Ero sivun ”Mitsubishi Carisma” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
huippunopeus = 180–215 km/h| | huippunopeus = 180–215 km/h| | ||
kiihtyvyys = 9,2–12,4 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 9,2–12,4 s (0–100 km/h)| | ||
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 1597–1870 cm<sup>3</sup>| |
teho = 66–103 kW| | teho = 66–103 kW| | ||
päästöt = 150–| | päästöt = 150–| | ||
| Rivi 25: | Rivi 25: | ||
Autot valmistettiin [[NedCar]]-tehtaalla Alankomaissa vuosina [[1995]]–[[2004]]. Nimestään huolimatta auton muotoilu on melko neutraalia. Joillakin markkinoilla, joilla Lancer-mallia ei myyty, Lancerin suorituskykyinen [[Mitsubishi Lancer Evolution|EVO-versio]] tunnettiin nimellä '''Carisma GT'''. Näillä malleilla ei nimestä huolimatta ole mitään tekemistä Carisman kanssa. Joillakin markkinoilla Carisma otettiin Lancer-mallin tilalle mallistoon. Mm. Aasiassa myyty [[Proton Waja]] perustuu Carismaan. Carisma oli vuoden [[1955]] [[Mercedes-Benz 300SL]] -mallin jälkeen yksi ensimmäisistä autoista Euroopassa, jossa käytettiin polttoaineen suorasuihkutusta ([[GDI]]). | Autot valmistettiin [[NedCar]]-tehtaalla Alankomaissa vuosina [[1995]]–[[2004]]. Nimestään huolimatta auton muotoilu on melko neutraalia. Joillakin markkinoilla, joilla Lancer-mallia ei myyty, Lancerin suorituskykyinen [[Mitsubishi Lancer Evolution|EVO-versio]] tunnettiin nimellä '''Carisma GT'''. Näillä malleilla ei nimestä huolimatta ole mitään tekemistä Carisman kanssa. Joillakin markkinoilla Carisma otettiin Lancer-mallin tilalle mallistoon. Mm. Aasiassa myyty [[Proton Waja]] perustuu Carismaan. Carisma oli vuoden [[1955]] [[Mercedes-Benz 300SL]] -mallin jälkeen yksi ensimmäisistä autoista Euroopassa, jossa käytettiin polttoaineen suorasuihkutusta ([[GDI]]). | ||
| − | + | == Rekisteröinti == | |
| + | Carisma -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
|- bgcolor=#f9f9f9 | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
| Rivi 49: | Rivi 50: | ||
|'''1.8'''||[[R4]] [[SOHC]]||[[Mitsubishi 4G93-moottori|4G93]]||1834 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 5500 r/min||167 Nm @ ? r/min | |'''1.8'''||[[R4]] [[SOHC]]||[[Mitsubishi 4G93-moottori|4G93]]||1834 cm<sup>3</sup>||103 kW (140 hv) @ 5500 r/min||167 Nm @ ? r/min | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.8 GDI'''||[[R4]] [[DOHC]]||[[Mitsubishi 4G93-moottori|4G93]]||1834 cm<sup>3</sup>||92 kW (125 hv) @ 5500 r/min||174 Nm @ 3750 r/min | + | |'''1.8 GDI'''||[[R4]] 16V [[DOHC]]||[[Mitsubishi 4G93-moottori|4G93]]||1834 cm<sup>3</sup>||92 kW (125 hv) @ 5500 r/min||174 Nm @ 3750 r/min |
|} | |} | ||
Versio 4. kesäkuuta 2009 kello 14.06
| Mitsubishi Carisma | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | NedCar, Alankomaat |
| Valmistusaika | 1995–2004 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 4-ovinen Sedan 5-ovinen Liftback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1597–1870 cm3 |
| Teho | 66–103 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 9,2–12,4 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 180–215 km/h |
| Kulutus | 6,2–9 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 150– g/km |
| Hintaluokka | 22.850–25.100 € (2001) |
| Edeltäjä | Mitsubishi Tredia |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Ford Mondeo Honda Accord Mazda 626 Nissan Primera Opel Vectra Peugeot 406 Seat Toledo Subaru Impreza Toyota Carina E / Avensis VW Passat Volvo S40 |
Mitsubishi Carisma on Euroopan markkinoilla myyty automalli. Se on kehitetty yhteistyössä Volvon kanssa (S40) ja sijoittui Mitsubishin mallistossa isomman Galantin ja pienemmän Lancerin välimaastoon.
Sisällysluettelo
Yleistä
Autot valmistettiin NedCar-tehtaalla Alankomaissa vuosina 1995–2004. Nimestään huolimatta auton muotoilu on melko neutraalia. Joillakin markkinoilla, joilla Lancer-mallia ei myyty, Lancerin suorituskykyinen EVO-versio tunnettiin nimellä Carisma GT. Näillä malleilla ei nimestä huolimatta ole mitään tekemistä Carisman kanssa. Joillakin markkinoilla Carisma otettiin Lancer-mallin tilalle mallistoon. Mm. Aasiassa myyty Proton Waja perustuu Carismaan. Carisma oli vuoden 1955 Mercedes-Benz 300SL -mallin jälkeen yksi ensimmäisistä autoista Euroopassa, jossa käytettiin polttoaineen suorasuihkutusta (GDI).
Rekisteröinti
Carisma -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1996 | 1999 |
|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 597 | 980 |
Kehitys
Vuonna 2000 auto sai kasvojenkohotuksen, mutta muodot pysyivät edelleen hyvin neutraaleina.
Moottorit
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6i | R4 | 4G92 | 1597 cm3 | 66 kW (90 hv) @ 5500 r/min | 137 Nm @ 4000 r/min |
| 1.6i | R4 | 4G92 | 1597 cm3 | 75 kW (102 hv) @ 5750 r/min | 137 Nm @ 4000 r/min |
| 1.8 | R4 SOHC | 4G93 | 1834 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 5500 r/min | 161 Nm @ 4500 r/min |
| 1.8 | R4 SOHC | 4G93 | 1834 cm3 | 103 kW (140 hv) @ 5500 r/min | 167 Nm @ ? r/min |
| 1.8 GDI | R4 16V DOHC | 4G93 | 1834 cm3 | 92 kW (125 hv) @ 5500 r/min | 174 Nm @ 3750 r/min |
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 DI-D | R4 | F9Q | 1870 cm3 | 75 kW (102 hv) @ 4000 r/min | 215 Nm @ 1700–3250 r/min |
Mitat
- Pituus: 4435 mm / 4475 mm
- Leveys: 1695 mm
- Korkeus: 1405 mm
- Akseliväli: 2550 mm
- Raideleveys (e / t): 1455 mm / 1475 mm
- Omamassa: 1105–1360 kg
- Tavaratila: 460 l
- Polttoainesäiliö: 60 l
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Carisma-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
