Ero sivun ”Toyota Hiace mk3” versioiden välillä
(→Mitat) |
|||
| (9 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
seuraaja = [[Toyota Hiace mk4]]| | seuraaja = [[Toyota Hiace mk4]]| | ||
samaaluokkaa = [[Ford Transit]]<br>[[Volkswagen Transporter|VW Transporter]]}} | samaaluokkaa = [[Ford Transit]]<br>[[Volkswagen Transporter|VW Transporter]]}} | ||
| + | '''Toyota Hiace''' (mk3) on [[1982]]–[[1988]] valmistettu pakettiauto. | ||
| + | |||
| + | == Vertailu 1984 == | ||
| + | '''Toyota Hiace diesel 4d (pitkä)''' jäi toiseksi Tuulilasin 6/1984 2 pakettiauton vertailussa (2./2). Hiacen tavaratila on hieman käyttökelpoisempi, lisäksi etuja ovat suorituskyky sekä kulutus, mutta jarruissa on parannettavaa. Vertailun toinen auto oli 1. [[Mazda E 2200|Mazda E 2200 5d GLX]]. <ref>Tuulilasi 6/1984</ref> | ||
== Vertailu 1986 == | == Vertailu 1986 == | ||
'''Toyota Hiace''' voitti jaetusti Tekniikan Maailman 3/1986 8 pakettiauton vertailun (1-2./8). Hiace oli tasaisen hyvä. | '''Toyota Hiace''' voitti jaetusti Tekniikan Maailman 3/1986 8 pakettiauton vertailun (1-2./8). Hiace oli tasaisen hyvä. | ||
| − | Kuljettajan istuin on hyvä. Vaihdevipu on ohjauspylväässä. Moottorissa riittää vääntöä. Virtalukon sijoitus on huono. | + | Kuljettajan istuin on hyvä. Vaihdevipu on ohjauspylväässä. Moottorissa riittää vääntöä. Virtalukon sijoitus on huono. Tasauspyörästön luistonrajoitin helpottaa talviajoa. Takajousituksena on jäykkä taka-akseli lehtijousin. |
| − | R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 2446 cm³. Sylinterin mitat ovat 92,0 × 92,0 mm. Teho 55 kW (DIN, 75 hv) /4000 ja vääntömomentti 156 Nm /2200. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. | + | R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 2446 cm³. Sylinterin mitat ovat 92,0 × 92,0 mm. Teho 55 kW (DIN, 75 hv) /4000 ja vääntömomentti 156 Nm /2200. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. Takaveto. |
| − | Tekniikan Maailma 3/1986 mittasi Toyota Hiacen (55 kW, 1540 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 9,8 sekuntia ja 0–80 km/h 24,0 sekuntia. <ref>Tekniikan Maailma 3/1986</ref> | + | Tekniikan Maailma 3/1986 mittasi Toyota Hiacen (55 kW, 1540 kg + 800 kg kuorma) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 9,8 sekuntia ja 0–80 km/h 24,0 sekuntia. <ref>Tekniikan Maailma 3/1986</ref> |
[[1986]] saatavilla oli myös lyhyt 1,8-litran bensiinimalli (58 kW) ja pitkä 2,0-litran bensiinimalli (64,7 kW). | [[1986]] saatavilla oli myös lyhyt 1,8-litran bensiinimalli (58 kW) ja pitkä 2,0-litran bensiinimalli (64,7 kW). | ||
| + | |||
| + | == Vertailu 1987 == | ||
| + | '''Toyota Hiace''' voitti jaetusti Tekniikan Maailman 18/1987 4 pakettiauton vertailun (1-2./4). Hiace sopii parhaiten kaupunkiajoon, jossa uudesta ohjaustehostimesta on paljon hyötyä. Takaoven saa vain kippimallisena ja tavaratilassa ei ole kiinnitysmahdollisuuksia. <ref>Tekniikan Maailma 18/1987</ref> | ||
| + | |||
| + | == Vertailu 1988 == | ||
| + | '''Toyota Hiace 4WD''' sijoittui Tekniikan Maailman 3/1988 neljän nelivetoisen pakettiauton vertailussa toiseksi (2./4). Tavaratila ryhmän paras. Jarrut toimivat ongelmallisesti (6/10), kesällä jarrutusmatka venyy (etujarrut lukkiutuvat) ja talvella Hiace pyrkii jarrutuksessa poikittain (takajarrut lukkiutuvat). Ajo-ominaisuudet ovat mainiot (9/10). | ||
| + | <ref>Tekniikan Maailma 3/1988</ref> | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| Rivi 38: | Rivi 49: | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus! !Teho!!Vääntö | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus! !Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.8'''||[[R4]]|||| | + | |'''1.8'''||[[R4]]||||1812 cm<sup>3</sup>||58 kW (79 hv) @ 4800 r/min||? Nm @ ? r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.0'''||[[R4]]|||| | + | |'''2.0'''||[[R4]]||||1995 cm<sup>3</sup>||65 kW (88 hv) @ 4600 r/min||? Nm @ ? r/min |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''2.2 D'''||[[R4]]||||2188 cm<sup>3</sup>||49 kW (67 hv) @ 4200 r/min||130 Nm @ 2600 r/min | |'''2.2 D'''||[[R4]]||||2188 cm<sup>3</sup>||49 kW (67 hv) @ 4200 r/min||130 Nm @ 2600 r/min | ||
| Rivi 57: | Rivi 68: | ||
* '''Omamassa''': 1515–1540 kg | * '''Omamassa''': 1515–1540 kg | ||
* '''Polttoainesäiliö''': 60 l | * '''Polttoainesäiliö''': 60 l | ||
| + | |||
| + | == Rekisteröinti == | ||
| + | Toyota Hiacea rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
| + | !Vuosi!!1986 <ref>Tuulilasi 4B/1987, s. 42</ref> | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||4176 | ||
| + | |} | ||
| + | Vuonna 1986 Toyota Hiace oli Suomen selvästi myydyin pakettiauto. | ||
== Suomessa == | == Suomessa == | ||
Nykyinen versio 23. marraskuuta 2025 kello 13.31
| Toyota Hiace | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota,  Japani
|
| Valmistusaika | 1982–1988 |
| Luokka | |
| Kori | 4-ovinen Pakettiauto 5-ovinen Pakettiauto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1812–2446 cm3 |
| Teho | 49–55 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 14.900––18.050 € (1986) |
| Edeltäjä | Toyota Hiace mk2 |
| Seuraaja | Toyota Hiace mk4 |
| Saman luokan autoja | Ford Transit VW Transporter |
Toyota Hiace (mk3) on 1982–1988 valmistettu pakettiauto.
