Ero sivun ”Mazda 929 (HB)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(→‎Suomessa)
(→‎Ominaisuudet)
 
(26 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{Malli|
 
{{Malli|
−
nimi = Mazda 929 mk2|
+
nimi = Mazda 929 (HB)<br>Haima HMC6470L|
−
kuva = |
+
kuva = [[Kuva:Mazda-929-vm1984.jpg|250px|Mazda 929]]|
 
valmistaja = Mazda|
 
valmistaja = Mazda|
−
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani, Hiroshima<br>{{Lippu|Kiina}} Kiina, Hainan, ([[Haima]])|
−
valmistusaika = [[1982]]&ndash;[[1987]]|
+
valmistusaika = [[1981]]&ndash;[[1986]]<br>[[1992]]&ndash;[[2002]] Kiina|
 
luokka = |
 
luokka = |
−
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[Coupé]]|
+
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[coupé]]|
 
suunnittelija = |
 
suunnittelija = |
 
pohjalevy = |
 
pohjalevy = |
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
−
iskutilavuus = 1970 cm³|
+
iskutilavuus = 1970 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 66 kW|
 
teho = 66 kW|
 
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 
huippunopeus = 165 km/h|
 
huippunopeus = 165 km/h|
−
kiihtyvyys = 13,9 s (0-100 km/h)|
+
kiihtyvyys = 13,9 s (0&ndash;100 km/h)|
 
päästöt = |
 
päästöt = |
 
kulutus = |
 
kulutus = |
 
hintaluokka = |
 
hintaluokka = |
−
edeltäjä = [[Mazda 929 mk1]]|
+
edeltäjä = [[Mazda 929 (LA4)]]|
−
seuraaja = [[Mazda 929 mk3]]|
+
seuraaja = [[Mazda 929 (HC)]]|
 
samaaluokkaa = }}
 
samaaluokkaa = }}
−
'''Mazda 929 mk2''' on iso henkilöauto, jota valmistettiin vuosina 1982–1987. [[Mazda 929|929:n]] ukupolven tunnus on HB.
+
Kolmannen sukupolven '''[[Mazda 929]]''' on iso henkilöauto, jota valmistettiin vuosina 1981&ndash;1986. [[Mazda 929 Coupe|Coupe-malli]] oli osa Mazda Cosmo -mallisarjaa.
  
 
== Kori ==
 
== Kori ==
 
Korin ilmanvastuskerroin on 0,39.
 
Korin ilmanvastuskerroin on 0,39.
  
−
Sisätilat ovat melko isot, mutta eivät edustusauton luokkaa. Takana on 2 pääntukea. Varustetaso on runsas, mm. vakionopeudensäädin, keskuslukitus ja sähköikkunat. Mittaristo näkyy hyvin myös pimeällä.
+
Sisätilat ovat melko isot, mutta eivät edustusauton luokkaa. Takana on 2 pääntukea. Varustetaso on runsas, mm. vakionopeudensäädin, keskuslukitus ja sähköikkunat. Mittaristo näkyy hyvin myös pimeällä. <ref>[[Tekniikan Maailma]] 14/1982</ref>
 +
 
 +
== Ominaisuudet ==
 +
Mazdassa on ensimmäistä kertaa erillisjousitus myös taka-akselilla. Ohjaustehostin on vakiovaruste (vain LTD-mallissa, Ranskassa esitelty malli), ohjaus on silti tunnokas ja tarkka. Moottori on 929:n heikoin lenkki, vääntöä ja tehoa on turhan vähän.
 +
 
 +
Varusteita on runsaasti varsinkin kalliimmassa LTD-mallissa. LTD-mallin vakiovarusteita ovat sähkötoimiset ikkunannostimet, ohjauspyörän korkeussäätö, vakionopeussäädin, keskuslukitus (ilman kauko-ohjausta) sekä sähköllä toimiva radioantenni (näitä ei ole halvemmassa DX-mallissa). LTD- ja DX-mallien varusteita: sävylasit, sisältä avattava tavaratilan kansi sekä polttoainesäiliön korkki. Molemmissa etuistuimissa on lämmitys. <ref>Tuulilasi 4/1982</ref>
  
 
== Tekniikka ==
 
== Tekniikka ==
−
[[R4]]-moottorin iskutilavuus on 1970 cm³. Sylinterin mitat ovat 80 × 98 mm. Suurin teho 66 kW /4800 r/min. Suurin vääntömomentti 154 Nm /2600 r/min DIN. Vaihteisto on 5-portainen manuaalivaihteisto.
+
=== Moottori ===
 +
[[R4]]-moottorin iskutilavuus on 1970 cm<sup>3</sup>. Sylinterin mitat ovat 80 &times; 98 mm. Suurin teho 66 kW /4800 r/min. Suurin vääntömomentti 154 Nm /2600 r/min DIN.
 +
 
 +
=== Vaihteisto ===
 +
Vaihteisto on 5-portainen manuaalivaihteisto. Saatavilla oli myös 3-portainen automaattivaihteisto.
  
