Ero sivun ”BMW 1-sarja E87” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{malli|
 
{{malli|
−
nimi = BMW 1-sarja E81/E82/E87|
+
nimi = BMW 1-sarja E81 / E82 / E87 / E88|
 
kuva = [[Kuva:800px-BMW_Series1_silver_vr.jpg|250px|BMW E87]]|
 
kuva = [[Kuva:800px-BMW_Series1_silver_vr.jpg|250px|BMW E87]]|
 
valmistaja = BMW|
 
valmistaja = BMW|
Rivi 6: Rivi 6:
 
valmistusaika = [[2004]]–|
 
valmistusaika = [[2004]]–|
 
luokka = [[C-segmentti]]|
 
luokka = [[C-segmentti]]|
−
kori = 3-ovinen [[hatchback]]<br>5-ovinen [[hatchback]]|
+
kori = 3-ovinen [[Hatchback]]<br>5-ovinen [[Hatchback]]<br>2-ovinen [[Coupé]]<br>2-ovinen [[Cabriolet]]|
 
moottori = [[R4]], [[R6]]|
 
moottori = [[R4]], [[R6]]|
 
huippunopeus = 200&ndash;250 km/h|
 
huippunopeus = 200&ndash;250 km/h|
Rivi 13: Rivi 13:
 
teho = 85&ndash;225 kW|
 
teho = 85&ndash;225 kW|
 
päästöt = 119&ndash;220|
 
päästöt = 119&ndash;220|
−
kulutus = 4,5&ndash;9,2 l/100 km (yhd. EU)|
+
kulutus = 4,5&ndash;9,4 l/100 km (yhd. EU)|
−
voimanvälitys = [[takaveto]]|
+
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 
hintaluokka = 25.900&ndash;55.700 € (2008)|
 
hintaluokka = 25.900&ndash;55.700 € (2008)|
 
edeltäjä = [[BMW_300_E46|3-sarja E46 Compact]]|
 
edeltäjä = [[BMW_300_E46|3-sarja E46 Compact]]|
Rivi 21: Rivi 21:
  
 
'''[[BMW]] 1-sarjan E87'''-korimalli esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä vuonna [[2004]]. 1-sarjan mallimerkintä oli BMW:lle kokonaan uusi, vaikka auto periaatteessa onkin seuraaja [[BMW 300 E46|BMW 3-sarjan]] 3-oviselle Compact-mallille.
 
'''[[BMW]] 1-sarjan E87'''-korimalli esiteltiin [[Pariisin autonäyttely]]ssä vuonna [[2004]]. 1-sarjan mallimerkintä oli BMW:lle kokonaan uusi, vaikka auto periaatteessa onkin seuraaja [[BMW 300 E46|BMW 3-sarjan]] 3-oviselle Compact-mallille.
−
Vuonna 2010 on tulossa 1 sarjaan perustuva maasturi BMW X1.
+
Vuonna [[2010]] on tulossa 1 sarjaan perustuva maasturi BMW X1.
 +
 
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
−
 
+
Autoa valmistetaan kahtena korimallina, 3- ja 5-ovisena [[hatchback|pystyperänä]]. Aluksi ainoa vaihtoehto oli 5-ovinen versio, mutta vuoden [[2007]] kasvojenkohotuksen yhteydessä tarjolla tuli myös 3-ovinen E81-malli. Syksyllä 2007 mallisto laajentui [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä esitellyllä 2-ovisella Coupé-mallilla ja tammikuussa [[2008]] esiteltiin Detroitissa 2-ovinen [[avoauto|avomalli]]. Muista tuotannossa olevista BMW-malleista poiketen 1-sarja ei ole ollut lainkaan tarjolla Pohjois-Amerikan markkinoilla. Vuonna 2008 aiotaan vienti sinnekin kuitenkin aloittaa.
−
Autoa valmistetaan kahtena korimallina, 3- ja 5-ovisena [[hatchback|pystyperänä]]. Aluksi ainoa vaihtoehto oli 5-ovinen versio, mutta vuoden 2007 kasvojenkohotuksen yhteydessä tarjolla tuli myös 3-ovinen malli. Syksyllä 2007 mallisto laajentui [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä esitellyllä 2-ovisella Coupe-mallilla ja tammikuussa 2008 esitellään Detroitissa 2-ovinen [[avoauto|avomalli]]. Muista tuotannossa olevista BMW-malleista poiketen 1-sarja ei ole ollut lainkaan tarjolla Pohjois-Amerikan markkinoilla. Vuonna 2008 aiotaan vienti sinnekin kuitenkin aloittaa.
 
