Ero sivun ”Moskvitsh 402” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
'''Moskvich 402''' oli neuvostoliittolainen henkilöauto, joka korvasi vanhan [[Opel Kadett]]in piirustuksien pohjalta valmistetun 401-mallin. Se esiteltiin vuonna [[1956]] ja tuotanto päättyi [[1958]]. | '''Moskvich 402''' oli neuvostoliittolainen henkilöauto, joka korvasi vanhan [[Opel Kadett]]in piirustuksien pohjalta valmistetun 401-mallin. Se esiteltiin vuonna [[1956]] ja tuotanto päättyi [[1958]]. | ||
| − | 402:ssa oli 1220-kuutioinen nelisylinterinen moottori, jonka teho oli 35 hevosvoimaa. Vaihteisto oli kolmivaihteinen ja vaihdevipu oli sijoitettu ohjauspylvääseen. | + | 402:ssa oli 1220-kuutioinen nelisylinterinen moottori, jonka suurin teho oli 35 hevosvoimaa käyntinopeudella 4200 k/min. [[Vaihteisto]] oli kolmivaihteinen ja vaihdevipu oli sijoitettu ohjauspylvääseen. Huippunopeus oli noin 105 km/h. Polttoainesäiliön koko oli 35 litraa ja kulutus 7 l/100 km. |
| + | |||
| + | === Moskvich 410 === | ||
| + | 402-mallista tehtiin myös [[neliveto]]ista versiota nimillä '''410''' ([[1957]]–[[1958]]) ja '''410N''' ([[1958]]–[[1961]]). Niissä oli suurempi maavara ja 3x2-vaihteinen vaihteisto. N:ssä oli isompi 1,4 litran moottori ja muita pikkumuutoksia. | ||
| + | |||
| + | Nelivetoisia 410-sarjalaisia valmistettiin yhteensä 10 375 kpl, suurin osa N-mallia. | ||
[[Luokka:Moskvich]] | [[Luokka:Moskvich]] | ||
[[Luokka:Mallit]] | [[Luokka:Mallit]] | ||
Versio 1. tammikuuta 2007 kello 19.51
Moskvich 402 oli neuvostoliittolainen henkilöauto, joka korvasi vanhan Opel Kadettin piirustuksien pohjalta valmistetun 401-mallin. Se esiteltiin vuonna 1956 ja tuotanto päättyi 1958.
402:ssa oli 1220-kuutioinen nelisylinterinen moottori, jonka suurin teho oli 35 hevosvoimaa käyntinopeudella 4200 k/min. Vaihteisto oli kolmivaihteinen ja vaihdevipu oli sijoitettu ohjauspylvääseen. Huippunopeus oli noin 105 km/h. Polttoainesäiliön koko oli 35 litraa ja kulutus 7 l/100 km.
Moskvich 410
402-mallista tehtiin myös nelivetoista versiota nimillä 410 (1957–1958) ja 410N (1958–1961). Niissä oli suurempi maavara ja 3x2-vaihteinen vaihteisto. N:ssä oli isompi 1,4 litran moottori ja muita pikkumuutoksia.
Nelivetoisia 410-sarjalaisia valmistettiin yhteensä 10 375 kpl, suurin osa N-mallia.
