Ero sivun ”Peugeot 106” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{malli| |
nimi = Peugeot 106| | nimi = Peugeot 106| | ||
kuva = [[Kuva:Peugeot106XSi2 SM.jpg|250px|Peugeot 106 XSi]]| | kuva = [[Kuva:Peugeot106XSi2 SM.jpg|250px|Peugeot 106 XSi]]| | ||
| Rivi 13: | Rivi 13: | ||
teho = 60–120 hv| | teho = 60–120 hv| | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
| − | kulutus = | | + | kulutus = 5,3–8,7 l/100 km (yhd. EU)| |
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
hintaluokka = 11.400–12.800 € (1999)| | hintaluokka = 11.400–12.800 € (1999)| | ||
Versio 4. helmikuuta 2008 kello 23.03
| Peugeot 106 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Peugeot, |
| Valmistusaika | 1991–2003 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1124–1587 cm3 |
| Teho | 60–120 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 10–? s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 91–187 km/h |
| Kulutus | 5,3–8,7 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 11.400–12.800 € (1999) |
| Edeltäjä | Peugeot 205 |
| Seuraaja | Peugeot 107 |
| Saman luokan autoja | Citroën Saxo Fiat Punto Ford Fiesta Opel Corsa Renault Clio Seat Ibiza VW Polo |
Peugeot 106 on ranskalaisen Peugeotin vuonna 1991 esittelemä pieni automalli.
106-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
- 1994 - 588 kpl
Sisällysluettelo
Historia
Ensimmäinen Peugeot 106 näki päivänvalon syksyllä 1991. Aluksi mallistoa oli saatavilla 1,0-, 1,1- ja 1,4-litraisilla bensiinimoottoreilla. Malliston lippulaivana toimi 1.4 XSi, joka antoi vakiona 69 kW / 117 Nm. Heti seuraavana vuonna moottorivalikoima laajeni ja saataville tuli 1,4-litrainen dieselmoottori.
Vuonna 1993 esiteltiin Rallye-malli, jota valmistettiin juuri sen verran, että mallille saatiin ralliluokitus. Moottorina tässä mallissa toimi 1,3-litrainen 8-venttiilinen kone, joka luovutti 76 kW / 112 Nm. Varustelutaso XSi:hin verrattuna oli mitäänsanomaton, mutta eipä mallia luksusautoksi valmistettukaan vaan puhtaasti rallikäyttöön.
Vuonna 1994 XSi-malli sai uuden 1,6-litraisen moottorin. Samoin 1,4-litrainen dieselmoottori korvattiin hivenen isommalla, 1,5-litraisella moottorilla.
Vuonna 1996 106-mallisto koki kasvojenkohotuksen. Eroja tuli niin sisustaan kuin ulkokuoreenkin. Rallye-malli sai uuden isomman ja vääntävämmän 1,6-litraisen moottorin. Malliston uudeksi lippulaivaksi nousi kuitenkin 106 GTi, jossa oli kattavat varusteet, sekä malliston ainoana 1,6-litrainen 16-venttiilinen moottori, joka kiidätti kevyen auton 0-100 km/h kiihdytyksessä 8 sekunnin tuntumaan.
106-mallisto sisälsi myös paljon erikoismalleja, kuten Kid, Ski, Atlanta, Independence ja XSi Le Mans (vastaava kuin 1.4 XSi, mutta täysnahkaisella sisustalla).
Mitat
- Pituus: 3564 mm
- Leveys: 1590 mm (XSi 1607 mm)
- Korkeus: 1369 mm (XSi 1360 mm)
- Akseliväli: 2385 mm
- Raideleveys (e/t): 1380/1300 mm
- Omamassa: 790–880 kg
- Tavaratila: 215 l