  
 
BMW:n on tarkoitus esitellä myös mm. [[Volkswagen Golf mk5 R32|VW Golf R32]]:n kilpailijaksi nykyistä 130i-mallia noin 50 hv tehokkaammalla moottorilla varustettu huippumalli. Luonnollinen valinta nimeksi olisi M1, mutta silloin malli olisi samanniminen kuin merkin 1970-luvulla valmistama [[BMW M1 E26|M1]]-[[superauto]]. Huippumallin nimeksi tuli 135iS. Moottori on vuonna [[2006]] [[BMW 3-sarja E90|3-sarja]]n coupe-mallissa esitelty 3-litrainen turboahdettu kone.
 
BMW:n on tarkoitus esitellä myös mm. [[Volkswagen Golf mk5 R32|VW Golf R32]]:n kilpailijaksi nykyistä 130i-mallia noin 50 hv tehokkaammalla moottorilla varustettu huippumalli. Luonnollinen valinta nimeksi olisi M1, mutta silloin malli olisi samanniminen kuin merkin 1970-luvulla valmistama [[BMW M1 E26|M1]]-[[superauto]]. Huippumallin nimeksi tuli 135iS. Moottori on vuonna [[2006]] [[BMW 3-sarja E90|3-sarja]]n coupe-mallissa esitelty 3-litrainen turboahdettu kone.
  
 
== Facelift 2007 ==
 
== Facelift 2007 ==
−
 
 
BMW esitteli [[Geneven autonäyttely]]ssä keväällä [[2007]] uuden 1-sarjalaisen, joka tuli myyntiin saman keväänä. Samalla mallisto laajeni myös 3-ovisella vaihtoehdolla (E81). Auton keulassa on entistä suurempi jäädyttäjänsäleikkö ja samoin etuspoilerin ilmanottoaukkoja on suurennettu. Ajovaloumpiot ovat entisen kokoiset, mutta niiden väritys on hieman tummentunut. Takapuskuri on muotoiltu uudelleen ja sen ansiosta auto näyttää aikaisempaa matalammalta ja leveämmältä. Myös valojärjestystä takana on hieman muutettu, mutta umpiot pysyivät ennallaan.
 
BMW esitteli [[Geneven autonäyttely]]ssä keväällä [[2007]] uuden 1-sarjalaisen, joka tuli myyntiin saman keväänä. Samalla mallisto laajeni myös 3-ovisella vaihtoehdolla (E81). Auton keulassa on entistä suurempi jäädyttäjänsäleikkö ja samoin etuspoilerin ilmanottoaukkoja on suurennettu. Ajovaloumpiot ovat entisen kokoiset, mutta niiden väritys on hieman tummentunut. Takapuskuri on muotoiltu uudelleen ja sen ansiosta auto näyttää aikaisempaa matalammalta ja leveämmältä. Myös valojärjestystä takana on hieman muutettu, mutta umpiot pysyivät ennallaan.
  
 
Teknisiä uutuuksia ovat mm. jarrutusenergian talteenotto -järjestelmä (iGR - Brake Energy Regeneration), käynnistys- ja pysäytysautomatiikka (Automatic Start-Stop Function), vaihtamisopastin sekä sähköinen [[ohjaustehostin]]. Manuaalivaihteistolla varustetut mallit (pl. 130i) sammuttavat moottorin automaattisesti kun auto on paikallaan, vaihde vaihdetaan vapaalle ja kytkin vapautetaan. Moottori myös käynnistyy automaattisesti kytkinpoljinta painamalla. Automatiikka ei kuitenkaan toimi ennen kuin moottori on lämmennyt tarpeeksi eikä silloin, kun ulkolämpötila on alle 3 astetta. Aikaisempaa kevyemmin rullaavilla renkailla ja mittariston vaihtovalolla pyritään saamaan polttoainekustannuksia pienemmiksi. Myös moottorivalikoimaan tuli muutoksia. 1,8- ja 2,0-litraisiin bensiinimoottoreihin lisättiin suorasuihkutus ja niiden huipputeho kasvoi, polttoaineenkulutuksen kuitenkin pienentyessä noin 20 %:lla. Kolmas mallivuodelle 2008 esitelty moottori oli 123d. Muuttuvageometristä turboahdinta käyttävän dieselmoottorin huipputeho on 150 kW ja sen yhdistetyksi EU-kulutukseksi ilmoitetaan vain 5,2 l/100 km. Moottori on myös ensimmäinen kokonaan alumiinista valmistettu voimanlähde, jonka huipputeho ylittää 100 hv:n rajan.
 
