Ero sivun ”Mazda E-1600” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Mitat) |
(→Lähteet) |
||
| (5 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 13: | Rivi 13: | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
iskutilavuus = 1586 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1586 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 51,5 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = | | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
| − | edeltäjä = [[Mazda | + | edeltäjä = [[Mazda Bongo 1]]| |
seuraaja = [[Mazda E 2200]]| | seuraaja = [[Mazda E 2200]]| | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''Mazda E-1600''' oli ensimmäinen Euroopan markkinoilla myyty Mazdan umpikorinen pakettiautomalli. Mazda Bongo esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä lokakuussa 1980 <ref>Tuulilasi 11/1980</ref>. | + | '''Mazda E-1600''' oli ensimmäinen Euroopan markkinoilla myyty Mazdan umpikorinen pakettiautomalli. Pikkubussi Mazda Bongossa on tilaa 1 + 8:lle. Erikoista Bongossa ovat edessä 15" pyörät ja takana 12" paripyörät, pituus vain 399,5 cm, 1,8 litran moottori. <ref>Tekniikan Maailma 4/1979, s. 97</ref> Mazda Bongo esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä lokakuussa 1980 <ref>Tuulilasi 11/1980</ref>. |
== Moottori == | == Moottori == | ||
| Rivi 31: | Rivi 31: | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | *Pituus: | + | *Pituus: 3995–4470 mm |
*Leveys: 1620 mm | *Leveys: 1620 mm | ||
| − | *Korkeus: 1990 mm | + | *Korkeus: 1985–1990 mm |
*Akseliväli 2410 mm | *Akseliväli 2410 mm | ||
*Tavaratila: 5 m<sup>3</sup> | *Tavaratila: 5 m<sup>3</sup> | ||
| Rivi 40: | Rivi 40: | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| + | {{EngWikipedia|Mazda_Bongo}} | ||
<references/> | <references/> | ||
Nykyinen versio 7. maaliskuuta 2026 kello 12.34
| Mazda E-1600 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mazda,  Japani
|
| Valmistusaika | 1978–1984 |
| Luokka | pakettiauto |
| Kori | pakettiauto pick-up |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1586 cm3 |
| Teho | 51,5 kW |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Mazda Bongo 1 |
| Seuraaja | Mazda E 2200 |
| Saman luokan autoja | |
Mazda E-1600 oli ensimmäinen Euroopan markkinoilla myyty Mazdan umpikorinen pakettiautomalli. Pikkubussi Mazda Bongossa on tilaa 1 + 8:lle. Erikoista Bongossa ovat edessä 15" pyörät ja takana 12" paripyörät, pituus vain 399,5 cm, 1,8 litran moottori. [1] Mazda Bongo esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä lokakuussa 1980 [2].
Moottori[muokkaa]
Moottori E-1600:ssa on sijoitettu istuimien alle.
- 1.6 bensiini 1586 cm3 - 51,5 kW (70 hv)
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 3995–4470 mm
- Leveys: 1620 mm
- Korkeus: 1985–1990 mm
- Akseliväli 2410 mm
- Tavaratila: 5 m3
- Kokonaismassa: 2330 kg
- Kantavuus: 935–1075 kg
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mazda_Bongo-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