 
== Ajo-ominaisuudet ==
 
== Ajo-ominaisuudet ==
−
Ohjaus on tarkka hammastanko-ohjaus, mutta myös raskas hitaassa ajossa. Ohjaus on turhan hidas, 4,2 kierrosta. Suuntavakavuus voisi olla parempikin. Jarrut ovat levyjarrut edessä ja takana, mutta niiden hidastuvuus on korkeintaan keskinkertainen ja ne ovat liian herkät. Jousitus on epämukava.
+
Ohjaus on tarkka hammastanko-ohjaus, mutta myös raskas hitaassa ajossa. Ohjaus on turhan hidas, 4,2 kierrosta (ohjaustehostinta ei ole tässä Suomeen tuodussa 929 LTD-mallissa). Suuntavakavuus voisi olla parempikin. Jarrut ovat levyjarrut edessä ja takana, mutta niiden hidastuvuus on korkeintaan keskinkertainen ja ne ovat liian herkät. Jousitus kantaa hyvin kuormaa, mutta on epämukavan kovahko. Kaarreajossa 929 saattaa yliohjautua nopeassa ajossa. <ref>[[Tekniikan Maailma]] 14/1982</ref>
  
 
== Mittaukset ==
 
== Mittaukset ==
−
[[Tekniikan Maailma]] 14/1982 mittasi Mazda 929 Sedan LTD:n (66 kW, 1180 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 4,0 sekuntia, 0-80 km/h 9,0 sekuntia, 0-100 km/h 13,9 sekuntia ja 0-120 km/h 20,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 165 km/h.
+
[[Tekniikan Maailma]] 14/1982 mittasi Mazda 929 Sedan LTD:n (66 kW, 1180 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,0 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 9,0 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 13,9 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 20,9 sekuntia. Huippunopeus on 162,2 km/h (AMS) <ref>Auto motor und sport 13/1982</ref>, valmistajan mukaan 165 km/h.
  
−
Kulutus on maantieajossa noin 7,5-9,5 l/100 km. Kaupunkiajon ECE-kulutus on 11,0 l/100 km.
+
Kulutus on maantieajossa noin 7,5&ndash;9,5 l/100 km. Kaupunkiajon ECE-kulutus on 11,0 l/100 km.
 +
 
 +
== Mitat ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Pituus'''||4675 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Leveys'''||1690 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Korkeus'''||1420 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Akseliväli]]'''||2615 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1425 mm / 1410 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Omapaino'''||1134 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Painonjakauma'''||53,2 / 46,8 %
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Kokonaispaino'''||1740 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Bensiinisäiliö'''||60 L
 +
|}
  
 
== Suomessa ==
 
== Suomessa ==
 
Mazda 929 Sedan LTD maksoi 1982 84 200 markkaa. Kaksiovista mallia ei tuotu Suomeen.
 
Mazda 929 Sedan LTD maksoi 1982 84 200 markkaa. Kaksiovista mallia ei tuotu Suomeen.
  
−
== Rekisteröinti ==
+
=== Rekisteröinti ===
 
Mazda 929:ää rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 
Mazda 929:ää rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=400px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
|- bgcolor=#f9f9f9
 
|- bgcolor=#f9f9f9
−
!Vuosi!!1982!!1984!!1985
+
!Vuosi!!1982!!1983!!1984!!1985!!1986
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Määrä (kpl)'''||449||226||221
+
|'''Määrä (kpl)'''||449||264||226||221||119
 
|}
 
|}
 +
 +
== Muuta ==
 +
Autoa valmistettiin Kiinassa nimellä Haima HMC6470L.
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
−
* Tekniikan Maailma 14/1982
+
{{EngWikipedia|Mazda_MPV}}
 
<references/>
 
<references/>
  
−
[[luokka:Mazda|929 mk2]]
+
[[Luokka:Mazda|929 (HB)]]
 +
[[Luokka:Mallit|929 (HB)]]

Nykyinen versio 1. maaliskuuta 2026 kello 14.35

Mazda 929 (HB)
Haima HMC6470L
Mazda 929
Valmistaja ja valmistusmaa Mazda,
Flag of Japan.svg.png Japani, Hiroshima
Flag of the People's Republic of China.svg.png Kiina, Hainan, (Haima)
Valmistusaika 1981–1986
1992–2002 Kiina
Luokka
Kori 4-ovinen sedan
2-ovinen coupé
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1970 cm3
Teho 66 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 13,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 165 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Mazda 929 (LA4)
Seuraaja Mazda 929 (HC)
Saman luokan autoja

Kolmannen sukupolven Mazda 929 on iso henkilöauto, jota valmistettiin vuosina 1981–1986. Coupe-malli oli osa Mazda Cosmo -mallisarjaa.

