Ero sivun ”Audi 90” versioiden välillä
(palautus) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| + | {{mallisarja| | ||
| + | nimi = Audi 90| | ||
| + | kuva = [[Kuva:Audi 90.jpg|250px|Audi 90]]| | ||
| + | valmistaja = Audi| | ||
| + | valmistusmaa = <br>Saksa| | ||
| + | valmistusaika = [[1984]]–[[1991]]| | ||
| + | luokka = | | ||
| + | kori = 4-ovinen [[sedan]]| | ||
| + | moottori = [[R4]], [[R5]]| | ||
| + | huippunopeus = 163–218 km/h| | ||
| + | kiihtyvyys = 8,4–9,8 s (0-100 km/h)| | ||
| + | iskutilavuus = 1760–2309 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 70–170 hv| | ||
| + | päästöt = | | ||
| + | kulutus = | | ||
| + | voimanvälitys = [[etuveto]], [[neliveto]]| | ||
| + | hintaluokka = 31.500–41.100 € (1991)| | ||
| + | edeltäjä = | | ||
| + | seuraaja = | | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| + | '''Audi 90''' on hieman [[Audi_80|Audi 80]] -mallia ylellisempi auto, jota valmistettiin paremmilla varusteilla ja [[R5|viisisylinterisillä]] moottoreilla. Myös joitain ulkoisia eroavaisuuksia 80 ja 90 mallien välillä on. Muilta osin autot ovat pääsääntöisesti samanlaisia. | ||
| + | |||
| + | 90-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | |||
| + | * 1984 - 4 kpl | ||
| + | * 1987 - 15 kpl | ||
| + | * 1990 - 38 kpl | ||
| + | * 1991 - 7 kpl | ||
| + | |||
| + | == B2 (Typ 81/85) (1984–1986) == | ||
| + | |||
| + | === Moottorit === | ||
| + | |||
| + | * '''2.0''', [[VAG SK-moottori|SK]], 113 hv | ||
| + | * '''2.0''', [[VAG HP-moottori|HP]]/[[VAG JS-moottori|JS]], 115 hv | ||
| + | * '''2.2''', [[VAG KX-moottori|KX]], 115 hv | ||
| + | * '''2.2''', [[VAG HY-moottori|HY]]/[[VAG KV-moottori|KV]], 136 hv | ||
| + | * '''2.2E''', [[VAG JT-moottori|JT]], 120 hv | ||
| + | * '''2.2E''', [[VAG KV-moottori|KV]], 136 hv | ||
| + | * '''1.6 TD''', [[VAG CY-moottori|CY]], 70 hv | ||
| + | |||
| + | == B3 (Typ 89/89Q) (1987–1991) == | ||
| + | |||
| + | B3-tyypin autoa valmistettiin mallivuodesta [[1987]] alkaen. Suomeen ensimmäiset 90 B3 -mallit tuotiin syksyllä 1987. Eroja 80-malliin ovat mm. etupuskuriin upotetut vilkut ja nelivalot, korin kiertävä kromilista ja suuremmat perävalot. Takana on myös pieni spoileri ja kaksireikäinen pakoputki sekä takaluukussa Audin logo. | ||
| + | |||
| + | Quattro-nelivetomallissa käytetään [[Torsen]]-tasauspyörästöä, joka jakaa vedon akseleiden kesken 25/75-suhteessa. Takatasauspyörästön lukko kytkeytyy pois yli 25 km/h:n nopeuksissa, jotta [[lukkiutumattomat jarrut|lukkiutumaton jarrujärjestelmä]] voi toimia. | ||
| + | |||
| + | === Moottorit === | ||
| + | |||
| + | Suomeen ensimmäiseksi tuoduissa autoissa moottorivaihtoja oli kaksi: 2.0 115 hv ja 2.2 136 hv. Saksassa 2-litrainen versio oli saatavilla myös katalysaattorilla ja lisäksi heti alusta alkaen oli mahdollista valita myös 2,3-litrainen moottori. Myöhemmin valikoimaan tuli myös 2.3 20V ja 1.6 TD -moottorit. | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=60% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Malli | ||
| + | !Moottori | ||
| + | !Iskutilavuus | ||
| + | !Teho | ||
