Ero sivun ”Citroën Saxo” versioiden välillä
p |
p (→Rekisteröinti) |
||
| Rivi 26: | Rivi 26: | ||
== Rekisteröinti == | == Rekisteröinti == | ||
Saxo -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | Saxo -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
| − | !Vuosi!!1996!!1998!!1999 | + | !Vuosi!!1996!!1997!!1998!!1999 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Määrä (kpl)'''||263||385||387 | + | |'''Määrä (kpl)'''||263||551||385||387 |
|} | |} | ||
Versio 16. lokakuuta 2009 kello 13.03
| Citroën Saxo | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Citroën, Ranska |
| Valmistusaika | 1996–2004 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3-ovinen Hatchback 5-ovinen Hatchback |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 954–1587 cm3 |
| Teho | 37–87 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 8,7–19,1 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 149–205 km/h |
| Kulutus | 6,5–8,8 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 159–207 g/km |
| Hintaluokka | 11.900–16.800 € (2001) |
| Edeltäjä | Citroën AX |
| Seuraaja | Citroën C2 / C3 |
| Saman luokan autoja | Ford Fiesta Peugeot 106 Renault Clio Toyota Starlet VW Polo |
Citroën Saxo on helmikuussa 1996 esitelty Citroënin pikkuauto, jota valmistettiin vuoteen 2004 asti. Kehitystyön aikana se tunnettiin nimellä Project S8. Auton sisarmalli on lähes identtinen Peugeot 106.
Saxo on yksi uudemmista Citroën-malleista, jotka ovat hyvin tavallisen näköisiä verrattuna vanhempiin avantgarde-muotoiltuihin malleihin, tästä kaikki Citroën-harrastajat eivät pidä.
Sisällysluettelo
Rekisteröinti
Saxo -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 263 | 551 | 385 | 387 |
Kehitys
Vuonna 1997 Saxo sai kasvojenkohotuksen, jossa etumaski vaihdettiin uuteen. Samoihin aikoihin ajonestolaitteet muuttuivat transponderityyppisiksi aiemmasta näppäimistötyyppisestä.
Vuonna 1999 auto sai jälleen kasvojenkohotuksen ja keula muuttui radikaalisti, etenkin etuvalot. Takapää sai vain pieniä muutoksia takavalojen värityksessä.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 | R4 | TU9 | 954 cm3 | 37 kW (50 hv) @ 6000 r/min | 74 Nm @ 3700 r/min |
| 1.1 | R4 8V | TU1 | 1124 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 6200 r/min | 88 Nm @ 3800 r/min |
| 1.4 | R4 8V | TU3 | 1361 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5500 r/min | 111 Nm @ 3400 r/min |
| 1.6 | R4 | TU5 | 1587 cm3 | 65 kW (90 hv) @ 5600 r/min | 135 Nm @ 3000 r/min |
| 1.6 | R4 16V | TU5 | 1587 cm3 | 87 kW (120 hv) @ 6600 r/min | 145 Nm @ 5200 r/min |
| 1.5 D | R4 | TUD5 | 1527 cm3 | 42 kW (57 hv) | 117 Nm |
Mitat
| Pituus | Leveys | Korkeus | Akseliväli | Raideleveys (e/t) | Omamassa | Tavaratila | Polttoainesäiliö |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3718 mm VTS 3737 mm |
1595 mm VTS 1620 mm |
1379 mm VTS 1390 mm |
2385 mm | 1381/1301 mm VTS 1401/1321 mm |
805–1025 kg | 280/640 l | 45 l |
Turvallisuus
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja |  |
13 pistettä |
| Lapsimatkustaja | Tiedosto:.png | pistettä |
| Jalankulkija |  |
10 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