Kori[muokkaa]

Korin ilmanvastuskerroin on 0,39.

Sisätilat ovat melko isot, mutta eivät edustusauton luokkaa. Takana on 2 pääntukea. Varustetaso on runsas, mm. vakionopeudensäädin, keskuslukitus ja sähköikkunat. Mittaristo näkyy hyvin myös pimeällä. [1]

Ominaisuudet[muokkaa]

Mazdassa on ensimmäistä kertaa erillisjousitus myös taka-akselilla. Ohjaustehostin on vakiovaruste (vain LTD-mallissa, Ranskassa esitelty malli), ohjaus on silti tunnokas ja tarkka. Moottori on 929:n heikoin lenkki, vääntöä ja tehoa on turhan vähän.

Varusteita on runsaasti varsinkin kalliimmassa LTD-mallissa. LTD-mallin vakiovarusteita ovat sähkötoimiset ikkunannostimet, ohjauspyörän korkeussäätö, vakionopeussäädin, keskuslukitus (ilman kauko-ohjausta) sekä sähköllä toimiva radioantenni (näitä ei ole halvemmassa DX-mallissa). LTD- ja DX-mallien varusteita: sävylasit, sisältä avattava tavaratilan kansi sekä polttoainesäiliön korkki. Molemmissa etuistuimissa on lämmitys. [2]

Tekniikka[muokkaa]

Moottori[muokkaa]

R4-moottorin iskutilavuus on 1970 cm3. Sylinterin mitat ovat 80 × 98 mm. Suurin teho 66 kW /4800 r/min. Suurin vääntömomentti 154 Nm /2600 r/min DIN.

Vaihteisto[muokkaa]

Vaihteisto on 5-portainen manuaalivaihteisto. Saatavilla oli myös 3-portainen automaattivaihteisto.

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Ohjaus on tarkka hammastanko-ohjaus, mutta myös raskas hitaassa ajossa. Ohjaus on turhan hidas, 4,2 kierrosta (ohjaustehostinta ei ole tässä Suomeen tuodussa 929 LTD-mallissa). Suuntavakavuus voisi olla parempikin. Jarrut ovat levyjarrut edessä ja takana, mutta niiden hidastuvuus on korkeintaan keskinkertainen ja ne ovat liian herkät. Jousitus kantaa hyvin kuormaa, mutta on epämukavan kovahko. Kaarreajossa 929 saattaa yliohjautua nopeassa ajossa. [3]

Mittaukset[muokkaa]

Tekniikan Maailma 14/1982 mittasi Mazda 929 Sedan LTD:n (66 kW, 1180 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,0 sekuntia, 0–80 km/h 9,0 sekuntia, 0–100 km/h 13,9 sekuntia ja 0–120 km/h 20,9 sekuntia. Huippunopeus on 162,2 km/h (AMS) [4], valmistajan mukaan 165 km/h.

Kulutus on maantieajossa noin 7,5–9,5 l/100 km. Kaupunkiajon ECE-kulutus on 11,0 l/100 km.

Mitat[muokkaa]

Pituus 4675 mm
Leveys 1690 mm
Korkeus 1420 mm
Akseliväli 2615 mm
Raideleveys (e/t) 1425 mm / 1410 mm
Omapaino 1134 kg
Painonjakauma 53,2 / 46,8 %
Kokonaispaino 1740 kg
Bensiinisäiliö 60 L

Suomessa[muokkaa]

Mazda 929 Sedan LTD maksoi 1982 84 200 markkaa. Kaksiovista mallia ei tuotu Suomeen.

Rekisteröinti[muokkaa]

Mazda 929:ää rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1982 1983 1984 1985 1986
Määrä (kpl) 449 264 226 221 119

Muuta[muokkaa]

Autoa valmistettiin Kiinassa nimellä Haima HMC6470L.

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mazda_MPV-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. ↑ Tekniikan Maailma 14/1982
  2. ↑ Tuulilasi 4/1982
  3. ↑ Tekniikan Maailma 14/1982
  4. ↑ Auto motor und sport 13/1982
Noudettu kohteesta "https://www.autowiki.fi/index.php?title=Mazda_929_(HB)&oldid=243461"