| + | !Vääntö | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0'''||[[R5]] [[VAG PS-moottori|PS]]||1994 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @5400 r/min||170 Nm @3000 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.0 20V'''||[[R5]] [[VAG NM-moottori|NM]]||1994 cm<sup>3</sup>||118 kW (160 hv) @6200 r/min||200 Nm @4500 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.2'''||[[R5]] [[VAG KV-moottori|KV]]||2226 cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv) @5700 r/min||186 Nm @3500 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.3'''||[[R5]] [[VAG NG-moottori|NG]]||2309 cm<sup>3</sup>||98 kW (133 hv) @5700 r/min||189 Nm @4000 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''2.3 20V'''||[[R5]] [[VAG 7A-moottori|7A]]||2309 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @6000 r/min||220 Nm @4500 r/min | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''1.6 TD'''||[[R4]] [[VAG RA-moottori|RA]]/[[VAG SB-moottori|SB]]||1588 cm<sup>3</sup>||59 kW (80 hv)|| | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | {{Tynkä/Henkilöauto}} | ||
| + | |||
| + | [[Luokka:Audi|90]] | ||
| + | [[Luokka:Mallit|90]] | ||
Versio 29. maaliskuuta 2008 kello 21.30
| Audi 90 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Audi, Saksa |
| Valmistusaika | 1984–1991 |
| Luokka | |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Moottori | R4, R5 |
| Iskutilavuus | 1760–2309 cm3 |
| Teho | 70–170 hv |
| Voimanvälitys | etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | 8,4–9,8 s (0-100 km/h) |
| Huippunopeus | 163–218 km/h |
| Hintaluokka | 31.500–41.100 € (1991) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Audi 90 on hieman Audi 80 -mallia ylellisempi auto, jota valmistettiin paremmilla varusteilla ja viisisylinterisillä moottoreilla. Myös joitain ulkoisia eroavaisuuksia 80 ja 90 mallien välillä on. Muilta osin autot ovat pääsääntöisesti samanlaisia.
90-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
- 1984 - 4 kpl
- 1987 - 15 kpl
- 1990 - 38 kpl
- 1991 - 7 kpl
Sisällysluettelo
B2 (Typ 81/85) (1984–1986)
Moottorit
- 2.0, SK, 113 hv
- 2.0, HP/JS, 115 hv
- 2.2, KX, 115 hv
- 2.2, HY/KV, 136 hv
- 2.2E, JT, 120 hv
- 2.2E, KV, 136 hv
- 1.6 TD, CY, 70 hv
B3 (Typ 89/89Q) (1987–1991)
B3-tyypin autoa valmistettiin mallivuodesta 1987 alkaen. Suomeen ensimmäiset 90 B3 -mallit tuotiin syksyllä 1987. Eroja 80-malliin ovat mm. etupuskuriin upotetut vilkut ja nelivalot, korin kiertävä kromilista ja suuremmat perävalot. Takana on myös pieni spoileri ja kaksireikäinen pakoputki sekä takaluukussa Audin logo.
Quattro-nelivetomallissa käytetään Torsen-tasauspyörästöä, joka jakaa vedon akseleiden kesken 25/75-suhteessa. Takatasauspyörästön lukko kytkeytyy pois yli 25 km/h:n nopeuksissa, jotta lukkiutumaton jarrujärjestelmä voi toimia.
Moottorit
Suomeen ensimmäiseksi tuoduissa autoissa moottorivaihtoja oli kaksi: 2.0 115 hv ja 2.2 136 hv. Saksassa 2-litrainen versio oli saatavilla myös katalysaattorilla ja lisäksi heti alusta alkaen oli mahdollista valita myös 2,3-litrainen moottori. Myöhemmin valikoimaan tuli myös 2.3 20V ja 1.6 TD -moottorit.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 | R5 PS | 1994 cm3 | 85 kW (115 hv) @5400 r/min | 170 Nm @3000 r/min |
| 2.0 20V | R5 NM | 1994 cm3 | 118 kW (160 hv) @6200 r/min | 200 Nm @4500 r/min |
| 2.2 | R5 KV | 2226 cm3 | 100 kW (136 hv) @5700 r/min | 186 Nm @3500 r/min |
| 2.3 | R5 NG | 2309 cm3 | 98 kW (133 hv) @5700 r/min | 189 Nm @4000 r/min |
| 2.3 20V | R5 7A | 2309 cm3 | 125 kW (170 hv) @6000 r/min | 220 Nm @4500 r/min |
| 1.6 TD | R4 RA/SB | 1588 cm3 | 59 kW (80 hv) |
| Tämä henkilöautoon liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |