Ero sivun ”Toyota Carina xA1x” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 8: | Rivi 8: | ||
kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[hardtop]]| | kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[hardtop]]| | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | huippunopeus = 155- | + | huippunopeus = 155-168 km/h| |
kiihtyvyys = 11,5-15,2 s (0-100 km/h)| | kiihtyvyys = 11,5-15,2 s (0-100 km/h)| | ||
iskutilavuus = 1407–1968 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1407–1968 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 79–115 hv| | teho = 79–115 hv| | ||
| − | kulutus = 11,4 l/100 km| | + | kulutus = 11,4 l/100 km (yhd.)| |
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
hintaluokka = -| | hintaluokka = -| | ||
| Rivi 28: | Rivi 28: | ||
*'''1400 De Luxe''' (1407 cm<sup>3</sup>) (1T) - 86 hv @ 6000 r/min, 115 Nm @ 3800 r/min | *'''1400 De Luxe''' (1407 cm<sup>3</sup>) (1T) - 86 hv @ 6000 r/min, 115 Nm @ 3800 r/min | ||
| − | *'''1600 Super De Luxe''' (1588 cm<sup>3</sup>) (2T) - | + | *'''1600 Super De Luxe''' (1588 cm<sup>3</sup>) (2T) - 102 hv @ 6000 rpm, 134 Nm @ 3800 r/min |
*'''1600''' (1588 cm<sup>3</sup>) (2T-BR) | *'''1600''' (1588 cm<sup>3</sup>) (2T-BR) | ||
*'''1600 ST''' (1588 cm<sup>3</sup>) (2T-B) - 105 hv @ 6000 r/min, 143 Nm @ 4200 r/min | *'''1600 ST''' (1588 cm<sup>3</sup>) (2T-B) - 105 hv @ 6000 r/min, 143 Nm @ 4200 r/min | ||
Versio 31. maaliskuuta 2007 kello 17.42
| Toyota Carina | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota, Japani |
| Valmistusaika | 1970–1975 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen sedan 4-ovinen sedan 2-ovinen hardtop |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1407–1968 cm3 |
| Teho | 79–115 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | 11,5-15,2 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 155-168 km/h |
| Kulutus | 11,4 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | - |
| Seuraaja | Toyota Carina xA1x/xA3x |
| Saman luokan autoja | Datsun 160J Ford Taunus Mazda 616 Morris Marina Opel Ascona Sunbeam Hunter |
Ensimmäinsen sukupolven Toyota Carina tuli myyntiin vuonna 1970.
Ensimmäinen kasvojenkohotus tapahtui jo vuonna 1972 kun maski, konepelti ja kojelauta saivat uuden ilmeen. Vuonna 1974 tapahtui seuraava kasvojenkohotus jolloin etuparkkivalot hieman siirtyivät. Moottorivaihtoehdot olivat kaikki 1,6-litraisia (lukuunottamatta 19R-moottoria, jota myytiin vain Japanin markkinoilla).
Carina oli 1600-kuutioisella moottorillaan aikaisekseen ripeäliikkeinen perheauto. Kiihdytys 100 kilometriin tunnissa sujui 11,5 sekunnissa. Tekniikka on myös erittäin luotettava, mikä on yksi tärkeimmistä syistä miksi TA12 Carinoita on edelleenkin liikenteessä jonkinverran.
Moottorit
- 1400 De Luxe (1407 cm3) (1T) - 86 hv @ 6000 r/min, 115 Nm @ 3800 r/min
- 1600 Super De Luxe (1588 cm3) (2T) - 102 hv @ 6000 rpm, 134 Nm @ 3800 r/min
- 1600 (1588 cm3) (2T-BR)
- 1600 ST (1588 cm3) (2T-B) - 105 hv @ 6000 r/min, 143 Nm @ 4200 r/min
- 1600 GT (1588 cm3) (2T-G) - 115 hv @ 6400 r/min, 143 Nm @ 5200 r/min
- 1600 (1588 cm3) (2T-GR)
- 1600 (1588 cm3) (2T-C)
- 1600 (1588 cm3) (19R)
- 2000 (1968 cm3) (18R)
- 2000 (1968 cm3) (18R-E)
- 2000 (1968 cm3) (18R-GR)
- 2000 (1968 cm3) (18R-G)
Korimallit
- RA11 = Sedan, 18R tai 18R-E -moottori
- RA13 = 19R -moottori
- RA15 = Hardtop-Coupé, 18R, 18R-E, 18R-GR tai 18R-G -moottori
- TA10 = Sedan, 1T -moottori
- TA12 = Sedan, 2T, 2T-B, 2T-BR, 2T-G, 2T-GR tai 2T-C -moottori
- TA15 = Hardtop-Coupé, 1T -moottori
- TA17 = Hardtop-Coupé, 2T, 2T-B, 2T-BR, 2T-G tai 2T-GR -moottori
