Ero sivun ”Subaru” versioiden välillä
(→Ulkoiset linkit) |
|||
| Rivi 66: | Rivi 66: | ||
* [http://www.subaru.fi Subaru] | * [http://www.subaru.fi Subaru] | ||
* [http://www.subaruclubfinland.net SubaruClubFinland] | * [http://www.subaruclubfinland.net SubaruClubFinland] | ||
| + | * [http://www.worldcarfans.com/classics.cfm/classicid/5061219.001/country/jcf/subaru/subaru-boxer-engine-40th-birthday WorldCarFans.com - Subaru Boxer Engine 40th Birthday] | ||
[[Luokka:Subaru]] | [[Luokka:Subaru]] | ||
Versio 1. tammikuuta 2007 kello 13.09
| Subaru | |
|---|---|
| |
| Yrityksen perustusmaa ja paikka | |
| Tuotannon aloitus | 1958 |
| Autokonserni | Fuji Heavy Industries |
| Vuotuinen valmistusmäärä | 557 000 (2004) |
| Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | 22. (7/05) |
| Suomen maahantuoja | International Motors Nordic Ab |
| Suosituin malli | Impreza |
Subaru on japanilainen autovalmistaja, joka valmisti ensimmäisen autonsa vuonna 1958. Subaru tunnetaan pääasiassa WRC-rallimenestyksestä sekä nelivetojärjestelmän ja bokserimoottorin käytöstä.
Sisällysluettelo
Yleistä
Subaru esitteli ensimmäisen bokserimoottorilla varustetun mallinsa vuonna 1966. Kyseessä oli neliovinen sedanmalli Subaru 1000, jossa käytettiin 1,0-litraista moottoria. Moottorityypin lisäksi auto erosi japanilaisista kilpailijoistaan etuvetoisuutensa ansiosta. Tämän voidaan katsoa olevan ensimmäisiä askeleita kohti nelivetoa. Vuonna 1969 moottorin iskutilavuus kasvatettiin 1,1-litraan ja se esiteltiin uudessa FF-1-mallissa.
Vuonna 1971 bokseri nähtiin myös uudessa Leonessa. Seuraavana vuonna Leonesta esiteltiin historiallinen, ensimmäinen nelivetoinen malli. Subarun maine ajo-ominaisuuksiltaan hyvien autojen valmistajana voidaan sanoa saaneen alkunsa. Vuodesta 1979 lähtien Subaru alkoi saavuttaa menestystä myös rallimaailmassa ja vuonna 1985 esiteltiin myös turboahdettuja malleja. Vuonna 1987 valmistettiin bokserista myös 6-sylinterinen versio (2,7 l), joka oli ensin XT-Coupessa. Muutama vuosi myöhemmin moottorin iskutilavuus kasvoi 3,3-litraan SVX-mallin myötä.
Vuonna 1993 esitelty Impreza-malli on osoittautunut merkille erittäin tärkeäksi malliksi, eikä vähiten sillä saavutetun rallimenestyksen vuoksi. Juuri ennen Imprezan esittelyä Legacy RS oli tosin jo saavuttanut ensimmäisen WRC-voittonsa. Vuonna 1993 Legacyn farmarimallilla rikottiin farmarimallisten autojen nopeusennätys. Impreza WRX:llä avulla Subaru voitti rallin MM-sarjan vuosina 1995, 1996 ja 1997. Näitä voittoja seurasivat mestaruudet vuosina 2001 ja 2003.
Valmistuksessa olevat automallit
- Subaru B9 Tribeca (2006–)
- Subaru Forester (1998–)
- Subaru Impreza (1993–)
- Subaru Legacy (1989–)
- Subaru Outback (1996–)
Vain Japanissa myytävät Keicar-mallit:
- Subaru R1 (2005–)
- Subaru R2 (2004–)
- Subaru Pleo (1998–)
- Subaru Sambar
- Subaru Stella
Muita Subaru-malleja
- Subaru 360 (1958–1971)
- Subaru 700 (1982–86)
- Subaru 1000
- Subaru FF-1
- Subaru 1800
- Subaru Baja (2002–2006)
- Subaru Domingo/Libero
- Subaru Justy (1984–)
- Subaru Leone (1971–1994)
- Subaru Liberty
- Subaru Loyale
- Subaru Preo
- Subaru Rex (Keicar) (1972–1994)
- Subaru SVX (Alcyone SVX) (1992–1997)
- Subaru Traviq
- Subaru Vivio (Keicar) (1992–1998)
- Subaru XT (Alcyone, XT6, Vortex) (1985–1991)
