Ero sivun ”Mitsubishi Lancer EVO IX” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
p |
||
| Rivi 5: | Rivi 5: | ||
valmistusmaa = <br>Japani| | valmistusmaa = <br>Japani| | ||
valmistusaika = [[2006]]–| | valmistusaika = [[2006]]–| | ||
| − | luokka = | | + | luokka = [[C-segmentti]]| |
kori = 4-ovinen [[sedan]]| | kori = 4-ovinen [[sedan]]| | ||
moottori = [[R4]] Turbo| | moottori = [[R4]] Turbo| | ||
Versio 4. marraskuuta 2007 kello 14.12
| Mitsubishi Lancer Evolution IX | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi, Japani |
| Valmistusaika | 2006– |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 Turbo |
| Iskutilavuus | 1997 cm3 |
| Teho | 206 kW (280 hv) |
| Voimanvälitys | neliveto |
| Kiihtyvyys | 5,7 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 250 km/h |
| Kulutus | 10,6 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | n. 52 000 € (syksy 2005) |
| Edeltäjä | Mitsubishi Lancer EVO VIII |
| Seuraaja | Mitsubishi Lancer EVO X |
| Saman luokan autoja | Subaru Impreza WRX STi |
Mitsubishi Lancer Evolution IX on Lancerin suorituskykyisen Evolution-sarjan yhdeksäs malli. Auto esiteltiin Maaliskuun 3. päivä Japanissa ja Euroopassa Geneven autonäyttelyssä. Pohjois-Amerikan mallit esiteltiin seuraavassa kuussa New Yorkin kansainvälisessä autonäyttelyssä.
Sisällysluettelo
Mallit
Japani, Aasia ja Eurooppa
- RS - viisivaihteinen, alumiinikatto, mittaristopaketti, askeettinen sisustus, LSD, titaani-magnesium turbo.
- GT - muuten sama kuin RS, mutta joitakin GSR-mallin varusteita, lähinnä sisustaa.
- GSR - kuusivaihteinen, Bilsteinin iskunvaimentimet, alumiinikatto, SAYC (Super Active Yaw Control).
Iso-Britannia
Brittimallit on nimetty auton hevosvoimien mukaan.
- FQ-300 - kuusivaihteinen, Bilsteinin iskunvaimentimet, AYC (Active Yaw Control), vain super lyijytöntä bensaa käyttävä malli.
- FQ-320 - sama kuin FQ-300, mutta tehokkaammalla moottorilla.
- FQ-340 - sama kuin FQ-320, mutta tehokkaammalla moottorilla.
- FQ-360 - kuusivaihteinen, Bilsteinin iskunvaimentimet, Ralliart-mittaripaketti, hiilikuituinen etusplitteri, Speedlinen alumiinivanteet.
Yhdysvallat
- Standard - perusmalli
- RS - viisivaihteinen, alumiinikatto, mittaripaketti ja minimaalinen sisustus
- SE - eriskoismalli, jossa alumiinikatto ja konepelti, 10-puolaiset BBS-alumiinivanteet, HID-etuvalot integroiduilla sumuvaloilla ja punamustat Recaro-penkit.
- MR - kuusivaihteinen, Bilstein iskunvaimentimet, 10-puolaiset BBS -alumiinivanteet, HID-etuvalot integroiduilla sumuvaloilla, vortex-generaattori ja MR-tarrat.
Tekniikka
Vaihteisto on kuusivaihteinen manuaalivaihteisto. Edessä on Brembon 17" jäähdytetyt levyjarrut nelimäntäisillä jarrusylintereillä ja takana Brembon 16" levyjarrut kaksimäntäisin jarrusylinterein. Renkaat ovat 235/45/R17 ja vanteet 17" x 8JJ alumiinivanteet.
Moottori
Kaikki mallit on varustettu MIVEC:illä (muuttuva venttiilien ajoitus).
- RS/GT (4G63) (1997 cm3) - 286 hv @ 6500 r/min, 407 Nm
- GSR (4G63) (1997 cm3) - 286 hv @ 6500 r/min, 400 Nm
- Sylinterin halkaisija: 85 mm
- Iskunpituus: 88 mm
- Puristussuhde: 8.8:1
Mitat
- Pituus: 4490 mm
- Leveys: 1770 mm
- Korkeus: 1450 mm
- Akseliväli: 2625 mm
- Maavara: 140 mm
- Raideleveys: 1515 mm
- Omamassa: 1465 kg
- Kokonaismassa: 1885 kg