Ero sivun ”Dodge Intrepid mk2” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| Rivi 4: | Rivi 4: | ||
valmistaja = DaimlerChrysler| | valmistaja = DaimlerChrysler| | ||
valmistusmaa = Kanada| | valmistusmaa = Kanada| | ||
| − | valmistusaika = [[1998]] | + | valmistusaika = [[1998]]–[[2004]]| |
luokka = [[Full-size]]| | luokka = [[Full-size]]| | ||
kori = 4-ovinen [[sedan]]| | kori = 4-ovinen [[sedan]]| | ||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
huippunopeus = -| | huippunopeus = -| | ||
kiihtyvyys = -| | kiihtyvyys = -| | ||
| − | iskutilavuus = n. 2700 | + | iskutilavuus = n. 2700–3500 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = 200 | + | teho = 200–250 hv| |
kulutus = -| | kulutus = -| | ||
voimanvälitys = [[etuveto]]| | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = [[Chevrolet Lumina]]<br>[[Ford Taurus]]<br>[[Toyota Avalon]]}} | samaaluokkaa = [[Chevrolet Lumina]]<br>[[Ford Taurus]]<br>[[Toyota Avalon]]}} | ||
| − | '''Dodge Intrepid mk2''' esiteltiin vuonna [[1998]] muiden samaan aikaan muotoiltujen LH-pohjalevyyn perustuvien autojen kanssa | + | '''Dodge Intrepid mk2''' esiteltiin vuonna [[1998]] muiden samaan aikaan muotoiltujen [[Chrysler LH- pohjalevy|LH-pohjalevyyn]] perustuvien autojen kanssa. Muotoilu oli erittäin modernia ja aikansa pidetyimpiä. |
== Varustelu == | == Varustelu == | ||
| − | Varustelutasot ovat perusmalli ja '''ES''', johon kuuluu mm. tehokkaampi 3 | + | Varustelutasot ovat perusmalli ja '''ES''', johon kuuluu mm. tehokkaampi 3,2 litran moottori sekä [[Autostick]]-toiminto vaihteistossa. Autostickin avulla automaattivaihteistoa voidaan myös manuaalisesti. |
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| − | Vuonna [[2000]] markkinoille tuli malliston huipulle '''R/T''' -malli, jossa on tehokkaampi 3 | + | Vuonna [[2000]] markkinoille tuli malliston huipulle '''R/T'''-malli, jossa on tehokkaampi 3,5 litran moottori, josta tehoa irtoaa 242 hv. Samaan aikaan 3,2 litraisesta moottorista tuli ES-mallin lisävaruste, kun se oli aiemmin kuulunut perusvarusteluun. |
| − | Vuonna [[2001]] Intrepid nähtiin ensimmäisen kerran NASCAR -radalla ja toi Chryslerin takaisin NASCAR piireihin 16 vuoden tauon jälkeen. | + | Vuonna [[2001]] Intrepid nähtiin ensimmäisen kerran [[NASCAR]]-radalla ja se toi Chryslerin takaisin NASCAR piireihin 16 vuoden tauon jälkeen. |
| − | Vuonna [[2003]] R/T malli poistettiin, mutta tilalle tuli '''SXT''' jossa on myös 3 | + | Vuonna [[2003]] R/T-malli poistettiin, mutta tilalle tuli '''SXT''', jossa on myös 3,5 litran moottori, mutta nyt tehoa vieläkin enemmän. |
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
| − | Vaihteistona on nelivaihteinen 32LE -automaattivaihteisto | + | Vaihteistona on nelivaihteinen 32LE-automaattivaihteisto |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| Rivi 41: | Rivi 41: | ||
*'''2.7''' - 200 hv | *'''2.7''' - 200 hv | ||
*'''3.2''' - 225 hv | *'''3.2''' - 225 hv | ||
| − | *'''R/T''' (n. 3500 cm<sup>3</sup>) - 242 hv (2000 | + | *'''R/T''' (n. 3500 cm<sup>3</sup>) - 242 hv (2000–2003) |
| − | *'''SXT''' (n. 3500 cm<sup>3</sup>) - 250 hv (2003 | + | *'''SXT''' (n. 3500 cm<sup>3</sup>) - 250 hv (2003–2004) |
[[Luokka: Dodge|Intrepid mk2]] | [[Luokka: Dodge|Intrepid mk2]] | ||
[[Luokka: Mallit|Intrepid mk2]] | [[Luokka: Mallit|Intrepid mk2]] | ||
Versio 4. heinäkuuta 2007 kello 08.53
| Dodge Intrepid Chrysler Intrepid | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | DaimlerChrysler, Kanada |
| Valmistusaika | 1998–2004 |
| Luokka | Full-size |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | V6 |
| Iskutilavuus | n. 2700–3500 cm3 |
| Teho | 200–250 hv |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | - |
| Huippunopeus | - |
| Kulutus | - |
| CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
| Hintaluokka | - |
| Edeltäjä | Dodge Intrepid mk1 |
| Seuraaja | Dodge Charger LX Dodge Magnum mk2 |
| Saman luokan autoja | Chevrolet Lumina Ford Taurus Toyota Avalon |
Dodge Intrepid mk2 esiteltiin vuonna 1998 muiden samaan aikaan muotoiltujen LH-pohjalevyyn perustuvien autojen kanssa. Muotoilu oli erittäin modernia ja aikansa pidetyimpiä.
Sisällysluettelo
Varustelu
Varustelutasot ovat perusmalli ja ES, johon kuuluu mm. tehokkaampi 3,2 litran moottori sekä Autostick-toiminto vaihteistossa. Autostickin avulla automaattivaihteistoa voidaan myös manuaalisesti.
Kehitys
Vuonna 2000 markkinoille tuli malliston huipulle R/T-malli, jossa on tehokkaampi 3,5 litran moottori, josta tehoa irtoaa 242 hv. Samaan aikaan 3,2 litraisesta moottorista tuli ES-mallin lisävaruste, kun se oli aiemmin kuulunut perusvarusteluun.
Vuonna 2001 Intrepid nähtiin ensimmäisen kerran NASCAR-radalla ja se toi Chryslerin takaisin NASCAR piireihin 16 vuoden tauon jälkeen.
Vuonna 2003 R/T-malli poistettiin, mutta tilalle tuli SXT, jossa on myös 3,5 litran moottori, mutta nyt tehoa vieläkin enemmän.
Tekniikka
Vaihteistona on nelivaihteinen 32LE-automaattivaihteisto
Moottorit
- 2.7 - 200 hv
- 3.2 - 225 hv
- R/T (n. 3500 cm3) - 242 hv (2000–2003)
- SXT (n. 3500 cm3) - 250 hv (2003–2004)