Teknisiä uutuuksia ovat mm. jarrutusenergian talteenotto -järjestelmä (iGR - Brake Energy Regeneration), käynnistys- ja pysäytysautomatiikka (Automatic Start-Stop Function), vaihtamisopastin sekä sähköinen [[ohjaustehostin]]. Manuaalivaihteistolla varustetut mallit (pl. 130i) sammuttavat moottorin automaattisesti kun auto on paikallaan, vaihde vaihdetaan vapaalle ja kytkin vapautetaan. Moottori myös käynnistyy automaattisesti kytkinpoljinta painamalla. Automatiikka ei kuitenkaan toimi ennen kuin moottori on lämmennyt tarpeeksi eikä silloin, kun ulkolämpötila on alle 3 astetta. Aikaisempaa kevyemmin rullaavilla renkailla ja mittariston vaihtovalolla pyritään saamaan polttoainekustannuksia pienemmiksi. Myös moottorivalikoimaan tuli muutoksia. 1,8- ja 2,0-litraisiin bensiinimoottoreihin lisättiin suorasuihkutus ja niiden huipputeho kasvoi, polttoaineenkulutuksen kuitenkin pienentyessä noin 20 %:lla. Kolmas mallivuodelle 2008 esitelty moottori oli 123d. Muuttuvageometristä turboahdinta käyttävän dieselmoottorin huipputeho on 150 kW ja sen yhdistetyksi EU-kulutukseksi ilmoitetaan vain 5,2 l/100 km. Moottori on myös ensimmäinen kokonaan alumiinista valmistettu voimanlähde, jonka huipputeho ylittää 100 hv:n rajan.
  
−
== Coupe ==
+
== Coupé (E82) ==
−
 
+
[[Kuva:BMW 1 Series Coupe (E82).jpg|150px|left|BMW 1-sarja Coupé (E82)]]
−
Heinäkuussa 2007 BMW julkaisi ensimmäiset viralliset tiedot 2-ovisesta Coupe-mallista. Auto tulee myyntiin keväällä [[2008]] ja on tarjolla aluksi kahdella eli moottorivaihtoehdolla: 128i ja 135i. Ensimmäinen on 3-litrainen, 230 hevosvoimainen rivikuutonen ja jälkimmäinen tuplaturbolla varustettu 3-litrainen, 300 hevosvoimainen, rivikuutonen. 135i:n kiihtyvyydeksi 0-100 km/h ilmoitetaan 5,3 s. Auton sivuprofiilin muodostuu pitkästä akselivälistä, lyhyestä etu- ja takaylityksestä sekä takaluukun päällä olevasta spoilerista. Ovet ovat pitkät ja ja niiden ikkunoissa ei ole lainkaan kehyksiä. 135i:n vakiovarustukseen kuuluu vakiona M-aerodynamiikkapaketti.  
+
Heinäkuussa [[2007]9 BMW julkaisi ensimmäiset viralliset tiedot 2-ovisesta Coupé-mallista.<br>
−
 
+
Auto tuli myyntiin keväällä [[2008]] ja on tarjolla aluksi kahdella eri moottorivaihtoehdolla: 128i ja 135i. Ensimmäinen on 3-litrainen, 230 hevosvoimainen rivikuutonen ja jälkimmäinen tuplaturbolla varustettu 3-litrainen, 300 hevosvoimainen, rivikuutonen. 135i:n kiihtyvyydeksi 0-100 km/h ilmoitetaan 5,3 s.<br>
−
== Cabriolet ==
+
Auton sivuprofiilin muodostuu pitkästä akselivälistä, lyhyestä etu- ja takaylityksestä sekä takaluukun päällä olevasta spoilerista. Ovet ovat pitkät ja ja niiden ikkunoissa ei ole lainkaan kehyksiä.<br>
 +
135i:n vakiovarustukseen kuuluu vakiona M-aerodynamiikkapaketti.<br>
  
−
Tammikuussa 2008 järjestettävässä [[NAIAS|Detroitin autonäyttely]]ssä esitellään 1-sarjan [[Cabriolet]]-avomalli. Monesta nykyautosta poiketen autossa ei ole kovaa kattoa, vaan perinteinen kangaskatto. Tällä halutaan erottua isommasta [[BMW 3-sarja E90|3-sarjan]] Coupe-Cabrio-avomallista. Moottoreina käytetään todennäköisesti 1-sarjan umpikorisista malleista tuttuja koneita. Suomen markkinoilla Cabriolet esitellään huhtikuussa 2008.
+
== Cabriolet (E88) ==
 +
[[Kuva:BMW 1 Series Convertible (E88).jpg|150px|left|BMW 1-sarja Convertible (E88)]]
 +
Tammikuussa [[2008]] järjestetyssä [[NAIAS|Detroitin autonäyttely]]ssä esiteltiin 1-sarjan [[Cabriolet]]-avomalli.<br>
 +
Monesta nykyautosta poiketen autossa ei ole kovaa kattoa, vaan perinteinen kangaskatto. Tällä halutaan erottua isommasta [[BMW 3-sarja E90|3-sarjan]] Coupe-Cabrio-avomallista.<br>
 +
Moottoreina käytetään 1-sarjan umpikorisista malleista sekä Coupésta tuttuja koneita.<br>
 +
Suomen markkinoilla Cabriolet esiteltiin huhtikuussa 2008.<br><br><br>
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
−
 
