Ero sivun ”Jeep Wrangler (TJ)” versioiden välillä
p (→Mitat) |
(→Kehitys) |
||
| (23 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Jeep Wrangler| | nimi = Jeep Wrangler| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:Jeep-TJ.jpg|250px|Jeep Wrangler (TJ)]]| |
valmistaja = DaimlerChrysler| | valmistaja = DaimlerChrysler| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Yhdysvallat| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat| |
| − | valmistusaika = [[ | + | valmistusaika = [[1996]]–[[2006]]| |
luokka = Pieni [[SUV]]| | luokka = Pieni [[SUV]]| | ||
kori = 5-ovinen [[SUV]]| | kori = 5-ovinen [[SUV]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]], [[R6]]| | moottori = [[R4]], [[R6]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = 170–174 km/h| |
| − | kiihtyvyys = 9,4– | + | kiihtyvyys = 9,4–11 s (0–100 km/h)| |
iskutilavuus = 2429–3960 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 2429–3960 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 87–131 kW| | teho = 87–131 kW| | ||
| − | päästöt = | | + | päästöt = 298–333| |
| − | kulutus = 11,7– | + | kulutus = 11,7–14,2 l/100 km (yhd. EU)| |
voimanvälitys = [[Neliveto]]| | voimanvälitys = [[Neliveto]]| | ||
hintaluokka = 38.900–39.900 € (2007)| | hintaluokka = 38.900–39.900 € (2007)| | ||
| Rivi 19: | Rivi 21: | ||
seuraaja = [[Jeep Wrangler JK]]| | seuraaja = [[Jeep Wrangler JK]]| | ||
samaaluokkaa = [[Mitsubishi Pajero]]<br>[[Suzuki Vitara]]<br>[[Toyota FunCruiser]]}} | samaaluokkaa = [[Mitsubishi Pajero]]<br>[[Suzuki Vitara]]<br>[[Toyota FunCruiser]]}} | ||
| − | + | '''Jeep Wrangler TJ''', eli toisen sukupolven Wrangler tuli markkinoille vuonna [[1996]]. | |
| − | '''Jeep Wrangler TJ''', eli toisen sukupolven Wrangler tuli markkinoille vuonna [[ | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| Rivi 27: | Rivi 28: | ||
== Rekisteröinti == | == Rekisteröinti == | ||
TJ -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | TJ -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
|- bgcolor=#f9f9f9 | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
| − | |'''Vuosi'''||'''1999''' | + | |'''Vuosi'''||'''1997'''||'''1998'''||'''1999'''||'''2000'''||'''2001'''||'''2003''' |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Määrä (kpl)'''||10 | + | |'''Määrä (kpl)'''||7||6||10||10||13||9 |
|} | |} | ||
| Rivi 42: | Rivi 43: | ||
Vuonna [[2004]] tuli pidemmällä akselivälillä varustettu '''Unlimited'''-malli, joka tunnetaan myös epävirallisella nimellä '''LJ'''. Seuraavana vuonna tuli myös '''Rubicon Unlimited''', joka on pidennetty malli Rubiconin varusteilla. | Vuonna [[2004]] tuli pidemmällä akselivälillä varustettu '''Unlimited'''-malli, joka tunnetaan myös epävirallisella nimellä '''LJ'''. Seuraavana vuonna tuli myös '''Rubicon Unlimited''', joka on pidennetty malli Rubiconin varusteilla. | ||
| + | |||
| + | == Ominaisuudet == | ||
| + | Kojetaulu on uudistettu ja pehmustettu ja siinä on 2 turvatyynyä. Takaistuimen leveys on 15 cm isompi kuin edeltäjässä. | ||
| + | |||
| + | Siirtyminen kierrejousiin on parantanut ajo-ominaisuuksia, myös maastossa. Silti suuntavakavuus on heikohko. Joustovara on 68 cm. Voimansiirrossa ei ole lukkoja. Lyhyt akseliväli lisää nyökkimistä yli 100 km/h nopeudessa. Rättikatto lisää huomattavasti melua yli 100 km/h nopeudessa. <ref>Tekniikan Maailma 14/1996</ref> | ||
| + | |||
| + | == 4.0-malli == | ||
| + | '''Jeep Wrangler 4.0 Sport''' maksoi Suomessa vuonna [[1997]] 195 000 markkaa. Irrotettava kovakatto. Wrangler rekisteröitiin neljälle. Takana polvitila on niukka. Ajoasento voisi olla parempikin, ohjauspyörä on liian lähellä ja istuintyyny saisi olla pitempi. Melutaso on korkea. | ||
| + | |||
| + | Varustetaso on niukka, ei keskuslukitusta, ei sähköikkunoita eikä sähköpeilejä. Etuistuimissa ei ole lämmitystä ja istuimissa on hiostava muoviverhoilu (kangasverhoilu on lisävaruste). Polttoainesäiliön korkissa ei ole lukkoa. | ||
