Ero sivun ”Hyundai G4E-A-moottori” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(palautus) |
(moottoritynkä) |
||
| Rivi 16: | Rivi 16: | ||
'''G4E-A-moottori''' on 1,3-litrainen ja löytyy ensimmäisen korimallin [[Hyundai Getz]]in moottoritilasta. | '''G4E-A-moottori''' on 1,3-litrainen ja löytyy ensimmäisen korimallin [[Hyundai Getz]]in moottoritilasta. | ||
| − | {{ | + | {{Tynkä/Moottori}} |
| + | |||
[[Luokka:Hyundai-moottorit|G4E-A]] | [[Luokka:Hyundai-moottorit|G4E-A]] | ||
Versio 8. lokakuuta 2008 kello 17.53
| Hyundai G4E-A-moottori | |
|---|---|
| [[Tiedosto:{{{kuva}}}|250px]] | |
| Automerkit ja mallit, joissa käytetty | Hyundai Getz mk1 |
| Käyttöaika | 2002–2004 |
| Tyyppi | R4 OHC |
| Sylinterimitat | Syl. halkaisija 71,5 mm Iskunpituus 83,5 mm |
| Iskutilavuus | 1341 cm3 |
| Venttiilien lukumäärä | 12 |
| Puristussuhde | 10,0:1 |
| Teho | 63 kW (85 hv) @ 5500 r/min |
| Vääntömomentti | 119 Nm @ 3200 r/min |
| Materiaali | Sylinteriryhmä valurautaa, kansi kevytmetallia |
| Polttoaineensyöttö- järjestelmä | MPI |
| Öljytilavuus | 3,3 l |
| Sytytysjärjestys | 1-3-4-2(?) |
G4E-A-moottori on 1,3-litrainen ja löytyy ensimmäisen korimallin Hyundai Getzin moottoritilasta.
|
Tämä moottoriin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa AutoWikiä laajentamalla artikkelia. |