+
=== Bensiinimoottorit ===
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size:90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size:90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
−
!Malli
+
!Malli!!Vuosimalli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
−
!Vuosimalli
 
−
!Moottori
 
−
!Iskutilavuus
 
−
!Teho
 
−
!Vääntö
 
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''116i'''||2005&ndash;||[[R4]] [[BMW N45B16-moottori|N45B16]]||1596 cm<sup>3</sup>||85 kW (116 hv) @ 6000 r/min||150 Nm @ 4300 r/min
 
|'''116i'''||2005&ndash;||[[R4]] [[BMW N45B16-moottori|N45B16]]||1596 cm<sup>3</sup>||85 kW (116 hv) @ 6000 r/min||150 Nm @ 4300 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''116i'''|| ||[[R4]] ||1599 cm<sup>3</sup>||90 kW (122 hv) @ 6000 r/min||160 Nm @ 4240 r/min
+
|'''116i'''|| ||[[R4]] [[DOHC]] 16V||1599 cm<sup>3</sup>||90 kW (122 hv) @ 6000 r/min||160 Nm @ 4240 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''118i'''||2005&ndash;2007||[[R4]] [[BMW N42B20B -moottori|N42B20B]]||1995 cm<sup>3</sup>||95 kW (129 hv) @ 5750 r/min||180 Nm @ 3250 r/min
 
|'''118i'''||2005&ndash;2007||[[R4]] [[BMW N42B20B -moottori|N42B20B]]||1995 cm<sup>3</sup>||95 kW (129 hv) @ 5750 r/min||180 Nm @ 3250 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''118i'''||2008&ndash;||[[R4]] [[BMW N40B20 -moottori|N40B20]]||1995 cm<sup>3</sup>||105 kW (143 hv) @ 6000 r/min||190 Nm @ 4250 r/min
+
|'''118i'''||2008&ndash;||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[BMW N40B20 -moottori|N40B20]]||1995 cm<sup>3</sup>||105 kW (143 hv) @ 6000 r/min||190 Nm @ 4250 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''120i'''||2005&ndash;2007||[[R4]] [[BMW N42B20A -moottori|N42B20A]]||1995 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 6200 r/min||200 Nm @ 3600 r/min
 
|'''120i'''||2005&ndash;2007||[[R4]] [[BMW N42B20A -moottori|N42B20A]]||1995 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 6200 r/min||200 Nm @ 3600 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''120i'''||2008&ndash;||[[R4]] [[BMW N46B20 -moottori|N46B20]]||1995 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 6700 r/min||210 Nm @ 4250 r/min
+
|'''120i'''||2008&ndash;||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[BMW N46B20 -moottori|N46B20]]||1995 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 6700 r/min||210 Nm @ 4250 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''125i'''||2008&ndash;||[[R4]]||2996 cm<sup>3</sup>||160 kW (218 hv) @ 6100 r/min||270 Nm @ 2500&ndash;4250 r/min
 
|'''125i'''||2008&ndash;||[[R4]]||2996 cm<sup>3</sup>||160 kW (218 hv) @ 6100 r/min||270 Nm @ 2500&ndash;4250 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''125i'''||Coupe 2008&ndash;||[[R6]] [[DOHC]] 24V||2998 cm<sup>3</sup>||160 kW (218 hv) @ 6100 r/min||270 Nm @ 2500&ndash;4250 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''128i'''||Coupe 2008&ndash;||[[R6]]|| ||? kW (230 hv)||
 
|'''128i'''||Coupe 2008&ndash;||[[R6]]|| ||? kW (230 hv)||
Rivi 70: Rivi 72:
 
|'''130i'''|| ||[[R6]] [[BMW N52B30 -moottori|N52B30]]||2996 cm<sup>3</sup>||195 kW (265 hv) @ 6600 r/min||315 Nm @ 2750 r/min
 
|'''130i'''|| ||[[R6]] [[BMW N52B30 -moottori|N52B30]]||2996 cm<sup>3</sup>||195 kW (265 hv) @ 6600 r/min||315 Nm @ 2750 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''135i'''||Coupe 2008&ndash;||[[R6]]||2979 cm<sup>3</sup>||225 kW (306 hv) @ 5800 r/min||400 Nm @ 1300&ndash;5000 r/min
+
|'''135i'''||Coupe 2008&ndash;||[[R6]] [[DOHC]] 24V||2979 cm<sup>3</sup>||225 kW (306 hv) @ 5800 r/min||400 Nm @ 1300&ndash;5000 r/min
 +
|}
 +
 
