Ero sivun ”Ford Model A (1903)” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Ford Model A| | nimi = Ford Model A| | ||
| − | kuva = [[Kuva:Ford | + | kuva = [[Kuva:Ford Model A Fordor.jpg|300px]]| |
valmistaja = Ford| | valmistaja = Ford| | ||
valmistusmaa = Yhdysvallat| | valmistusmaa = Yhdysvallat| | ||
| Rivi 7: | Rivi 7: | ||
luokka = -| | luokka = -| | ||
kori = -| | kori = -| | ||
| − | moottori = 4-syl | + | moottori = 4-syl [[sivuventtiilimoottori]]| |
| − | huippunopeus = 100 | + | huippunopeus = 100–110 km/h| |
kiihtyvyys = -| | kiihtyvyys = -| | ||
| − | iskutilavuus = 3285 | + | iskutilavuus = 3285–3292 cm<sup>3</sup>| |
teho = 40 hv| | teho = 40 hv| | ||
| − | kulutus = | + | kulutus = 9–12 l/100 km| |
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
hintaluokka = n. 460$| | hintaluokka = n. 460$| | ||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = -}} | samaaluokkaa = -}} | ||
| − | Toisen polven '''Ford Model A''' esiteltiin 2.12.1927. Joulukuun loppuun mennessä autoa oltiin tilattu jo 727 000 | + | Toisen polven '''Ford Model A''' esiteltiin kansanautoksi osoittautuneen Model T:n seuraajaksi 2.12.1927. Joulukuun loppuun mennessä autoa oltiin tilattu jo 727 000 kappaletta. Se oli uskomaton lukema. Korimallit olivat Edsel Fordin ja Joe Galambin piirtämiä. Aluksi A-Fordia myytiin neljällä eri värivaihtoehdolla, mutta valikoimassa ei ollut mustaa kuten T-Fordin ainoana värinä oli aikaisemmin ollut. |
| − | + | Alkuperäinen A-mallin Ford eli "Fordmobile" oli valmistuksessa vuosien [[1903]] ja [[1905]] välisenä aikana. | |
| − | + | Auton moottori oli 3 286-kuutioinen sivuventtiilimoottori ja se kehitti 40 hevosvoimaa 2200 r/min käyntinopeudella. Vaihteisto oli käsikäyttöinen ja kolmivaihteinen. Autossa oli lehtijouset, mekaaniset nelipyöräjarrut sekä nestetoimiset iskunvaimentimet. Model A:n huippunopeus oli noin 100 km/h. | |
| − | [[GAZ]] valmisti Venäjällä lisenssillä omaa versiotaan A Fordista nimellä [[GAZ A]] vuosina [[1932]] | + | Joissain paikoissa A-Fordia ollaan sanottu ensimmäiseksi autoksi, jonka hallintalaitteet, kuten kaasu, jarru, kytkin ja vaihteensiirto, vastaavat nykyajan auton vastaavia laitteita. Entiset Ford-mallit kun saattavat nykyajan autoihin tottuneelle olla hieman omituisia käsitellä. |
| + | |||
| + | Autoon oli saatavana hyvin monta erilaista korivaihtoehtoa, kuten tuohon aikaan oli tapana. Edullisin malli maksoi vain 385 dollaria. A-mallin tuotanto lopetettiin 31. päivänä elokuuta 1931. Autoa valmistettiin yhteensä kaikki versiot luettuna 4 320 446 kappaletta. | ||
| + | |||
| + | [[GAZ]] valmisti Venäjällä lisenssillä omaa versiotaan A-Fordista nimellä [[GAZ A]] vuosina [[1932]]–[[1936]]. Fordin A-malleja valmistettiin myös Ranskan, Saksan, Kanadan ja Englannin autotehtailla. | ||
== Korimallit == | == Korimallit == | ||
Versio 26. huhtikuuta 2007 kello 19.07
| Ford Model A | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 1927–1931 |
| Luokka | - |
| Kori | - |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | 4-syl sivuventtiilimoottori |
| Iskutilavuus | 3285–3292 cm3 |
| Teho | 40 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | 100–110 km/h |
| Kulutus | 9–12 l/100 km |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | n. 460$ |
| Edeltäjä | Ford Model T |
| Seuraaja | Ford Model B Ford Model 18 |
| Saman luokan autoja | - |
Toisen polven Ford Model A esiteltiin kansanautoksi osoittautuneen Model T:n seuraajaksi 2.12.1927. Joulukuun loppuun mennessä autoa oltiin tilattu jo 727 000 kappaletta. Se oli uskomaton lukema. Korimallit olivat Edsel Fordin ja Joe Galambin piirtämiä. Aluksi A-Fordia myytiin neljällä eri värivaihtoehdolla, mutta valikoimassa ei ollut mustaa kuten T-Fordin ainoana värinä oli aikaisemmin ollut.
Alkuperäinen A-mallin Ford eli "Fordmobile" oli valmistuksessa vuosien 1903 ja 1905 välisenä aikana.
Auton moottori oli 3 286-kuutioinen sivuventtiilimoottori ja se kehitti 40 hevosvoimaa 2200 r/min käyntinopeudella. Vaihteisto oli käsikäyttöinen ja kolmivaihteinen. Autossa oli lehtijouset, mekaaniset nelipyöräjarrut sekä nestetoimiset iskunvaimentimet. Model A:n huippunopeus oli noin 100 km/h.
Joissain paikoissa A-Fordia ollaan sanottu ensimmäiseksi autoksi, jonka hallintalaitteet, kuten kaasu, jarru, kytkin ja vaihteensiirto, vastaavat nykyajan auton vastaavia laitteita. Entiset Ford-mallit kun saattavat nykyajan autoihin tottuneelle olla hieman omituisia käsitellä.
Autoon oli saatavana hyvin monta erilaista korivaihtoehtoa, kuten tuohon aikaan oli tapana. Edullisin malli maksoi vain 385 dollaria. A-mallin tuotanto lopetettiin 31. päivänä elokuuta 1931. Autoa valmistettiin yhteensä kaikki versiot luettuna 4 320 446 kappaletta.
GAZ valmisti Venäjällä lisenssillä omaa versiotaan A-Fordista nimellä GAZ A vuosina 1932–1936. Fordin A-malleja valmistettiin myös Ranskan, Saksan, Kanadan ja Englannin autotehtailla.
Korimallit
- Business Coupé
- Commercial
- Convertible Cabriolet
- Convertible Sedan
- Coupé (Standard ja De Luxe)
- Fordor (Standard ja De Luxe)
- Phaeton (Standard ja De Luxe)
- Roadster Coupé (Standard ja De Luxe)
- Sport Coupé
- Station Wagon
- Taxicab
- Town Car
- Truck
- Tudor (Standard ja De Luxe)
- Victoria
