Ero sivun ”Läppäys” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | '''Hiertäminen''' eli '''Läppäys''' tarkoittaa [[venttiili]]n hiomista sen [[Venttiilin_istukka|istukkaa]] vasten. Käytännössä tämä tapahtuu perinteisesti pyrittämällä venttiiliä puukepillä minkä päässä on imukuppi. Venttiilin ja istukan väliin laitetaan sopivaa hiomatahnaa ja venttiiliä pyöritetään kunnes venttiilin ja istukan väli on tiivis. | + | '''Hiertäminen''' eli '''Läppäys''' tarkoittaa [[venttiili]]n hiomista sen [[Venttiilin_istukka|istukkaa]] vasten. Käytännössä tämä tapahtuu perinteisesti pyrittämällä venttiiliä puukepillä minkä päässä on imukuppi. Venttiilin ja istukan väliin laitetaan sopivaa hiomatahnaa ja venttiiliä pyöritetään kunnes venttiilin ja istukan väli on tiivis. Puukeppi laitetaan käsien väliin ja käsiä liikutellaan edestakas niin, että venttiili pyörii vuoron perään eri suuntiin. Välillä hiominen pysäytetään ja venttiiliä pyöräytetään 90 astetta ja hiomista jatketaan. |
{{tynkä}} | {{tynkä}} | ||
Versio 17. marraskuuta 2006 kello 23.51
Hiertäminen eli Läppäys tarkoittaa venttiilin hiomista sen istukkaa vasten. Käytännössä tämä tapahtuu perinteisesti pyrittämällä venttiiliä puukepillä minkä päässä on imukuppi. Venttiilin ja istukan väliin laitetaan sopivaa hiomatahnaa ja venttiiliä pyöritetään kunnes venttiilin ja istukan väli on tiivis. Puukeppi laitetaan käsien väliin ja käsiä liikutellaan edestakas niin, että venttiili pyörii vuoron perään eri suuntiin. Välillä hiominen pysäytetään ja venttiiliä pyöräytetään 90 astetta ja hiomista jatketaan.
| Tämä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