 +
=== Dieselmoottorit ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size:90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!Vuosimalli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''118d'''|| ||[[R4]] [[BMW M47N20 -moottori|M47N20]]||1995 cm<sup>3</sup>||90 kW (122 hv) @ 4000 r/min||280 Nm @ 2000 r/min
 
|'''118d'''|| ||[[R4]] [[BMW M47N20 -moottori|M47N20]]||1995 cm<sup>3</sup>||90 kW (122 hv) @ 4000 r/min||280 Nm @ 2000 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''118d'''|| ||[[R4]] [[BMW M47 -moottori|M47]]||1995 cm<sup>3</sup>||105 kW (143 hv) @ 4000 r/min||300 Nm @ 2000 r/min
+
|'''118d'''|| ||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[BMW M47 -moottori|M47]]||1995 cm<sup>3</sup>||105 kW (143 hv) @ 4000 r/min||300 Nm @ 2000 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''120d'''|| ||[[R4]] [[BMW M47N20-moottori|M47N20]]||1995 cm<sup>3</sup>||120 kW (163 hv) @ 4000 r/min||340 Nm @ 2000 r/min
 
|'''120d'''|| ||[[R4]] [[BMW M47N20-moottori|M47N20]]||1995 cm<sup>3</sup>||120 kW (163 hv) @ 4000 r/min||340 Nm @ 2000 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''120d'''|| ||[[R4]] [[BMW M47 -moottori|M47]]||1995 cm<sup>3</sup>||130 kW (177 hv) @ 4000 r/min||300 Nm @ 1750 r/min
+
|'''120d'''|| ||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[BMW M47 -moottori|M47]]||1995 cm<sup>3</sup>||130 kW (177 hv) @ 4000 r/min||300 Nm @ 1750 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''123d'''||2008&ndash;||[[R4]] [[DOHC]] 16V [[BMW M47 -moottori|M47]]||1995 cm<sup>3</sup>||150 kW (204 hv) @ 4400 r/min||400 Nm @ 2000 r/min
 +
|}
 +
 
 +
== Suorituskyky ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!Huippunopeus<br>(km/h)!!Kiihtyvyys<br>s (0&ndash;100 km/h)!!Kiihtyvyys<br>s (0&ndash;1000 m)!!Kulutus (yhd. EU)<br>(l/100 km)!!Päästöt CO<sub>2</sub><br>(g/km)
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''116i''' 3-ov||204||10,1||31,3||5,8||139
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''116i''' 5-ov||204||10,2|| ||5,8||139
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''118i''' 3-ov||219||8,7||29,7||5,9||140
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''118i''' 5-ov||219||8,8|| ||5,9||140
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''118i''' Cabriolet||210||9,3|| ||6,3||149
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''120i''' 3-ov||224||7,7|| ||6,4||152
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''120i''' 5-ov||224||7,8|| ||6,4||152
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''120i''' Cabriolet||220||8,4|| ||6,6||158
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''125i''' Cabriolet||238||6,8||||8,1||195
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''125i''' Coupé||245||6,4||26,5||7,9||190
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''130i''' 3-ov||250||6,0|| ||8,3||197
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''130i''' 5-ov||250||6,1|| ||8,3||197
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''135i''' Cabriolet||250||5,6|| ||9,4||224
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''135i''' Coupé||250||5,3|| ||9,2||220
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''118d''' 3-ov||210||8,9|| ||4,5||119
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''118d''' 5-ov||210||9,0|| ||4,5||119
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''118d''' Cabriolet||208||9,5||30,8||4,9||129
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''120d''' 3-ov||228||7,5|| ||4,8||128
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''120d''' 5-ov||228||7,6|| ||4,8||128
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''120d''' Cabriolet||222||8,1|| ||5,1||134
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''120d''' Coupé||228||7,6||28,2||4,8||128
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''123d'''||238||6,9||27,2||5,2||138
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''123d'''||2008&ndash;||[[R4]] [[BMW M47 -moottori|M47]]||1995 cm<sup>3</sup>||150 kW (204 hv) @ 4400 r/min||400 Nm @ 2000 r/min
+
|'''123d''' Cabriolet||230||7,5||28,1||5,4||144
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''123d''' Coupé||238||7,0|| ||5,2||138
 
