Ero sivun ”Daihatsu Compagno” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Suomessa) |
|||
| (8 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{Malli| | {{Malli| | ||
nimi = Daihatsu Compagno| | nimi = Daihatsu Compagno| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:Daihatsu-Compagno-Berlina.jpg|250px|Daihatsu Compagno]]| |
valmistaja = Daihatsu| | valmistaja = Daihatsu| | ||
| − | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani, Osaka| |
valmistusaika = [[1963]]–[[1970]]| | valmistusaika = [[1963]]–[[1970]]| | ||
luokka = | | luokka = | | ||
| − | kori = [[ | + | kori = 2- ja 4-ovinen [[sedan]]<br>3-ovinen [[pakettiauto]]<br>2-ovinen [[avolava]]<br>2-ovinen [[avoauto]]| |
| − | suunnittelija = | | + | suunnittelija = Vignale| |
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
| − | moottori = | | + | moottori = [[R4]]| |
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = 110–145 km/h| |
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
| − | iskutilavuus = 797 cm<sup>3</sup>| | + | iskutilavuus = 797–958 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = 55 hv| | + | teho = 41–55 hv| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
| − | voimanvälitys = | | + | voimanvälitys = [[Takaveto]]| |
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
| − | seuraaja = [[Daihatsu | + | seuraaja = [[Daihatsu Consorte]]| |
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| + | '''Daihatsu Compagno''' | ||
| + | |||
| + | == Moottorit == | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''0.8'''||[[R4]]||[[Daihatsu FC -moottori|FC]]||797 cm<sup>3</sup>||30 kW (41 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.0'''||[[R4]]||[[Daihatsu FE -moottori|FE]]||958 cm<sup>3</sup>||40 kW (55 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.0'''||[[R4]]||[[Daihatsu FE -moottori|FE]]||958 cm<sup>3</sup>||42,7 kW (58 hv) @ 5500 r/min SAE||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.0 GT'''||[[R4]]||[[Daihatsu FE -moottori|FE]]||958 cm<sup>3</sup>||48 kW (65 hv) @ 6500 r/min SAE||? Nm @ ? r/min | ||
| + | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| Rivi 27: | Rivi 42: | ||
*Korkeus: 1430 mm | *Korkeus: 1430 mm | ||
*Akseliväli: 2220 mm | *Akseliväli: 2220 mm | ||
| − | *Omamassa: | + | *Omamassa: 765 kg |
| + | |||
| + | == Suomessa == | ||
| + | Daihatsu Compagnoa myytiin Suomessa nimellä Daihatsu 1000 ja Daihatsu 1000 GT. Hinnat 9295 mk ja (1000 GT) 13295 mk alkuvuonna 1969. Huippunopeudet olivat 130 ja (1000 GT) 140 km/h. Maahantuoja Uotila Oy. <ref>Moottoriviesti 2/1969</ref> | ||
| + | |||
| + | Myynti oli vähäistä, sillä kaikkia [[Daihatsu]]n malleja rekisteröitiin Suomessa 1968, 1969 ja 1970 vain 21, 10 ja 4 kpl. | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
{{EngWikipedia|Daihatsu_Compagno}} | {{EngWikipedia|Daihatsu_Compagno}} | ||
| + | <references/> | ||
{{Tynkä/Henkilöauto}} | {{Tynkä/Henkilöauto}} | ||
Nykyinen versio 15. marraskuuta 2025 kello 12.04
| Daihatsu Compagno | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Daihatsu,  Japani, Osaka
|
| Valmistusaika | 1963–1970 |
| Luokka | |
| Kori | 2- ja 4-ovinen sedan 3-ovinen pakettiauto 2-ovinen avolava 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | Vignale |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 797–958 cm3 |
| Teho | 41–55 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 110–145 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Daihatsu Consorte |
| Saman luokan autoja | |
Daihatsu Compagno
Sisällysluettelo
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.8 | R4 | FC | 797 cm3 | 30 kW (41 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 1.0 | R4 | FE | 958 cm3 | 40 kW (55 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min |
| 1.0 | R4 | FE | 958 cm3 | 42,7 kW (58 hv) @ 5500 r/min SAE | ? Nm @ ? r/min |
| 1.0 GT | R4 | FE | 958 cm3 | 48 kW (65 hv) @ 6500 r/min SAE | ? Nm @ ? r/min |
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 3800 mm
- Leveys: 1425 mm
- Korkeus: 1430 mm
- Akseliväli: 2220 mm
- Omamassa: 765 kg
Suomessa[muokkaa]
Daihatsu Compagnoa myytiin Suomessa nimellä Daihatsu 1000 ja Daihatsu 1000 GT. Hinnat 9295 mk ja (1000 GT) 13295 mk alkuvuonna 1969. Huippunopeudet olivat 130 ja (1000 GT) 140 km/h. Maahantuoja Uotila Oy. [1]
Myynti oli vähäistä, sillä kaikkia Daihatsun malleja rekisteröitiin Suomessa 1968, 1969 ja 1970 vain 21, 10 ja 4 kpl.
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Daihatsu_Compagno-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Moottoriviesti 2/1969
|
Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
