Ero sivun ”Peugeot 201” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
huippunopeus = -| | huippunopeus = -| | ||
kiihtyvyys = -| | kiihtyvyys = -| | ||
| − | iskutilavuus = -| | + | iskutilavuus = 1084-1122 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = -| | + | teho = 23-30 hv| |
kulutus = -| | kulutus = -| | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
Versio 7. syyskuuta 2006 kello 19.53
| Peugeot 201 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Peugeot, Ranska |
| Valmistusaika | 1929–1938 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1084-1122 cm3 |
| Teho | 23-30 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | ei edeltäjää |
| Seuraaja | Peugeot 202 |
| Saman luokan autoja | - |
Peugeot 201 on Peugeotin B-segmentin ensimmäinen automalli. Mallin valmistus aloitettiin vuonna 1929.
Moottorit
- Typ 201S (1084 cm3) - 30 hv @ 4 000 r/min
- Typ 201T/C/L (1122 cm3) - 23 hv @ 3 500 r/min