|}
 
|}
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
−
 
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=65% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
−
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=50% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
+
!rowspan=2|Malli!!Hatchback 2005&ndash;2007!!colspan=2|Hatchback 2008&ndash;!!Coupe 2008&ndash;!!Cabriolet 2008&ndash;
−
!Malli
+
|- colspan=2
−
!Hatchback 2005&ndash;2007
+
|| ||3-ov||5-ov|| ||
−
!Hatchback 2008&ndash;
+
|- bgcolor=#ffffff
−
!Coupe 2008&ndash;
+
|'''Omamassa'''||1320&ndash;1485 kg||1330&ndash;1485 kg||1340&ndash;1485 kg||1450&ndash;1560 kg||1480&ndash;1675 kg
−
!Cabriolet 2008&ndash;
+
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Pituus'''||colspan=3|4239 mm||colspan=2|4360 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Pituus'''||4239 mm||4227 mm||colspan=2|4360 mm
+
|'''Leveys'''||colspan=5|1748 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Leveys'''||1748 mm||1751 mm||colspan=2|1748 mm
+
|'''Korkeus'''||colspan=3|1421 mm||1408 mm||1411 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Korkeus'''||1421 mm||1430 mm||1408 mm||1411 mm
+
|'''Akseliväli'''||colspan=5|2660 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Akseliväli'''||colspan=4|2660 mm
+
|'''Raideleveys''' (e / t)||colspan=3|1484 mm / 1497 mm||1470 mm / 1497 mm||1474 mm / 1507 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Raideleveys''' (e/t)||colspan=2|1484/1497 mm||1470/1497 mm||1474/1507 mm
+
|'''Pääntila''' (e / t)|| ||colspan=2|966 mm / 969 mm||962 mm / 943 mm||980 mm / 940 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Omamassa'''||1320&ndash;1485 kg||1320&ndash;1460 kg|| ||
+
|'''Sisäleveys''' (e / t)|| ||1423 mm / 1398 mm||1423 mm / 1414 mm||1423 mm / 1398 mm||1423 mm / 1092 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Tavaratila'''||330/? l||330/1150 l||370 l||260/305 l
+
|'''Tavaratila'''||330 l / ? l||colspan=2|330 l / 1150 l||370 l||260 l / 305 l
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''Polttoainesäiliö'''|| || ||53 l||
+
|'''Polttoainesäiliö'''|| ||colspan=4|51&ndash;53 l
 
|}
 
|}
  
 
== Turvallisuus ==
 
== Turvallisuus ==
−
 
+
[[Kuva:BMW 1 Series - Crash test 2004.jpg|thumb|200px|right|BMW 1-sarja törmäystesti (2004)]]
 
{{EuroNCAP|
 
{{EuroNCAP|
 
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_5|
 
aikuismatkustajan tähdet = Encap_a_5|
Rivi 123: Rivi 183:
  
 
== Ulkoiset linkit ==
 
== Ulkoiset linkit ==
−
 
 
* [http://www.keskipohjanmaa.net/gen/302168.asp Keskipohjanmaa.net: BMW 116i koeajo/esittely]
 
* [http://www.keskipohjanmaa.net/gen/302168.asp Keskipohjanmaa.net: BMW 116i koeajo/esittely]
 
* [http://www.worldcarfans.com/news.cfm/newsid/2070701.001/country/gcf/new-bmw-1-series-coupe-officially-revealed WorldCarFans 1.7.2007 - New BMW 1 Series Coupe officially revealed]
 
* [http://www.worldcarfans.com/news.cfm/newsid/2070701.001/country/gcf/new-bmw-1-series-coupe-officially-revealed WorldCarFans 1.7.2007 - New BMW 1 Series Coupe officially revealed]

Versio 30. marraskuuta 2008 kello 18.07

BMW 1-sarja E81 / E82 / E87 / E88
BMW E87
Valmistaja ja valmistusmaa BMW,
Saksa
Valmistusaika 2004–
Luokka C-segmentti
Kori 3-ovinen Hatchback
5-ovinen Hatchback
2-ovinen Coupé
2-ovinen Cabriolet
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4, R6
Iskutilavuus 1596–2996 cm3
Teho 85–225 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 5,3–10,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 200–250 km/h
Kulutus 4,5–9,4 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 119–220 g/km
Hintaluokka 25.900–55.700 € (2008)
Edeltäjä 3-sarja E46 Compact
Seuraaja
Saman luokan autoja Alfa Romeo 147
Audi A3
Ford Focus mk2
Volkswagen Golf mk5
Volvo C30


BMW 1-sarjan E87-korimalli esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuonna 2004. 1-sarjan mallimerkintä oli BMW:lle kokonaan uusi, vaikka auto periaatteessa onkin seuraaja BMW 3-sarjan 3-oviselle Compact-mallille. Vuonna 2010 on tulossa 1 sarjaan perustuva maasturi BMW X1.

Yleistä

Autoa valmistetaan kahtena korimallina, 3- ja 5-ovisena pystyperänä. Aluksi ainoa vaihtoehto oli 5-ovinen versio, mutta vuoden 2007 kasvojenkohotuksen yhteydessä tarjolla tuli myös 3-ovinen E81-malli. Syksyllä 2007 mallisto laajentui Frankfurtin autonäyttelyssä esitellyllä 2-ovisella Coupé-mallilla ja tammikuussa 2008 esiteltiin Detroitissa 2-ovinen avomalli. Muista tuotannossa olevista BMW-malleista poiketen 1-sarja ei ole ollut lainkaan tarjolla Pohjois-Amerikan markkinoilla. Vuonna 2008 aiotaan vienti sinnekin kuitenkin aloittaa.