| + | |||
| + | Suuntavakavuus on huono, ja äkillisiä liikkeitä pitää välttää. Jousitus on mukava. Jousituksena on jäykkä akseli edessä ja takana kierrejousin. Etupyörissä ei ole napalukkoja, joten takavedolla ajettaessa myös etuvetokoneisto pyörii mukana. Neliveto kytketään ohjaamosta. Tasauspyörästön lukkoja ei ole, taka-akselille lukon saa lisävarusteena. ABS-jarrut ovat lisävaruste. | ||
| + | |||
| + | [[R6]]-ottomoottorin iskutilavuus on 3960 cm³. Sylinterin mitat ovat 98,4 × 86,7 mm. Suurin teho 130 kW /4600 r/min (177 hv) ja suurin vääntömomentti 290 Nm /3600 r/min DIN. Vaihteita on viisi, lisäksi alennusvaihteisto. | ||
| + | |||
| + | Suorituskyky on hyvä. Tuulilasi 7/1997 mittasi Jeep Wrangler 4.0 Sportin (130 kW, 1670 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,2 sekuntia, 0–80 km/h 6,6 sekuntia, 0–100 km/h 10,0 sekuntia ja 0–120 km/h 14,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 174 km/h. Kulutus on iso, TL-lehdellä 14,3 l/100 km. Normikulutus 12,0 l/100 km, maantie 9,0 l/100 km, kaupunki 17,8 l/100 km. <ref>Tuulilasi 7/1997</ref> | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| Rivi 55: | Rivi 72: | ||
|'''4.0'''||[[R4]]||||3960 cm<sup>3</sup>||124 kW (169 hv) @ 4550 r/min||286 Nm @ 2300 r/min|| | |'''4.0'''||[[R4]]||||3960 cm<sup>3</sup>||124 kW (169 hv) @ 4550 r/min||286 Nm @ 2300 r/min|| | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''4.0'''||[[R4]]||||3964 cm<sup>3</sup>|| | + | |'''4.0'''||[[R4]]||||3964 cm<sup>3</sup>||130 kW (177 hv) @ 4600 r/min||290 Nm @ 3600 r/min|| |
|} | |} | ||
| Rivi 72: | Rivi 89: | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| + | <references/> | ||
* [http://www.topcarguide.com/index.php?subj=list&app=503 Top Car Guide - Jeep Wrangler] | * [http://www.topcarguide.com/index.php?subj=list&app=503 Top Car Guide - Jeep Wrangler] | ||
[[Luokka: Jeep|Wrangler TJ]] | [[Luokka: Jeep|Wrangler TJ]] | ||
[[Luokka: Mallit|Wrangler TJ]] | [[Luokka: Mallit|Wrangler TJ]] | ||
| + | [[Luokka:Maastoautot]] | ||
Nykyinen versio 26. lokakuuta 2025 kello 13.39
| Jeep Wrangler | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | DaimlerChrysler,  Yhdysvallat
|
| Valmistusaika | 1996–2006 |
| Luokka | Pieni SUV |
| Kori | 5-ovinen SUV |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, R6 |
| Iskutilavuus | 2429–3960 cm3 |
| Teho | 87–131 kW |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | 9,4–11 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 170–174 km/h |
| Kulutus | 11,7–14,2 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 298–333 g/km |
| Hintaluokka | 38.900–39.900 € (2007) |
| Edeltäjä | Jeep Wrangler YJ |
| Seuraaja | Jeep Wrangler JK |
| Saman luokan autoja | Mitsubishi Pajero Suzuki Vitara Toyota FunCruiser |
Jeep Wrangler TJ, eli toisen sukupolven Wrangler tuli markkinoille vuonna 1996.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Tässä päivitetyssä mallissa on kierrejousitus, joka on peräisin Jeep Grand Cherokeesta paremman ajomukavuuden ja käsiteltävyyden saamiseksi. Valot ovat Jeep CJn tavoin pyöreät. TJ on ensimmäinen Wrangler-malli, jossa on turvatyynyt.
Rekisteröinti[muokkaa]
TJ -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2003 |
| Määrä (kpl) | 7 | 6 | 10 | 10 | 13 | 9 |
Kehitys[muokkaa]
Vuonna 1999 Wrangler sai isomman polttoainesäiliön, lastenistuimen kiinnikkeet ja paremman äänentoistojärjestelmän. Vuonna 2000 keskikonsoli ja tuulilasinpyyhkijät uusittiin.
Vuonna 2003 tuli Rubicon-malli. Kyseessä on maastokelpoisempi malli, jossa on lukittavat tasauspyörästöt, matalavaihteinen vaihdelaatikko, 16" kevytmetallivanteet ja Goodyearin 245x75xR16 -renkaat. Vuonna 2005 Rubicon-malliin päivitettiin kuusivaihteinen vaihdelaatikko. Myös nelivaihteinen automaattivaihteisto oli saatavilla vuosina 2003–2005.
