Ero sivun ”Ford F-sarja 4. sukupolvi” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{malli| | ||
| + | nimi = Ford F-100<br>Ford F-250<br>Ford F-350| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = Ford Motor Company| | ||
| + | valmistusmaa = Yhdysvallat| | ||
| + | valmistusaika = [[1961]]–[[1966]]| | ||
| + | luokka = [[pickup]]| | ||
| + | kori = 2-ovinen [[pickup]]<br>4-ovinen [[pickup]]| | ||
| + | moottori = [[R6]], [[V8]]| | ||
| + | huippunopeus = -| | ||
| + | kiihtyvyys = -| | ||
| + | iskutilavuus = n. 3700–5800 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 137–208 hv| | ||
| + | kulutus = | | ||
| + | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| + | hintaluokka = -| | ||
| + | edeltäjä = [[Ford F-sarja mk3]]| | ||
| + | seuraaja = [[Ford F-sarja mk5]]| | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| + | |||
'''Ford F-sarja mk4''' oli täysin uusi auto edeltäjiinsä verrattuna, auto on leveämpi muotoilultaan ja rungosta tehtiin itsekantava integroidulla ohjaamolla ja lavalla. | '''Ford F-sarja mk4''' oli täysin uusi auto edeltäjiinsä verrattuna, auto on leveämpi muotoilultaan ja rungosta tehtiin itsekantava integroidulla ohjaamolla ja lavalla. | ||
| Rivi 11: | Rivi 31: | ||
*'''292''' (n. 4800 cm<sup>3</sup>) (Y-block) - 186 hv (1961 - 1964) | *'''292''' (n. 4800 cm<sup>3</sup>) (Y-block) - 186 hv (1961 - 1964) | ||
*'''300''' (n. 4900 cm<sup>3</sup>) - 170 hv (1965 - 1966) | *'''300''' (n. 4900 cm<sup>3</sup>) - 170 hv (1965 - 1966) | ||
| − | *'''352''' (n. 5800 cm<sup>3</sup>) - 208 hv (1965 - 1966) | + | *'''352''' (n. 5800 cm<sup>3</sup>) (FE) - 208 hv (1965 - 1966) |
[[Luokka: Ford|F-sarja mk4]] | [[Luokka: Ford|F-sarja mk4]] | ||
[[Luokka: Mallit|F-sarja mk4]] | [[Luokka: Mallit|F-sarja mk4]] | ||
Versio 23. huhtikuuta 2007 kello 10.10
| Ford F-100 Ford F-250 Ford F-350 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford Motor Company, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 1961–1966 |
| Luokka | pickup |
| Kori | 2-ovinen pickup 4-ovinen pickup |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6, V8 |
| Iskutilavuus | n. 3700–5800 cm3 |
| Teho | 137–208 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Ford F-sarja mk3 |
| Seuraaja | Ford F-sarja mk5 |
| Saman luokan autoja | |
Ford F-sarja mk4 oli täysin uusi auto edeltäjiinsä verrattuna, auto on leveämpi muotoilultaan ja rungosta tehtiin itsekantava integroidulla ohjaamolla ja lavalla.
Kehitys
Vuonna 1965 esiteltiin Twin I-Beam etujousitus, johon sisältyy kierrejouset edessä. Näissä malleissa on TWIN I-BEAM tarrat etulokasuojassa. Samana vuonna tuli markkinoille myös neliovinen crew cab malli.
Moottorit
- 223 (n. 3700 cm3) - 137 hv (1961 - 1964)
- 240 (n. 3900 cm3) - 150 hv (1965 - 1966)
- 292 (n. 4800 cm3) (Y-block) - 186 hv (1961 - 1964)
- 300 (n. 4900 cm3) - 170 hv (1965 - 1966)
- 352 (n. 5800 cm3) (FE) - 208 hv (1965 - 1966)