BMW:n on tarkoitus esitellä myös mm. VW Golf R32:n kilpailijaksi nykyistä 130i-mallia noin 50 hv tehokkaammalla moottorilla varustettu huippumalli. Luonnollinen valinta nimeksi olisi M1, mutta silloin malli olisi samanniminen kuin merkin 1970-luvulla valmistama M1-superauto. Huippumallin nimeksi tuli 135iS. Moottori on vuonna 2006 3-sarjan coupe-mallissa esitelty 3-litrainen turboahdettu kone.

Facelift 2007

BMW esitteli Geneven autonäyttelyssä keväällä 2007 uuden 1-sarjalaisen, joka tuli myyntiin saman keväänä. Samalla mallisto laajeni myös 3-ovisella vaihtoehdolla (E81). Auton keulassa on entistä suurempi jäädyttäjänsäleikkö ja samoin etuspoilerin ilmanottoaukkoja on suurennettu. Ajovaloumpiot ovat entisen kokoiset, mutta niiden väritys on hieman tummentunut. Takapuskuri on muotoiltu uudelleen ja sen ansiosta auto näyttää aikaisempaa matalammalta ja leveämmältä. Myös valojärjestystä takana on hieman muutettu, mutta umpiot pysyivät ennallaan.

Teknisiä uutuuksia ovat mm. jarrutusenergian talteenotto -järjestelmä (iGR - Brake Energy Regeneration), käynnistys- ja pysäytysautomatiikka (Automatic Start-Stop Function), vaihtamisopastin sekä sähköinen ohjaustehostin. Manuaalivaihteistolla varustetut mallit (pl. 130i) sammuttavat moottorin automaattisesti kun auto on paikallaan, vaihde vaihdetaan vapaalle ja kytkin vapautetaan. Moottori myös käynnistyy automaattisesti kytkinpoljinta painamalla. Automatiikka ei kuitenkaan toimi ennen kuin moottori on lämmennyt tarpeeksi eikä silloin, kun ulkolämpötila on alle 3 astetta. Aikaisempaa kevyemmin rullaavilla renkailla ja mittariston vaihtovalolla pyritään saamaan polttoainekustannuksia pienemmiksi. Myös moottorivalikoimaan tuli muutoksia. 1,8- ja 2,0-litraisiin bensiinimoottoreihin lisättiin suorasuihkutus ja niiden huipputeho kasvoi, polttoaineenkulutuksen kuitenkin pienentyessä noin 20 %:lla. Kolmas mallivuodelle 2008 esitelty moottori oli 123d. Muuttuvageometristä turboahdinta käyttävän dieselmoottorin huipputeho on 150 kW ja sen yhdistetyksi EU-kulutukseksi ilmoitetaan vain 5,2 l/100 km. Moottori on myös ensimmäinen kokonaan alumiinista valmistettu voimanlähde, jonka huipputeho ylittää 100 hv:n rajan.

Coupé (E82)

BMW 1-sarja Coupé (E82)

Heinäkuussa [[2007]9 BMW julkaisi ensimmäiset viralliset tiedot 2-ovisesta Coupé-mallista.
Auto tuli myyntiin keväällä 2008 ja on tarjolla aluksi kahdella eri moottorivaihtoehdolla: 128i ja 135i. Ensimmäinen on 3-litrainen, 230 hevosvoimainen rivikuutonen ja jälkimmäinen tuplaturbolla varustettu 3-litrainen, 300 hevosvoimainen, rivikuutonen. 135i:n kiihtyvyydeksi 0-100 km/h ilmoitetaan 5,3 s.
Auton sivuprofiilin muodostuu pitkästä akselivälistä, lyhyestä etu- ja takaylityksestä sekä takaluukun päällä olevasta spoilerista. Ovet ovat pitkät ja ja niiden ikkunoissa ei ole lainkaan kehyksiä.
135i:n vakiovarustukseen kuuluu vakiona M-aerodynamiikkapaketti.

Cabriolet (E88)

BMW 1-sarja Convertible (E88)

Tammikuussa 2008 järjestetyssä Detroitin autonäyttelyssä esiteltiin 1-sarjan Cabriolet-avomalli.
Monesta nykyautosta poiketen autossa ei ole kovaa kattoa, vaan perinteinen kangaskatto. Tällä halutaan erottua isommasta 3-sarjan Coupe-Cabrio-avomallista.
Moottoreina käytetään 1-sarjan umpikorisista malleista sekä Coupésta tuttuja koneita.
Suomen markkinoilla Cabriolet esiteltiin huhtikuussa 2008.


Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli Vuosimalli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
116i 2005– R4 N45B16 1596 cm3 85 kW (116 hv) @ 6000 r/min 150 Nm @ 4300 r/min
116i R4 DOHC 16V 1599 cm3 90 kW (122 hv) @ 6000 r/min 160 Nm @ 4240 r/min
118i 2005–2007 R4 N42B20B 1995 cm3 95 kW (129 hv) @ 5750 r/min 180 Nm @ 3250 r/min
118i 2008– R4 DOHC 16V N40B20 1995 cm3 105 kW (143 hv) @ 6000 r/min 190 Nm @ 4250 r/min
120i 2005–2007 R4 N42B20A 1995 cm3 110 kW (150 hv) @ 6200 r/min 200 Nm @ 3600 r/min
120i 2008– R4 DOHC 16V N46B20 1995 cm3 125 kW (170 hv) @ 6700 r/min 210 Nm @ 4250 r/min
125i 2008– R4 2996 cm3 160 kW (218 hv) @ 6100 r/min 270 Nm @ 2500–4250 r/min
125i Coupe 2008– R6 DOHC 24V 2998 cm3 160 kW (218 hv) @ 6100 r/min 270 Nm @ 2500–4250 r/min
128i Coupe 2008– R6 ? kW (230 hv)
130i R6 N52B30 2996 cm3 195 kW (265 hv) @ 6600 r/min 315 Nm @ 2750 r/min
135i Coupe 2008– R6 DOHC 24V 2979 cm3 225 kW (306 hv) @ 5800 r/min 400 Nm @ 1300–5000 r/min

Dieselmoottorit

Malli Vuosimalli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
118d R4 M47N20 1995 cm3 90 kW (122 hv) @ 4000 r/min 280 Nm @ 2000 r/min
118d R4 DOHC 16V M47 1995 cm3 105 kW (143 hv) @ 4000 r/min 300 Nm @ 2000 r/min
120d R4 M47N20 1995 cm3 120 kW (163 hv) @ 4000 r/min 340 Nm @ 2000 r/min
120d R4 DOHC 16V M47 1995 cm3 130 kW (177 hv) @ 4000 r/min 300 Nm @ 1750 r/min
123d 2008– R4 DOHC 16V M47 1995 cm3 150 kW (204 hv) @ 4400 r/min 400 Nm @ 2000 r/min

Suorituskyky

Malli Huippunopeus
(km/h)		 Kiihtyvyys
s (0–100 km/h)		 Kiihtyvyys
s (0–1000 m)		 Kulutus (yhd. EU)
(l/100 km)		 Päästöt CO2
(g/km)
116i 3-ov 204 10,1 31,3 5,8 139
116i 5-ov 204 10,2 5,8 139
118i 3-ov 219 8,7 29,7 5,9 140
118i 5-ov 219 8,8 5,9 140
118i Cabriolet 210 9,3 6,3 149
120i 3-ov 224 7,7 6,4 152
120i 5-ov 224 7,8 6,4 152
120i Cabriolet 220 8,4 6,6 158
125i Cabriolet 238 6,8 8,1 195
125i Coupé 245 6,4 26,5 7,9 190
130i 3-ov 250 6,0 8,3 197
130i 5-ov 250 6,1 8,3 197
135i Cabriolet 250 5,6 9,4 224
135i Coupé 250 5,3 9,2 220
118d 3-ov 210 8,9 4,5 119
118d 5-ov 210 9,0 4,5 119
118d Cabriolet 208 9,5 30,8 4,9 129
120d 3-ov 228 7,5 4,8 128
120d 5-ov 228 7,6 4,8 128
120d Cabriolet 222 8,1 5,1 134
120d Coupé 228 7,6 28,2 4,8 128
123d 238 6,9 27,2 5,2 138
123d Cabriolet 230 7,5 28,1 5,4 144
123d Coupé 238 7,0 5,2 138

Mitat

Malli Hatchback 2005–2007 Hatchback 2008– Coupe 2008– Cabriolet 2008–
3-ov 5-ov
Omamassa 1320–1485 kg 1330–1485 kg 1340–1485 kg 1450–1560 kg 1480–1675 kg
Pituus 4239 mm 4360 mm
Leveys 1748 mm
Korkeus 1421 mm 1408 mm 1411 mm
Akseliväli 2660 mm
Raideleveys (e / t) 1484 mm / 1497 mm 1470 mm / 1497 mm 1474 mm / 1507 mm
Pääntila (e / t) 966 mm / 969 mm 962 mm / 943 mm 980 mm / 940 mm
Sisäleveys (e / t) 1423 mm / 1398 mm 1423 mm / 1414 mm 1423 mm / 1398 mm 1423 mm / 1092 mm
Tavaratila 330 l / ? l 330 l / 1150 l 370 l 260 l / 305 l
Polttoainesäiliö 51–53 l

Turvallisuus

BMW 1-sarja törmäystesti (2004)
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 5.png 33 pistettä
Lapsimatkustaja Encap c 3.png 35 pistettä
Jalankulkija Encap p 1.png 2 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: WBAUF12070PN22583
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Ulkoiset linkit

Noudettu kohteesta "https://www.autowiki.fi/index.php?title=BMW_1-sarja_E87&oldid=55015"