Vuonna 2003 valmistettiin rajoitettu 1 000 kappaleen erä Tomb Raider -versiota Rubiconista. Nimi Tomb Raider tulee saman nimisestä tietokonepelistä ja elokuvasta. Mallin tarkoituksena olikin mainostaa elokuvaa jossa kyseinen automalli esiintyy. Tämän mallin varustelu on tavallista Rubiconia parempi, siinä on valotanko, karjapuskuri, erikoispenkit, punaiset turvavyöt ja Tomb Raider -tarra sarjanumeron kanssa. Auto on väriltään kirkkaan hopea kuten elokuvassakin.
Vuonna 2004 tuli pidemmällä akselivälillä varustettu Unlimited-malli, joka tunnetaan myös epävirallisella nimellä LJ. Seuraavana vuonna tuli myös Rubicon Unlimited, joka on pidennetty malli Rubiconin varusteilla.
Ominaisuudet[muokkaa]
Kojetaulu on uudistettu ja pehmustettu ja siinä on 2 turvatyynyä. Takaistuimen leveys on 15 cm isompi kuin edeltäjässä.
Siirtyminen kierrejousiin on parantanut ajo-ominaisuuksia, myös maastossa. Silti suuntavakavuus on heikohko. Joustovara on 68 cm. Voimansiirrossa ei ole lukkoja. Lyhyt akseliväli lisää nyökkimistä yli 100 km/h nopeudessa. Rättikatto lisää huomattavasti melua yli 100 km/h nopeudessa. [1]
4.0-malli[muokkaa]
Jeep Wrangler 4.0 Sport maksoi Suomessa vuonna 1997 195 000 markkaa. Irrotettava kovakatto. Wrangler rekisteröitiin neljälle. Takana polvitila on niukka. Ajoasento voisi olla parempikin, ohjauspyörä on liian lähellä ja istuintyyny saisi olla pitempi. Melutaso on korkea.
Varustetaso on niukka, ei keskuslukitusta, ei sähköikkunoita eikä sähköpeilejä. Etuistuimissa ei ole lämmitystä ja istuimissa on hiostava muoviverhoilu (kangasverhoilu on lisävaruste). Polttoainesäiliön korkissa ei ole lukkoa.
Suuntavakavuus on huono, ja äkillisiä liikkeitä pitää välttää. Jousitus on mukava. Jousituksena on jäykkä akseli edessä ja takana kierrejousin. Etupyörissä ei ole napalukkoja, joten takavedolla ajettaessa myös etuvetokoneisto pyörii mukana. Neliveto kytketään ohjaamosta. Tasauspyörästön lukkoja ei ole, taka-akselille lukon saa lisävarusteena. ABS-jarrut ovat lisävaruste.
R6-ottomoottorin iskutilavuus on 3960 cm³. Sylinterin mitat ovat 98,4 × 86,7 mm. Suurin teho 130 kW /4600 r/min (177 hv) ja suurin vääntömomentti 290 Nm /3600 r/min DIN. Vaihteita on viisi, lisäksi alennusvaihteisto.
Suorituskyky on hyvä. Tuulilasi 7/1997 mittasi Jeep Wrangler 4.0 Sportin (130 kW, 1670 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,2 sekuntia, 0–80 km/h 6,6 sekuntia, 0–100 km/h 10,0 sekuntia ja 0–120 km/h 14,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 174 km/h. Kulutus on iso, TL-lehdellä 14,3 l/100 km. Normikulutus 12,0 l/100 km, maantie 9,0 l/100 km, kaupunki 17,8 l/100 km. [2]
Moottorit[muokkaa]
Moottorit olivat AMCn moottoreita, kunnes Chrysler PT Cruiserista tuttu 2,4-litrainen rivinelonen korvasi AMC:n vanhan 2,5-litraisen vuonna 2003.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Malli | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 | R4 | 2429 cm3 | 108 kW (147 hv) @ 5200 r/min | 224 Nm @ 4000 r/min | 2003–2006 | |
| 2.5 | R4 | 2464 cm3 | 87 kW (118 hv) @ 5200 r/min | 198 Nm @ 3450 r/min | ||
| 4.0 | R4 | 3960 cm3 | 124 kW (169 hv) @ 4550 r/min | 286 Nm @ 2300 r/min | ||
| 4.0 | R4 | 3964 cm3 | 130 kW (177 hv) @ 4600 r/min | 290 Nm @ 3600 r/min | ||
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 3883 mm
- Leveys: 1740 mm
- Korkeus: 1782 mm
- Akseliväli: 2373 mm
- Raideleveys (e/t): 1473 mm
- Maavara: min. 201 mm
- Omamassa: 1570–1650 kg
- Polttoainesäiliö: 72 l
- Kääntöympyrä vas. puskurista: 10,95 m
- Lähestymiskulma: 24,5°
- Jättökulma: 30,3°
