Ero sivun ”Volvo 8500” versioiden välillä
| Rivi 5: | Rivi 5: | ||
'''Teknisiä tietoja (8500)''' | '''Teknisiä tietoja (8500)''' | ||
| − | <nowiki>Pituus: 12–18 m. | + | <<nowiki>nowiki>Pituus: 12–18 m. |
Leveys: 2,55 m | Leveys: 2,55 m | ||
Korkeus: 3,3 m. | Korkeus: 3,3 m. | ||
| Rivi 11: | Rivi 11: | ||
Moottori: 6-sylinterinen 12-litrainen dieselmoottori | Moottori: 6-sylinterinen 12-litrainen dieselmoottori | ||
Teho: DH12E 340 hv (1 700 Nm) tai DH12E 380 hv (1 850 Nm) | Teho: DH12E 340 hv (1 700 Nm) tai DH12E 380 hv (1 850 Nm) | ||
| − | Päästöluokitus: Euro 4, saatavana Euro 5-päästövaatimukset täyttävä malli</nowiki></nowiki> | + | Päästöluokitus: Euro 4, saatavana Euro 5-päästövaatimukset täyttävä malli</nowiki></nowiki></nowiki> |
Versio 21. syyskuuta 2008 kello 19.13
Volvo 8500 on Volvon valmistama kaupunki- ja lähiliikennekäyttöön suunniteltu linja-auto. Se on rakennettu Volvo B12-alustalle, jossa moottori voi olla takana tai keskellä. Akseleita on kaksi tai kolme.
Volvo 8500:sta on olemassa myös matalalattiainen 8500LE (Low Entry) sekä matalalattiainen nivelversio, 8500LEA, joita on käytössä runsaasti mm. Tukholmassa. Suomessa mallista on käytössä ainoastaan maakaasuversio (Volvo B10BLE-alustalla), jossa 2 tai 3 akselia (teli) ja nämä bussit omistaa Helsingin Bussiliikenne. Busseissa on tosin esiintynyt runsaasti teknisiä ongelmia ja HelB vaihtaakin niitä vuonna 2007 Volvo 8700LE-busseihin.
Teknisiä tietoja (8500)
<nowiki>Pituus: 12–18 m. Leveys: 2,55 m Korkeus: 3,3 m. Matkatavaratila: n. 8 m³ Moottori: 6-sylinterinen 12-litrainen dieselmoottori Teho: DH12E 340 hv (1 700 Nm) tai DH12E 380 hv (1 850 Nm) Päästöluokitus: Euro 4, saatavana Euro 5-päästövaatimukset täyttävä malli</nowiki></nowiki>
