Ero sivun ”Peugeot 106 XSi 1,4” versioiden välillä
(→Lähteet) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Peugeot 106 1.4l 8v Xsi| | nimi = Peugeot 106 1.4l 8v Xsi| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:Peugeot106XSi2 SM.jpg|250px|Peugeot 106]]| |
valmistaja = Peugeot| | valmistaja = Peugeot| | ||
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska| | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska| | ||
| Rivi 13: | Rivi 13: | ||
kiihtyvyys = 10 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 10 s (0–100 km/h)| | ||
iskutilavuus = 1360 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1360 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 70 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = 7,2 l/100 km (yhd.)| | kulutus = 7,2 l/100 km (yhd.)| | ||
| Rivi 30: | Rivi 30: | ||
Melutaso on turhan korkea. Kaukovalot ovat hyvät, mutta lähivalot turhan heikot. | Melutaso on turhan korkea. Kaukovalot ovat hyvät, mutta lähivalot turhan heikot. | ||
| − | [[Tekniikan Maailma]] 20/1993 mittasi Peugeot 106 XSi 1,4:n ( | + | [[Tekniikan Maailma]] 20/1993 mittasi Peugeot 106 XSi 1,4:n (70 kW, 905 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,4 sekuntia, 0–80 km/h 6,9 sekuntia, 0–100 km/h 10,4 sekuntia ja 0–120 km/h 14,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 190 km/h. |
Peugeot 106 XSi 1,4 maksoi Suomessa vuonna [[1993]] 99 900 markkaa eli 23 606 euroa (v. 2016 kerroin 0,2363). | Peugeot 106 XSi 1,4 maksoi Suomessa vuonna [[1993]] 99 900 markkaa eli 23 606 euroa (v. 2016 kerroin 0,2363). | ||
| Rivi 37: | Rivi 37: | ||
* Venttiilit: 8 | * Venttiilit: 8 | ||
| − | *Iskutilavuus: 1360 cm<sup>3</sup> | + | * Iskutilavuus: 1360 cm<sup>3</sup> |
| − | *Teho: | + | * Teho: 70 kW (95 hv) @ 6600 r/min |
| − | *Vääntö: 117 Nm @ 4200 r/min | + | * Vääntö: 117 Nm @ 4200 r/min |
| − | *Litrateho: 69 hv | + | * Litrateho: 69 hv |
| − | *Vääntö/litra: 86 Nm | + | * Vääntö/litra: 86 Nm |
| − | *Teho/painosuhde: 9,2 kg/hv | + | * Teho/painosuhde: 9,2 kg/hv |
| − | *[[Puristussuhde]]: 9,9:1 | + | * [[Puristussuhde]]: 9,9:1 |
| − | *[[Ruiskutusjärjestelmä]]: Bosch [[Motronic]] MP 3.1 | + | * [[Ruiskutusjärjestelmä]]: Bosch [[Motronic]] MP 3.1 |
| − | *Vaihteet: 5 | + | * Vaihteet: 5 |
| − | *Etujarrut: 247 mm jäähdytetyt [[levyjarru]]t | + | * Etujarrut: 247 mm jäähdytetyt [[levyjarru]]t |
| − | *Takajarrut: [[Rumpujarru]]t | + | * Takajarrut: [[Rumpujarru]]t |
| − | *Renkaat: 175/60R14 | + | * Renkaat: 175/60R14 |
| − | *Omamassa: 880 kg | + | * Omamassa: 880 kg |
Huippunopeus: 187 km/h, | Huippunopeus: 187 km/h, | ||
| Rivi 60: | Rivi 60: | ||
== Rekisteröinti == | == Rekisteröinti == | ||
Peugeot 106 XSi:tä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | Peugeot 106 XSi:tä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
!Vuosi!!1993 <ref>Tekniikan Maailma 5/1994</ref>!!1994 | !Vuosi!!1993 <ref>Tekniikan Maailma 5/1994</ref>!!1994 | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
Versio 14. joulukuuta 2025 kello 11.21
| Peugeot 106 1.4l 8v Xsi | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Peugeot,  Ranska
|
| Valmistusaika | 1991–1994 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3-ovinen Hatchback 5-ovinen Hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1360 cm3 |
| Teho | 70 kW |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 10 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 187 km/h |
| Kulutus | 7,2 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 16.800 € (11/1993) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Daihatsu Charade GT-ti Mitsubishi Colt 1,8 GTI Opel Corsa GSi Seat Ibiza GTi 2,0 |
106 XSi 1,4 on yksi Peugeot 106:n erikoismalleista.
Sisällysluettelo
Vertailu 1993
Peugeot 106 XSi 1,4 sijoittui Tekniikan Maailman 20/1993 neljän auton vertailussa kolmanneksi (3./4). Vertailun muut autot olivat 1. Opel Corsa 1.6i GSi, 2. Seat Ibiza GTi 2,0, 3. Peugeot ja 4. Mitsubishi Colt 1,6 GLX.
Ajo-ominaisuudet ovat muuten hyvät (TM-vertailu 9/10) ja Pösöä on hauska ajaa, mutta käytös voi ääritilanteissa olla turhan äkkinäistä. Ohjaus on leveiden renkaiden vuoksi liian raskas varsinkin kaupunkiajossa, tehostinta ei ole. Ohjaus on kuitenkin tarkka.
Melutaso on turhan korkea. Kaukovalot ovat hyvät, mutta lähivalot turhan heikot.
Tekniikan Maailma 20/1993 mittasi Peugeot 106 XSi 1,4:n (70 kW, 905 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,4 sekuntia, 0–80 km/h 6,9 sekuntia, 0–100 km/h 10,4 sekuntia ja 0–120 km/h 14,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 190 km/h.
Peugeot 106 XSi 1,4 maksoi Suomessa vuonna 1993 99 900 markkaa eli 23 606 euroa (v. 2016 kerroin 0,2363).
Tekniset tiedot
- Venttiilit: 8
- Iskutilavuus: 1360 cm3
- Teho: 70 kW (95 hv) @ 6600 r/min
- Vääntö: 117 Nm @ 4200 r/min
- Litrateho: 69 hv
- Vääntö/litra: 86 Nm
- Teho/painosuhde: 9,2 kg/hv
- Puristussuhde: 9,9:1
- Ruiskutusjärjestelmä: Bosch Motronic MP 3.1
- Vaihteet: 5
- Etujarrut: 247 mm jäähdytetyt levyjarrut
- Takajarrut: Rumpujarrut
- Renkaat: 175/60R14
- Omamassa: 880 kg
Huippunopeus: 187 km/h, 0-100km/h: 10 s, 0-400m: 16,8 s, 0-1000m: 31,4 s
Valmistettu 1991-1994.
Rekisteröinti
Peugeot 106 XSi:tä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1993 [1] | 1994 |
|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 19 | 17 |
Lähteet
- Tekniikan Maailma 20/1993
- ↑ Tekniikan Maailma 5/1994
