Ero sivun ”Mazda 626 (GD)” versioiden välillä
| Rivi 6: | Rivi 6: | ||
valmistusaika = [[1988]]–[[1992]]| | valmistusaika = [[1988]]–[[1992]]| | ||
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]| | luokka = [[Ylempi keskiluokka]]| | ||
| − | kori = 2-ovinen [[Sport Saloon]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[liftback | + | kori = 2-ovinen [[Sport Saloon]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[liftback]]| |
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = 152-210 km/h| | huippunopeus = 152-210 km/h| | ||
Versio 3. toukokuuta 2007 kello 11.58
| Mazda 626 "Capella" | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mazda, Japani |
| Valmistusaika | 1988–1992 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen Sport Saloon 4-ovinen sedan 5-ovinen liftback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1580–2184 cm3 |
| Teho | 82-148 hv |
| Voimanvälitys | etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | 8,3-17,4 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 152-210 km/h |
| Kulutus | 6,3-8,4 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | 17.800-32.000 € (1991) |
| Edeltäjä | Mazda 626 GC |
| Seuraaja | Mazda 626 GE |
| Saman luokan autoja | Citroën BX Fiat Tempra Ford Sierra Nissan Primera Toyota Carina II xT17x |
Mazda 626 GD tuli myyntiin vuonna 1988. Auto perustuu samaan GD-pohjalevyyn edellisenä vuonna myyntiin tulleen Mazda Capella -mallin kanssa. Auto on edeltäjänsä tavoin etuvetoinen ja siitä tuli tavallisten sedan- ja liftback-mallien lisäksi myös erikoisempi Sport Saloon, joka on jonkinlainen coupén ja kaksiovisen sedanin välimuoto. Varsinainen coupé-malli tunnetaan nimellä Mazda MX-6 mk1. Car and Driver -lehti nimitti sekä 626:n että MX-6:n Ten Best -listalleen vuonna 1988.
Sisällysluettelo
Varustelu
Turbo-malliin tuli vuonna 1988 nelipyöräohjaus, joka poistui kuitenkin vuoden 1990 jälkeen epäonnistuneesti suunniteltuna. Käytetty järjestelmä on elektroninen ja paljon monimutkaisempi kuin Hondan vastaava 4WS-järjestelmä vuoden 1988 Honda Preludessa. Vuoden 1990 jälkeen ei nelipyöräohjausta ole Mazdoissa nähty.
Varustelutasoja ovat LX (1.6/1.8), GLX (1.8/2.0) ja GT (2.0/2.2).
Kehitys
Vuonna 1990 auto sai kasvojenkohotuksen ja vuonna 1991 liftback-mallien myynti lopetettiin yhdysvalloissa.
Tekniikka
Vaihteistona on viisivaihteinen manuaali tai nelivaihteinen automaattivaihteisto.
Moottorit
Moottorit ovat 12-16 -venttiilisiä DOHC rivi-4-moottoreita.
Eurooppa
- 1.6 LX, (1580 cm3) - 60 kW (82 hv)
- 1.8 LX/GLX, (1789 cm3) - 66 kW (90 hv), 140 Nm
- 2.0i 8V - 90 hv (KAT, 1990-1992)
- 2.0 12V, (1998 cm3) - 81 kW (109 hv), 165 Nm (1988-1990)
- 2.0i 16V, 140 hv (KAT, 1990-1992)
- 2.0i 16V, (1990 cm3) - 109 kW (148 hv) @ 6000 r/min, 182 Nm @ 4000 r/min (1988-1990)
- 2.2i 12V GLX/GT, (2184 cm3) - 85 kW (115 hv) @ 5000 r/min, 180 Nm @ 3000 r/min
- 2.0 D LX, (1998 cm3) - 45 kW (61 hv) @ 4000 r/min, 121 Nm @ 2750 r/min
Yhdysvallat
- 2.2 (n. 2200 cm3) (F2) - 110 hv (1988 - 1992)
- 2.2 GT (n. 2200 cm3) (F2T) - 145 hv (1988 - 1992)
Mitat
- Pituus: 4554-4600 mm
- Leveys: 1690 mm
- Korkeus: 1430 mm
- Akseliväli: 2575 mm
- Raideleveys e/t: 1455/1465 mm (1.8/Diesel 1460/1455 mm)
- Omamassa: 1085-1280 kg
- Kantavuus: 500 kg
- Perävaunumassa jarruin/jarruitta: 1250/550 kg