Ero sivun ”GAZ-51” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = | | kuva = | | ||
valmistaja = GAZ| | valmistaja = GAZ| | ||
| − | valmistusmaa = Neuvostoliitto| | + | valmistusmaa = <br>Neuvostoliitto| |
valmistusaika = [[1946]]–[[1975]]| | valmistusaika = [[1946]]–[[1975]]| | ||
| − | luokka = | + | luokka = 2,5 tonnin kuorma-auto| |
| − | kori = | + | kori = | |
moottori = [[R6]]| | moottori = [[R6]]| | ||
huippunopeus = 70 km/h| | huippunopeus = 70 km/h| | ||
| − | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = | |
iskutilavuus = 3485 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 3485 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = 70 hv| | teho = 70 hv| | ||
| − | kulutus = 26, | + | päästöt = | |
| + | kulutus = 26,5 l/100 km| | ||
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = | |
edeltäjä = [[GAZ-MM]]| | edeltäjä = [[GAZ-MM]]| | ||
seuraaja = [[GAZ-52]]| | seuraaja = [[GAZ-52]]| | ||
| Rivi 29: | Rivi 30: | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | *Pituus: | + | *Pituus: 5525 mm |
| − | *Leveys: | + | *Leveys: 2200 mm |
| − | *Korkeus: | + | *Korkeus: 2130 mm |
| − | *Akseliväli: | + | *Akseliväli: 3300 mm |
*Maavara: 245 mm | *Maavara: 245 mm | ||
| − | *Omamassa: | + | *Omamassa: 2710 kg |
| − | [[Luokka: GAZ|51]] | + | [[Luokka:GAZ|51]] |
| − | [[Luokka: Mallit|51]] | + | [[Luokka:Mallit|51]] |
| − | [[Luokka: Kuorma-autot]] | + | [[Luokka:Kuorma-autot]] |
Versio 10. huhtikuuta 2008 kello 19.26
| GAZ-51 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | GAZ, Neuvostoliitto |
| Valmistusaika | 1946–1975 |
| Luokka | 2,5 tonnin kuorma-auto |
| Kori | |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 3485 cm3 |
| Teho | 70 hv |
| Voimanvälitys | takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 70 km/h |
| Kulutus | 26,5 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | GAZ-MM |
| Seuraaja | GAZ-52 |
| Saman luokan autoja | Lublin-51 Sungri-58 |
GAZ-51 on eniten ja kauimmin valmistettu Neuvostovalmisteinen 2,5 tonnin kuorma-auto. Ensimmäiset prototyypit tehtiin ennen toista maailmansotaa ja massatuotanto alkoi vuonna 1946. Autoa valmistettiin vain vähäisin muutoksin aina vuoteen 1975 asti. Auto oli niin suosittu, että sitä valmistettiin lisenssivalmisteena myös Puolassa (Lublin-51), Pohjois-Koreassa (Sungri-58) ja Kiinassa.
Moottorit
Vaihteistona autossa on nelivaihteinen manuaalivaihteisto.
- 3.5 (3485 cm3) - 70 hv @ 2800 r/min
Mitat
- Pituus: 5525 mm
- Leveys: 2200 mm
- Korkeus: 2130 mm
- Akseliväli: 3300 mm
- Maavara: 245 mm
- Omamassa: 2710 kg
