Ero sivun ”Toyota Carina E” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[liftback]]<br>5-ovinen [[farmari]]| | kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[liftback]]<br>5-ovinen [[farmari]]| | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | huippunopeus = -| | + | huippunopeus = ?-200 km/h| |
| − | kiihtyvyys = -| | + | kiihtyvyys = 9,0-?| |
iskutilavuus = 1587–1998 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1587–1998 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 73–175 hv| | teho = 73–175 hv| | ||
| − | kulutus = | + | kulutus = 8,8 l/100 km| |
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = 25 100 €| |
edeltäjä = [[Toyota Carina II xT17x]]| | edeltäjä = [[Toyota Carina II xT17x]]| | ||
seuraaja = [[Toyota Avensis mk1]]| | seuraaja = [[Toyota Avensis mk1]]| | ||
Versio 19. marraskuuta 2006 kello 18.43
| Toyota Carina E | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani, Englanti |
| Valmistusaika | 1992–1997 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen liftback 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1587–1998 cm3 |
| Teho | 73–175 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 9,0-? |
| Huippunopeus | ?-200 km/h |
| Kulutus | 8,8 l/100 km |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | 25 100 € |
| Edeltäjä | Toyota Carina II xT17x |
| Seuraaja | Toyota Avensis mk1 |
| Saman luokan autoja | Mazda 626 Ford Sierra Citroën Xantia |
Toyota Carina E, korimalliltaan xT19x on ensimmäinen Carina-malli, jota valmistettiin Japanin ulkopuolella, Englannissa. E-kirjaimella halutaankin viestittää, että malli on Euroopassa suunniteltu, eurooppalaisia varten ja Euroopassa valmistettu. Carina E on hieman edeltävää mallia suurempi ja sisätilat ovat kilpailijoita paremmat.
Carina E:n moottorit olivat luotettavia kuten edeltäjänsäkin. Ohjaustuntuma oli heikko ja kolariturvallisuus keskitasoa heikompi.
Vuonna 1996 tehtiin viimeinen malliuudistus, jolloin markkinoille tuli Elegance-malli. Korirakenteita vahvistettiin, verhoilu uusittiin ja varustelua paranneltiin muutenkin. Myös ajettavuutta saatiin parannettua merkittävästi. Ulkoisia uudistuksia oli uusi maski ja uudet takavalot. Moottoreiden tehoja jouduttiin laskemaan päästöjen pienentämiseksi. Uutuutena tarjolle tuli 1,8-litrainen erittäin taloudellinen laihaseosmoottori. Lisäksi dieselmoottori sai turbon, jolloin teho nousi hieman.
Carina E:tä myytiin edelleen Japanissa nimellä Toyota Corona, mutta farmariversio oli siellä Toyota Caldina.
Moottorivaihtoehdot
- 1.6 (1587 cm3) - 115 hv (farmarissa 107 hv) (1992–1996)
- 1.6 (1587 cm3), 4A-FE, 107 hv (farmarissa 99 hv) (1996–1997)
- 1.8 (1762 cm3), 7A-FE, 107 hv (1996–1997)
- 2.0 (1998 cm3), 3S-FE, 133 hv (1992–1996)
- 2.0 (1998 cm3) - 126 hv (1996–1997)
- 2.0 GTi (1998 cm3), 3S-GE, 158 hv (1992–1994)
- 2.0 GTi (1998 cm3), 3S-GE, 175 hv (1994–1996)
- 2.0 D (1974 cm3), 2C, 73 hv (1992–1996)
- 2.0 TD (1974 cm3), 2C-T, 83 hv (1996–1997)
