Ero sivun ”Chrysler Cirrus” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 15: | Rivi 15: | ||
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
| − | edeltäjä = | | + | edeltäjä = [[Chrysler LeBaron]]| |
seuraaja = [[Chrysler Sebring]]| | seuraaja = [[Chrysler Sebring]]| | ||
samaaluokkaa = [[Chevrolet Malibu]]<br>[[Ford Contour]]}} | samaaluokkaa = [[Chevrolet Malibu]]<br>[[Ford Contour]]}} | ||
| − | '''Chrysler Cirruksessa''' on Chryslerin kehittämä ns. Cab Forward -design, missä auton matkustamo on vedetty mahdollisimman pitkälle eteen. Sen tilat ovat selkeästi suuremmat kuin [[General Motors|GM:n]] ja [[Ford]]in vastaavan kokoisissa autoissa. Suomessa Cirrusta myytiin nimellä [[Chrysler Stratus|Stratus]]. | + | '''Chrysler Cirruksessa''' on Chryslerin kehittämä ns. Cab Forward -design, missä auton matkustamo on vedetty mahdollisimman pitkälle eteen. Sen tilat ovat selkeästi suuremmat kuin [[General Motors|GM:n]] ja [[Ford]]in vastaavan kokoisissa autoissa. Suomessa Cirrusta myytiin nimellä [[Chrysler Stratus|Stratus]]. Auton sisarmalleja Yhdysvalloissa ovat [[Dodge Stratus]] ja [[Plymouth Breeze]]. Auto oli Motor Trend -lehden vuoden auto [[1995]] ja Car and Driver lehden Top Ten -listalla vuosina [[1996]] ja [[1997]]. |
| + | |||
| + | == Varustelu == | ||
| + | |||
| + | Varustelutasot olivat '''LX''' ja paremmin varusteltu '''LXi''', vuonna [[1998]] LX malli pudotettiin pois malliohjelmasta mutta se palasi vuonna [[2000]] korvaamaan markkinoilta poistetun Plymouth Breezen. | ||
| + | |||
| + | == Tekniikka == | ||
| + | |||
| + | Vaihteistona on nelivaihteinen 41TE -automaattivaihteisto. | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | *'''2. | + | *'''2.4''' (EDZ) - 150 hv |
| − | + | *'''2.5 V6''' (Mitsubishi 6G73) | |
| − | *'''2.5 V6''' | ||
[[Luokka:Chrysler|Cirrus]] | [[Luokka:Chrysler|Cirrus]] | ||
[[Luokka:Mallit|Cirrus]] | [[Luokka:Mallit|Cirrus]] | ||
Versio 10. helmikuuta 2007 kello 17.44
| Chrysler Cirrus | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | DaimlerChrysler, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 1995-2000 |
| Luokka | C/D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | n. 2000–2500 cm3 |
| Teho | 97-124 kW |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Chrysler LeBaron |
| Seuraaja | Chrysler Sebring |
| Saman luokan autoja | Chevrolet Malibu Ford Contour |
Chrysler Cirruksessa on Chryslerin kehittämä ns. Cab Forward -design, missä auton matkustamo on vedetty mahdollisimman pitkälle eteen. Sen tilat ovat selkeästi suuremmat kuin GM:n ja Fordin vastaavan kokoisissa autoissa. Suomessa Cirrusta myytiin nimellä Stratus. Auton sisarmalleja Yhdysvalloissa ovat Dodge Stratus ja Plymouth Breeze. Auto oli Motor Trend -lehden vuoden auto 1995 ja Car and Driver lehden Top Ten -listalla vuosina 1996 ja 1997.
Varustelu
Varustelutasot olivat LX ja paremmin varusteltu LXi, vuonna 1998 LX malli pudotettiin pois malliohjelmasta mutta se palasi vuonna 2000 korvaamaan markkinoilta poistetun Plymouth Breezen.
Tekniikka
Vaihteistona on nelivaihteinen 41TE -automaattivaihteisto.
Moottorit
- 2.4 (EDZ) - 150 hv
- 2.5 V6 (Mitsubishi 6G73)
