Ero sivun ”Mazda Xedos 6” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 12: | Rivi 12: | ||
iskutilavuus = n. 1600-2000 cm<sup>3<sup>| | iskutilavuus = n. 1600-2000 cm<sup>3<sup>| | ||
teho = 113–144 hv| | teho = 113–144 hv| | ||
| + | kulutus = | | ||
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
hintaluokka = -| | hintaluokka = -| | ||
Versio 17. toukokuuta 2007 kello 19.10
| Mazda Xedos 6 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mazda, Japani |
| Valmistusaika | 1992–1999 |
| Luokka | Keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | n. 1600-2000 cm3 |
| Teho | 113–144 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | ei edeltäjää |
| Seuraaja | Mazda6 |
| Saman luokan autoja | Alfa Romeo 155 Audi A4 BMW 300 E36 Mercedes-Benz C W201 Rover 600 |
Mazda Xedos 6 tuli 626-malliston persoonallisemmaksi ja loisteliaammaksi malliksi Euroopan markkinoille, se on premium-luokan tyyliin 626:tta pienikokoisempi. Japanissa auto tunnettiin Eunos 500:na, mutta Eunosin moottorivalikoima ja takavalot eroavat Eurooppalaisesta. Autoa valmistettiin yhteensä 72 101 kappaletta.
Kehitys
Moottoreita uudistettiin vuonna 1994 Elokuussa ja tehot putosivat. Ulkoisesti autossa muuttui ainoastaan takavalot, jotka olivat nyt samanlaiset kuin Japanin Eunos 500 mallissa.
Moottorit
- 1.6i (B6-9) - 113 hv
- 1.6i (B6-E) - 107 hv
- 2.0 (KF-1) - 144 hv
- 2.0 - 140 hv
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