Sisällysluettelo
Vertailu 1984[muokkaa]
Toyota Hiace diesel 4d (pitkä) jäi toiseksi Tuulilasin 6/1984 2 pakettiauton vertailussa (2./2). Hiacen tavaratila on hieman käyttökelpoisempi, lisäksi etuja ovat suorituskyky sekä kulutus, mutta jarruissa on parannettavaa. Vertailun toinen auto oli 1. Mazda E 2200 5d GLX. [1]
Vertailu 1986[muokkaa]
Toyota Hiace voitti jaetusti Tekniikan Maailman 3/1986 8 pakettiauton vertailun (1-2./8). Hiace oli tasaisen hyvä.
Kuljettajan istuin on hyvä. Vaihdevipu on ohjauspylväässä. Moottorissa riittää vääntöä. Virtalukon sijoitus on huono. Tasauspyörästön luistonrajoitin helpottaa talviajoa. Takajousituksena on jäykkä taka-akseli lehtijousin.
R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 2446 cm³. Sylinterin mitat ovat 92,0 × 92,0 mm. Teho 55 kW (DIN, 75 hv) /4000 ja vääntömomentti 156 Nm /2200. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. Takaveto.
Tekniikan Maailma 3/1986 mittasi Toyota Hiacen (55 kW, 1540 kg + 800 kg kuorma) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 9,8 sekuntia ja 0–80 km/h 24,0 sekuntia. [2]
1986 saatavilla oli myös lyhyt 1,8-litran bensiinimalli (58 kW) ja pitkä 2,0-litran bensiinimalli (64,7 kW).
Vertailu 1987[muokkaa]
Toyota Hiace voitti jaetusti Tekniikan Maailman 18/1987 4 pakettiauton vertailun (1-2./4). Hiace sopii parhaiten kaupunkiajoon, jossa uudesta ohjaustehostimesta on paljon hyötyä. Takaoven saa vain kippimallisena ja tavaratilassa ei ole kiinnitysmahdollisuuksia. [3]
Vertailu 1988[muokkaa]
Toyota Hiace 4WD sijoittui Tekniikan Maailman 3/1988 neljän nelivetoisen pakettiauton vertailussa toiseksi (2./4). Tavaratila ryhmän paras. Jarrut toimivat ongelmallisesti (6/10), kesällä jarrutusmatka venyy (etujarrut lukkiutuvat) ja talvella Hiace pyrkii jarrutuksessa poikittain (takajarrut lukkiutuvat). Ajo-ominaisuudet ovat mainiot (9/10). [4]
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus! !Teho | Vääntö | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 | R4 | 1812 cm3 | 58 kW (79 hv) @ 4800 r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 2.0 | R4 | 1995 cm3 | 65 kW (88 hv) @ 4600 r/min | ? Nm @ ? r/min | |
| 2.2 D | R4 | 2188 cm3 | 49 kW (67 hv) @ 4200 r/min | 130 Nm @ 2600 r/min | |
| 2.4 D | R4 | 2446 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 4000 r/min | 156 Nm @ 2200 r/min | |
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4725 mm
- Leveys: 1720 mm
- Korkeus: 1920/1930 mm
- Akseliväli: 2495 mm
- Raideleveys (e/t): 1440/1400 mm
- Omamassa: 1515–1540 kg
- Polttoainesäiliö: 60 l
Rekisteröinti[muokkaa]
Toyota Hiacea rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1986 [5] |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 4176 |
Vuonna 1986 Toyota Hiace oli Suomen selvästi myydyin pakettiauto.
Suomessa[muokkaa]
Toyota Hiace (5-ovinen, pitkä, 2,4-litran dieselmalli) maksoi Suomessa vuonna 1986 62 990 markkaa.
