Ero sivun ”Plymouth Valiant mk3” versioiden välillä
p |
|||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = | | kuva = | | ||
valmistaja = Plymouth| | valmistaja = Plymouth| | ||
| − | valmistusmaa = Yhdysvallat| | + | valmistusmaa = <br>Yhdysvallat| |
valmistusaika = [[1967]]–[[1973]]| | valmistusaika = [[1967]]–[[1973]]| | ||
luokka = [[C-segmentti]]| | luokka = [[C-segmentti]]| | ||
| Rivi 9: | Rivi 9: | ||
moottori = [[R6]], [[V8]]| | moottori = [[R6]], [[V8]]| | ||
huippunopeus = | | huippunopeus = | | ||
| − | kiihtyvyys = ? | + | kiihtyvyys = ?–19,4 s (0–100 km/h)| |
| − | iskutilavuus = 3687 | + | iskutilavuus = 3687– cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = 145 | + | teho = 145–? hv| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = 10,6 l/100 km| | kulutus = 10,6 l/100 km| | ||
| Rivi 33: | Rivi 33: | ||
*'''Omamassa''': 1 333 kg | *'''Omamassa''': 1 333 kg | ||
| − | [[Luokka: Plymouth|Valiant mk3]] | + | [[Luokka:Plymouth|Valiant mk3]] |
| − | [[Luokka: Mallit|Valiant mk3]] | + | [[Luokka:Mallit|Valiant mk3]] |
Versio 12. marraskuuta 2008 kello 12.39
| Plymouth Valiant | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Plymouth, Yhdysvallat |
| Valmistusaika | 1967–1973 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 2-ovinen coupé 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6, V8 |
| Iskutilavuus | 3687– cm3 |
| Teho | 145–? hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | ?–19,4 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | 10,6 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Plymouth Valiant mk2 |
| Seuraaja | Plymouth Valiant mk4 |
| Saman luokan autoja | Chrysler Valiant VC Dodge Dart mk5 |
Plymouth Valiant mk3 oli parhaiten menestynyt Valiant -malli. Auton tekniikkaan luotettiin ja autosta tuli myös hyvin myyviä urheilullisempia versioita, kuten Plymouth Valiant Duster ja Plymouth Barracuda mk2, joka käyttää hieman muunneltua Valiantin arkkitehtuuria.
Kehitys
Kaikki Amerikkalaiset Valiantit saivat kasvojenkohotuksen vuosiksi 1971 ja 1972. Ajettavuus parani ja päästöjä laskettiin päästömääräysten täyttämiseksi. Takavaloja, ulkomuotoja ja sisustaakin muutettiin samalla.
Vuonna 1973 autoa muutettiin jälleen ja se sai uuden etumaskin joka pysyi aina tuotannon loppuun asti. Etupuskurit tehtiin kestämään 5 mph törmäyksen ilman minkäänlaista vahinkoa, joka oli pakkollinen uuden lain mukaan. Uudet puskurit ovat vanhempien mallien puskureita massiivisemmat.
Mitat
- Akseliväli: 2 743 mm
- Omamassa: 1 333 kg
