Ero sivun ”Pulttijako” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→4-pulttiset) |
|||
| Rivi 26: | Rivi 26: | ||
* 5x130 (mm. [[Porsche]], [[VW]]) | * 5x130 (mm. [[Porsche]], [[VW]]) | ||
* 5x205 (vanha 40-60 luvun pulttijako mm.[[Porsche]], [[VW]], [[Ford]]) | * 5x205 (vanha 40-60 luvun pulttijako mm.[[Porsche]], [[VW]], [[Ford]]) | ||
| + | |||
| + | == Aiemmin käytettyjä pulttijakoja == | ||
| + | |||
| + | === 3-pulttiset === | ||
| + | |||
| + | * 3x160 (mm. [[Citroën 2CV]]) | ||
== Katso myös == | == Katso myös == | ||
Versio 27. maaliskuuta 2009 kello 11.29
Pulttijaolla (engl. bolt/lug pattern) tarkoitetaan auton pyörännavan pultinreikien tai pulttien keskikohtien kautta kulkevan ympyrän halkaisijaa (engl. Pitch Circle Diameter, PCD) ja pulttien määrää. Pulttijako merkitään esimerkiksi 4x108, jossa 4 tarkoittaa pulttien määrää ja 108 ympyrän halkaisijaa millimetreissä. Jos autoon vaihdetaan muut kuin alkuperäisvanteet, täytyy vanteen pulttijaon lisäksi keskireiän olla oikean kokoinen.
Sisällysluettelo
Käytössä olevia pulttijakoja
4-pulttiset
- 4x98 (mm. Alfa Romeo, Fiat, Lada)
- 4x100 (mm. Audi, BMW, Daihatsu, Honda, Mazda, Nissan, Opel, Renault, Rover, Škoda, Suzuki, Toyota, VW)
- 4x108 (mm. Audi, Citroën, Ford, Peugeot, Saab, Volvo)
- 4x114,3 (mm. Mazda, Nissan, Saab, Toyota, Volvo)
- 4x130 (mm. Volkswagen)
5-pulttiset
- 5x98 (mm. Alfa Romeo)
- 5x100 (mm. Audi, VW)
- 5x108 (mm. Alfa Romeo, Ford, Jaguar, Peugeot, Volvo)
- 5x110 (mm. Alfa Romeo, Opel, Saab)
- 5x112 (mm. Audi, Mercedes-Benz, VW, Skoda)
- 5x114 (mm. Honda)
- 5x114,3 (mm. Nissan, Mazda)
- 5x120 (mm. BMW, VW)
- 5x120 BMW 500 E39 korimalli
- 5x130 (mm. Porsche, VW)
- 5x205 (vanha 40-60 luvun pulttijako mm.Porsche, VW, Ford)
Aiemmin käytettyjä pulttijakoja
3-pulttiset
- 3x160 (mm. Citroën 2CV)
