Ero sivun ”Škoda Roomster” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 25: | Rivi 25: | ||
Roomster on linjoiltaan kilpailijoitansa pyöreämpi, edessä on Škodan muista malleista tuttu pystysäleikköinen maski. Erikoista Roomsterissa on erittäin ohuet A-pilarit, joiden ansiosta näkyvyys kuskin penkiltä ulos on erittäin hyvä. Roomster on myös ainoa auto, joka ei perustu [[Volkswagen]]in alustaan sen jälkeen, kuin Škoda liitettiin [[VAG]]-konserniin. Sillä on kuitenkin joitakin yhteisiä osia [[Škoda Fabia]]n ja [[Škoda Octavia|Octavia]]n kanssa. Autoa esiteltiin mm. Riikassa vuoden 2006 jääkiekon MM-kisoissa. | Roomster on linjoiltaan kilpailijoitansa pyöreämpi, edessä on Škodan muista malleista tuttu pystysäleikköinen maski. Erikoista Roomsterissa on erittäin ohuet A-pilarit, joiden ansiosta näkyvyys kuskin penkiltä ulos on erittäin hyvä. Roomster on myös ainoa auto, joka ei perustu [[Volkswagen]]in alustaan sen jälkeen, kuin Škoda liitettiin [[VAG]]-konserniin. Sillä on kuitenkin joitakin yhteisiä osia [[Škoda Fabia]]n ja [[Škoda Octavia|Octavia]]n kanssa. Autoa esiteltiin mm. Riikassa vuoden 2006 jääkiekon MM-kisoissa. | ||
| − | Auton tuotanto alkoi Kvasinyn tehtaalla maaliskuun lopussa vuonna 2006. Ensimmäisen vuoden loppuun mennessä tavoitteena oli alkuun valmistaa noin 15.000 autoa. Suuren kysynnän vuoksi Skoda kuitenkin loppukesästä päätti kiihdyttää tuotantovauhtia ja ensimmäisen vuoden tavoitteeksi on asetettu 20.000 auton valmistaminen. | + | Auton tuotanto alkoi Kvasinyn tehtaalla maaliskuun lopussa vuonna 2006. Ensimmäisen vuoden loppuun mennessä tavoitteena oli alkuun valmistaa noin 15.000 autoa. Suuren kysynnän vuoksi Skoda kuitenkin loppukesästä päätti kiihdyttää tuotantovauhtia ja ensimmäisen vuoden tavoitteeksi on asetettu 20.000 auton valmistaminen. |
| + | |||
| + | Syksyllä 2006 Škoda esitteli Roomsteriin perustuvan pienen pakettiauton nimeltä [[Škoda Praktik]]. Keula ja ohjaamo [[B-pilari]]in asti muistuttaa pitkälti Roomsteria, mutta takapenkit on korvattu yhtenäisellä tavarankuljetustilalla. | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| Rivi 68: | Rivi 70: | ||
{{Wikipedia|Škoda_Roomster}} | {{Wikipedia|Škoda_Roomster}} | ||
| − | [[Luokka:Škoda|Roomster]][[Luokka:Mallit|Roomster]] | + | [[Luokka:Škoda|Roomster]] |
| + | [[Luokka:Mallit|Roomster]] | ||
Versio 24. lokakuuta 2006 kello 18.01
| Škoda Roomster | |
|---|---|
.jpg)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Škoda, Tsekki |
| Valmistusaika | 2006– |
| Luokka | Pieni tila-auto |
| Kori | LAV |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R3, R4 |
| Iskutilavuus | 1198–1896 cm3 |
| Teho | 47–77 kW |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 10,9–16,9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 155–184 km/h |
| Kulutus | 5,3–7,6 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | alk. 19.400 € (1.4) (syksy 2006) |
| Edeltäjä | ei edeltäjää |
| Seuraaja | tuotannossa |
| Saman luokan autoja | Opel Meriva Nissan Note Ford Focus C-MAX Citroën Xsara Picasso Fiat Idea Renault Modus |
Škoda Roomster on kesällä 2006 myyntiin tullut Škodan valmistama pieni tila-automalli, joka tuli sarjatuotantoon saman nimisen konseptiauton saavuttaman suuren suosion pohjalta. Auton ensiesittely tapahtui Geneven autonäyttelyssä vuonna 2006. Suomeen auto tulee syksyllä 2006.
Sisällysluettelo
Yleistä
Roomster on linjoiltaan kilpailijoitansa pyöreämpi, edessä on Škodan muista malleista tuttu pystysäleikköinen maski. Erikoista Roomsterissa on erittäin ohuet A-pilarit, joiden ansiosta näkyvyys kuskin penkiltä ulos on erittäin hyvä. Roomster on myös ainoa auto, joka ei perustu Volkswagenin alustaan sen jälkeen, kuin Škoda liitettiin VAG-konserniin. Sillä on kuitenkin joitakin yhteisiä osia Škoda Fabian ja Octavian kanssa. Autoa esiteltiin mm. Riikassa vuoden 2006 jääkiekon MM-kisoissa.
Auton tuotanto alkoi Kvasinyn tehtaalla maaliskuun lopussa vuonna 2006. Ensimmäisen vuoden loppuun mennessä tavoitteena oli alkuun valmistaa noin 15.000 autoa. Suuren kysynnän vuoksi Skoda kuitenkin loppukesästä päätti kiihdyttää tuotantovauhtia ja ensimmäisen vuoden tavoitteeksi on asetettu 20.000 auton valmistaminen.
Syksyllä 2006 Škoda esitteli Roomsteriin perustuvan pienen pakettiauton nimeltä Škoda Praktik. Keula ja ohjaamo B-pilariin asti muistuttaa pitkälti Roomsteria, mutta takapenkit on korvattu yhtenäisellä tavarankuljetustilalla.
Tekniikka
Vaihteistona Roomsterissa on vakiona viisivaihteinen manuaali. 1,6-litraisella moottorilla varustettuun autoon saa myös 6-portaisen automaattivaihteiston.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 1.2 | R3 12V DOHC | 1198 cm3 | 47 kW (64 hv) @5400 r/min | 112 Nm @3000 r/min |
| 1.4 | R4 16V DOHC | 1390 cm3 | 63 kW (86 hv) @5000 r/min | 132 Nm @3800 r/min |
| 1.6 | R4 16V DOHC | 1598 cm3 | 77 kW (105 hv) @5600 r/min | 153 Nm @3800 r/min |
| 1.4 TDI | R3 OHC | 1422 cm3 | 51 kW (70 hv) @4000 r/min | 155 Nm @1600–2800 r/min |
| 1.4 TDI | R3 OHC | 1422 cm3 | 59 kW (80 hv) @4000 r/min | 195 Nm @2200 r/min |
| 1.9 TDI | R4 OHC | 1896 cm3 | 77 kW (105 hv) @4000 r/min | 240 Nm @1800 r/min |
Pienintä 1,2-litraista bensiinikonetta eikä pienempitehoista 1,4-litraista TDI-konetta ei tuoda lainkaan Suomeen.
Mittoja
- Pituus: 4205 mm
- Korkeus: 1607 mm
- Leveys: 1684 mm
- Akseliväli: 2617 mm
- Raideleveys: 1436/1500 mm (edessä/takana)
- Omamassa: 1150–1345 kg
- Polttoainesäiliö: 55 l
- Tavaratila: 450 l (max 1780 l)
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Škoda_Roomster-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
