[[Toyota Verso]]| | ||
| − | samaaluokkaa = }} | + | samaaluokkaa = [[Citroën Evasion]]<br>[[Chrysler Voyager 3. Sukupolvi|Chrysler Voyager]]<br>[[Ford Galaxy mk1|Ford Galaxy]]<br>[[Opel Sintra]]<br>[[Peugeot 806]]<br>[[Renault Espace III|Renault Espace]]}} |
| − | '''Toyota Picnic''', '''Ipsum''', '''SportsVan''' tai '''Avensis Verso''' on Toyotan vuosina 1995–2010 valmistama tila-auto. Picnicillä on oma alustansa. Pituus on sama kuin Avensis-mallissa, mutta Picnic ei perustu siihen teknisesti. | + | '''Toyota Picnic''', '''Ipsum''', '''SportsVan''' tai '''Avensis Verso''' on Toyotan vuosina 1995–2010 valmistama tila-auto. Picnicillä on oma alustansa. Pituus on sama kuin Avensis-mallissa, mutta Picnic ei perustu siihen teknisesti. Toyota Ipsumin vienti alkoi syksyllä 1996 <ref>Tekniikan Maailma 14/1996</ref>. |
== Kori == | == Kori == | ||
| − | Auto rekisteröitiin kuudelle tai seitsemälle hengelle. Keskirivillä on runsaasti tilaa 3:lle, mutta keskipaikka on kehno (selkänojan saumakohta on keskipaikalla, on oma istuinosa). Takimmaisilla istuimilla tilaa on vähemmän, mutta 2 mahtuu siedettävästi, jos he eivät ole isoja. | + | Auto rekisteröitiin kuudelle tai seitsemälle hengelle. Keskirivillä on runsaasti tilaa 3:lle, mutta keskipaikka on kehno (selkänojan saumakohta on keskipaikalla, on oma istuinosa). Takimmaisilla istuimilla tilaa on vähemmän, mutta 2 mahtuu siedettävästi, jos he eivät ole isoja. Istuimissa on paljon muuntelumahdollisuuksia. |
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| − | Nelisylinterisen 1998 | + | Nelisylinterisen 1998 cm<sup>3</sup> rivimoottorin suurin teho on 94 kW /5400 (DIN, 128 hv) ja suurin vääntömomentti 178 Nm /4400 DIN. Sylinterin mitat ovat 86,0 × 86,0 mm. Puristussuhde on 9,5:1. 2 nokka-akselia, 16 venttiiliä (4 / sylinteri). |
Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja. Saatavilla oli myös automaattivaihteisto. Etuveto, vain Japanissa oli saatavilla myös nelivetomalli. | Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja. Saatavilla oli myös automaattivaihteisto. Etuveto, vain Japanissa oli saatavilla myös nelivetomalli. | ||
| Rivi 35: | Rivi 35: | ||
== Mittaukset == | == Mittaukset == | ||
[[Tekniikan Maailma]] 14/1998 mittasi '''Toyota Picnic 2,0i''':n (94 kW, 1385 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,6 sekuntia, 0–80 km/h 7,1 sekuntia, 0–100 km/h 10,9 sekuntia ja 0–120 km/h 15,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 180 km/h. | [[Tekniikan Maailma]] 14/1998 mittasi '''Toyota Picnic 2,0i''':n (94 kW, 1385 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,6 sekuntia, 0–80 km/h 7,1 sekuntia, 0–100 km/h 10,9 sekuntia ja 0–120 km/h 15,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 180 km/h. | ||
| + | |||
| + | == Dieselmalli == | ||
| + | Dieselmalli '''Toyota Picnic 2.2 TD''' tuli Suomen markkinoille 1999. | ||
| + | Keskirivillä on tilaa 3:lle, mutta keskipaikka on huono (selkänojan saumakohta on keskipaikalla). Takimmaisilla istuimilla tilaa on vain 2 pienelle ihmiselle. | ||
| + | |||
| + | Hehkutus käy nopeasti (pyörrekammiodieselmoottori). 2,2 litran R4-dieselmoottorin suurin teho 66 kW /4000 r/min ja suurin vääntömomentti 205 Nm /2200 r/min. Huippunopeus on valmistajan mukaan 165 km/h, kiihtyy valmistajan mukaan 0–100 km/h 13,9 sekunnissa. <ref>Tuulilasi 6/1999</ref> | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=350px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9" |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Pituus'''||4530 mm | |'''Pituus'''||4530 mm | ||
| Rivi 47: | Rivi 53: | ||
|'''[[Akseliväli]]'''||2735 mm | |'''[[Akseliväli]]'''||2735 mm | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1470 mm /1450 mm | + | |'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||1470 mm / 1450 mm |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Omapaino'''||1385 kg | |'''Omapaino'''||1385 kg | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Suomessa == | ||
