Ero sivun ”PRV-moottori” versioiden välillä
p |
p |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''PRV-moottori''' on bensiinikäyttöinen [[V6]]-moottori, joka on [[Peugeot]]in, [[Renault]]in ja [[Volvo]]n yhteistyössä kehittämä. Sitä käytettiin monissa henkilöautoissa vuosina [[1974]] | + | '''PRV-moottori''' on bensiinikäyttöinen [[V6]]-moottori, joka on [[Peugeot]]in, [[Renault]]in ja [[Volvo]]n yhteistyössä kehittämä. Sitä käytettiin monissa henkilöautoissa vuosina [[1974]]–[[1988]]. [[PSA|PSA Group]] korvasi tämän moottorin malleissaan [[PSA ES moottori|PSA ES]] moottorillaan vuonna [[1994]]. |
== Historia == | == Historia == | ||
| Rivi 5: | Rivi 5: | ||
PRV:n historia alkoi vuonna [[1966]] kun [[Peugeot]] ja [[Renault]] sopivat yhteisten osien valmistamisesta. FM (''Compagnie Française de Mécanique'') tehdas rakennettiin Douvriniin Pohjois-Ranskaan, josta johtuu se että moottoreita kutsutaan joskus Douvrin moottoreiksi. | PRV:n historia alkoi vuonna [[1966]] kun [[Peugeot]] ja [[Renault]] sopivat yhteisten osien valmistamisesta. FM (''Compagnie Française de Mécanique'') tehdas rakennettiin Douvriniin Pohjois-Ranskaan, josta johtuu se että moottoreita kutsutaan joskus Douvrin moottoreiksi. | ||
| − | Vuonna [[1971]] Volvo liittyi yhteistyösopimukseen, jossa jokaisella merkillä oli oma tehtävänsä. Alunperin tarkoituksena oli rakentaa [[V8]] -moottori, mutta myöhemmin kuitenkin päädyttiin pienempään [[V6]] -moottoriin. PRV muistuttaakin hyvin paljon V8 -moottoria, josta puuttuu kaksi | + | Vuonna [[1971]] Volvo liittyi yhteistyösopimukseen, jossa jokaisella merkillä oli oma tehtävänsä. Alunperin tarkoituksena oli rakentaa [[V8]]-moottori, mutta myöhemmin kuitenkin päädyttiin pienempään [[V6]]-moottoriin. PRV muistuttaakin hyvin paljon V8-moottoria, josta puuttuu kaksi [[sylinteri]]ä, koska sen sylinterien välinen kulma on 90 astetta V6-moottorille tyypillisen 60 asteen sijaan. |
| − | Ensimmäinen PRV - | + | Ensimmäinen PRV-moottoria käyttänyt auto oli [[Volvo 264]], joka esiteltiin 3. lokakuuta [[1974]]. Vuonna [[1984]] PRV:stä esiteltiin [[turbo]]ahdettu versio [[Renault 25]] V6 Turbo -autossa. |
PRV:tä ehdittiin valmistaa 970 315 kappaletta, kunnes tuotanto loppui vuonna [[1998]]. | PRV:tä ehdittiin valmistaa 970 315 kappaletta, kunnes tuotanto loppui vuonna [[1998]]. | ||
| Rivi 22: | Rivi 22: | ||
*Iskutilavuus: 2 849 cm<sup>3</sup> | *Iskutilavuus: 2 849 cm<sup>3</sup> | ||
*Sytytysjärjestys: 1-6-3-5-2-4 | *Sytytysjärjestys: 1-6-3-5-2-4 | ||
| − | *Paino: n. 150 | + | *Paino: n. 150 kg |
| − | == PRV moottoria käyttävät automallit == | + | == PRV-moottoria käyttävät automallit == |
*[[Alpine A310]] (1976) | *[[Alpine A310]] (1976) | ||
Versio 24. marraskuuta 2006 kello 19.34
PRV-moottori on bensiinikäyttöinen V6-moottori, joka on Peugeotin, Renaultin ja Volvon yhteistyössä kehittämä. Sitä käytettiin monissa henkilöautoissa vuosina 1974–1988. PSA Group korvasi tämän moottorin malleissaan PSA ES moottorillaan vuonna 1994.
Historia
PRV:n historia alkoi vuonna 1966 kun Peugeot ja Renault sopivat yhteisten osien valmistamisesta. FM (Compagnie Française de Mécanique) tehdas rakennettiin Douvriniin Pohjois-Ranskaan, josta johtuu se että moottoreita kutsutaan joskus Douvrin moottoreiksi.
Vuonna 1971 Volvo liittyi yhteistyösopimukseen, jossa jokaisella merkillä oli oma tehtävänsä. Alunperin tarkoituksena oli rakentaa V8-moottori, mutta myöhemmin kuitenkin päädyttiin pienempään V6-moottoriin. PRV muistuttaakin hyvin paljon V8-moottoria, josta puuttuu kaksi sylinteriä, koska sen sylinterien välinen kulma on 90 astetta V6-moottorille tyypillisen 60 asteen sijaan.
Ensimmäinen PRV-moottoria käyttänyt auto oli Volvo 264, joka esiteltiin 3. lokakuuta 1974. Vuonna 1984 PRV:stä esiteltiin turboahdettu versio Renault 25 V6 Turbo -autossa.
PRV:tä ehdittiin valmistaa 970 315 kappaletta, kunnes tuotanto loppui vuonna 1998.
Tekniset tiedot
- Konfiguraatio V6 90°
- Maksimiteho (DIN) - 136 hv @ 5500 rpm
- Maksimiteho (SAE) - 130 hv @ 5500 rpm
- Vääntö (DIN) - 215 Nm @ 2750 rpm
- Vääntö (SAE) - 208 Nm @ 2750 rpm
- Puristussuhde - 8.8:1
- Sylinterin halkaisija: 91 mm
- Iskunpituus: 73 mm
- Iskutilavuus: 2 849 cm3
- Sytytysjärjestys: 1-6-3-5-2-4
- Paino: n. 150 kg
PRV-moottoria käyttävät automallit
- Alpine A310 (1976)
- Citroën XM (1988)
- De Lorean DMC-12 (1981)
- Dodge Monaco (1990-1992)
- Eagle Premier (1988-1992)
- Helem V6
- Lancia Thema (1984)
- Peugeot 504 (1974-1975)
- Peugeot 505 (1986)
- Peugeot 604 (1975)
- Peugeot 605 (1990)
- Renault 25 (1984)
- Renault 30 (1975)
- Renault Alpine A610 (1991)
- Renault Alpine GT (1984)
- Renault Espace
- Renault Laguna
- Renault Safrane
- Talbot Tagora (1980)
- Venturi (kaikki mallit)
- Volvo 262
- Volvo 264
- Volvo 265
- Volvo 760 GLE (1982)
- Volvo 780 (1985)
