Ero sivun ”Pulttijako” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→5-pulttiset) |
|||
| Rivi 23: | Rivi 23: | ||
* 5x114,3 (mm. [[Nissan]], [[Mazda]]) | * 5x114,3 (mm. [[Nissan]], [[Mazda]]) | ||
* 5x120 (mm. [[BMW]], [[VW]]) | * 5x120 (mm. [[BMW]], [[VW]]) | ||
| + | * 5x120 BMW 500 E39 korimalli | ||
* 5x130 (mm. [[Porsche]], [[VW]]) | * 5x130 (mm. [[Porsche]], [[VW]]) | ||
| − | * | + | * 5x205 (vanha 40-60 luvun pulttijako mm.[[Porsche]], [[VW]], [[Ford]]) |
== Katso myös == | == Katso myös == | ||
Versio 20. marraskuuta 2007 kello 21.42
Pulttijaolla (engl. bolt/lug pattern) tarkoitetaan auton pyörännavan pultinreikien tai pulttien keskikohtien kautta kulkevan ympyrän halkaisijaa (engl. Pitch Circle Diameter, PCD) ja pulttien määrää. Pulttijako merkitään esimerkiksi 4x108, jossa 4 tarkoittaa pulttien määrää ja 108 ympyrän halkaisijaa millimetreissä. Jos autoon vaihdetaan muut kuin alkuperäisvanteet, täytyy vanteen pulttijaon lisäksi keskireiän olla oikean kokoinen.
Sisällysluettelo
Käytössä olevia pulttijakoja
4-pulttiset
- 4x98 (mm. Fiat, Alfa Romeo,Lada)
- 4x100 (mm. Bmw, Mazda, Renault, Honda, Opel, Renault, Škoda, VW, Toyota, Rover, Nissan)
- 4x108 (mm. Audi, Citroën, Ford, Peugeot, Saab, Volvo)
- 4x114,3 (mm. Volvo, Nissan, Saab, Mazda, Toyota)
- 4x130 (mm. Volkswagen)
5-pulttiset
- 5x98 (mm. Alfa Romeo)
- 5x100 (mm. Audi, VW)
- 5x108 (mm. Alfa Romeo, Ford, Jaguar, Peugeot, Volvo)
- 5x110 (mm. Alfa Romeo, Opel, Saab)
- 5x112 (mm. Audi, Mercedes-Benz, VW)
- 5x114 (mm. Honda)
- 5x114,3 (mm. Nissan, Mazda)
- 5x120 (mm. BMW, VW)
- 5x120 BMW 500 E39 korimalli
- 5x130 (mm. Porsche, VW)
- 5x205 (vanha 40-60 luvun pulttijako mm.Porsche, VW, Ford)