| + | Toyota Picnic 2,0i maksoi Suomessa vuonna [[1998]] 199 500 markkaa. | ||
| + | |||
| + | == Rekisteröinti == | ||
| + | Toyota Picniciä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Vuosi!!1998!!1999 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||97||116 | ||
|} | |} | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| + | {{EngWikipedia|Toyota_Ipsum}} | ||
* Tekniikan Maailma 14/1998 | * Tekniikan Maailma 14/1998 | ||
| − | |||
<references/> | <references/> | ||
[[Luokka:Toyota|Picnic]] | [[Luokka:Toyota|Picnic]] | ||
[[Luokka:Mallit|Picnic]] | [[Luokka:Mallit|Picnic]] | ||
Nykyinen versio 26. lokakuuta 2025 kello 12.12
| Toyota Picnic Toyota Ipsum Toyota SportsVan Toyota Avensis Verso | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota,  Japani
|
| Valmistusaika | 1995 – 2010 |
| Luokka | Tila-auto |
| Kori | 5-ovinen MPV |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1998 cm3 |
| Teho | 94 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Toyota Avensis Verso Toyota Verso |
| Saman luokan autoja | Citroën Evasion Chrysler Voyager Ford Galaxy Opel Sintra Peugeot 806 Renault Espace |
Toyota Picnic, Ipsum, SportsVan tai Avensis Verso on Toyotan vuosina 1995–2010 valmistama tila-auto. Picnicillä on oma alustansa. Pituus on sama kuin Avensis-mallissa, mutta Picnic ei perustu siihen teknisesti. Toyota Ipsumin vienti alkoi syksyllä 1996 [1].
Sisällysluettelo
Kori[muokkaa]
Auto rekisteröitiin kuudelle tai seitsemälle hengelle. Keskirivillä on runsaasti tilaa 3:lle, mutta keskipaikka on kehno (selkänojan saumakohta on keskipaikalla, on oma istuinosa). Takimmaisilla istuimilla tilaa on vähemmän, mutta 2 mahtuu siedettävästi, jos he eivät ole isoja. Istuimissa on paljon muuntelumahdollisuuksia.
Tekniikka[muokkaa]
Nelisylinterisen 1998 cm3 rivimoottorin suurin teho on 94 kW /5400 (DIN, 128 hv) ja suurin vääntömomentti 178 Nm /4400 DIN. Sylinterin mitat ovat 86,0 × 86,0 mm. Puristussuhde on 9,5:1. 2 nokka-akselia, 16 venttiiliä (4 / sylinteri).
Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja. Saatavilla oli myös automaattivaihteisto. Etuveto, vain Japanissa oli saatavilla myös nelivetomalli.
Edessä on levyjarrut ja takana rumpujarrut, ABS.
Mittaukset[muokkaa]
Tekniikan Maailma 14/1998 mittasi Toyota Picnic 2,0i:n (94 kW, 1385 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,6 sekuntia, 0–80 km/h 7,1 sekuntia, 0–100 km/h 10,9 sekuntia ja 0–120 km/h 15,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 180 km/h.
Dieselmalli[muokkaa]
Dieselmalli Toyota Picnic 2.2 TD tuli Suomen markkinoille 1999. Keskirivillä on tilaa 3:lle, mutta keskipaikka on huono (selkänojan saumakohta on keskipaikalla). Takimmaisilla istuimilla tilaa on vain 2 pienelle ihmiselle.
Hehkutus käy nopeasti (pyörrekammiodieselmoottori). 2,2 litran R4-dieselmoottorin suurin teho 66 kW /4000 r/min ja suurin vääntömomentti 205 Nm /2200 r/min. Huippunopeus on valmistajan mukaan 165 km/h, kiihtyy valmistajan mukaan 0–100 km/h 13,9 sekunnissa. [2]
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 4530 mm |
| Leveys | 1695 mm |
| Korkeus | 1660 mm |
| Akseliväli | 2735 mm |
| Raideleveys (e / t) | 1470 mm / 1450 mm |
| Omapaino | 1385 kg |
Suomessa[muokkaa]
Toyota Picnic 2,0i maksoi Suomessa vuonna 1998 199 500 markkaa.
Rekisteröinti[muokkaa]
Toyota Picniciä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1998 | 1999 |
|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 97 | 116 |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Toyota_Ipsum-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Tekniikan Maailma 14/1998
