Ero sivun ”Mitsubishi i” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(moottori- ja mittatietojen järjestelyä) |
|||
| Rivi 19: | Rivi 19: | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | '''Mitsubishi i''' on Japanilainen [[keicar]]-luokan auto, joka esiteltiin 24.1.2006. Alkuun malli oli myytävänä vain Japanissa, mutta kesällä [[2007]] sen myynti | + | '''Mitsubishi i''' on Japanilainen [[keicar]]-luokan auto, joka esiteltiin 24.1.[[2006]]. Alkuun malli oli myytävänä vain Japanissa, mutta kesällä [[2007]] sen myynti alkoi myös Euroopassa (mm. Iso-Britannia). |
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| − | |||
Nelipaikkaisen auton on suunnitellut Olivier Boulay Mitsubishin Tokion suunnittelustudiossa. i:n moottori sijaitsee auton taka-akselin etupuolella, joten se on periaatteessa keskimoottorinen. Vaihteistona on nelivaihteinen [[automaatti]] (INVECS-II) ja saatavilla on [[takaveto|taka]]- ja [[neliveto]]. Moottorin ollessa takana etuosan turvakori on saatu suuremmaksi täyttämään turvavaatimukset ilman, että sisätiloja on tarvinut pienentää. Keskimoottorin ansiosta myös akseliväliä on saatu pidennettyä muihin vastaaviin malleihin verrattuna, jolloin jalkatilaa on enemmän. Miinuspuoli keskimoottorissa on se, että auton tavaratila on kilpailijoita pienempi moottorin viedessä osan tilasta. | Nelipaikkaisen auton on suunnitellut Olivier Boulay Mitsubishin Tokion suunnittelustudiossa. i:n moottori sijaitsee auton taka-akselin etupuolella, joten se on periaatteessa keskimoottorinen. Vaihteistona on nelivaihteinen [[automaatti]] (INVECS-II) ja saatavilla on [[takaveto|taka]]- ja [[neliveto]]. Moottorin ollessa takana etuosan turvakori on saatu suuremmaksi täyttämään turvavaatimukset ilman, että sisätiloja on tarvinut pienentää. Keskimoottorin ansiosta myös akseliväliä on saatu pidennettyä muihin vastaaviin malleihin verrattuna, jolloin jalkatilaa on enemmän. Miinuspuoli keskimoottorissa on se, että auton tavaratila on kilpailijoita pienempi moottorin viedessä osan tilasta. | ||
| − | Nimi i tulee sanasta ''innovation'', joka viittaa siihen että autossa on monia uusia, edistyksellisiä teknisiä ratkaisuja (Intelligent, Innovative, Imaginative). Nimi viittaa myös japanin kielen sanaan ''ai'', joka tarkoittaa rakkautta. Vuoden 2006 aikana autoa myytiin Japanissa yhteensä yli 37.000 kappaletta. | + | Nimi i tulee sanasta ''innovation'', joka viittaa siihen että autossa on monia uusia, edistyksellisiä teknisiä ratkaisuja (Intelligent, Innovative, Imaginative). Nimi viittaa myös japanin kielen sanaan ''ai'', joka tarkoittaa rakkautta. Vuoden [[2006]] aikana autoa myytiin Japanissa yhteensä yli 37.000 kappaletta. |
== Kehitys == | == Kehitys == | ||
| − | |||
Vuonna [[2006]] esiteltiin '''Hello Kitty edition''' Tokiossa. | Vuonna [[2006]] esiteltiin '''Hello Kitty edition''' Tokiossa. | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | |||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| − | !Malli | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö |
| − | !colspan=2|Moottori | ||
| − | !Iskutilavuus | ||
| − | !Teho | ||
| − | !Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''0.7 Turbo'''||[[R3]]||[[Mitsubishi 3B20-moottori|3B20]]||660 cm<sup>3</sup>||48 kW (64 hv) @ 6000 r/min||94 Nm @ 3000 r/min | |'''0.7 Turbo'''||[[R3]]||[[Mitsubishi 3B20-moottori|3B20]]||660 cm<sup>3</sup>||48 kW (64 hv) @ 6000 r/min||94 Nm @ 3000 r/min | ||
| Rivi 44: | Rivi 37: | ||
== Suorituskyky == | == Suorituskyky == | ||
| − | |||
* Kiihtyvyys 0–80 km/h: 11,2 s | * Kiihtyvyys 0–80 km/h: 11,2 s | ||
* Huippunopeus: n. 145 km/h | * Huippunopeus: n. 145 km/h | ||
== Mitat == | == Mitat == | ||
| − | + | * '''Pituus''': 3395 mm | |
| − | * '''Pituus | + | * '''Leveys''': 1475 mm |
| − | * '''Leveys | + | * '''Korkeus''': 1600 mm |
| − | * '''Korkeus | + | * '''[[Akseliväli]]''': 2550 mm |
| − | * '''[[Akseliväli]] | + | * '''Omamassa''': 900–960 kg (2WD-4WD) |
| − | * '''Omamassa | + | * '''Kääntösäde''': 4,5 m |
| − | * '''Kääntösäde | ||
== Palkintoja == | == Palkintoja == | ||
| − | |||
* Japan Industrial Design Promotion Organization: Good Design Grand Prize 2006 | * Japan Industrial Design Promotion Organization: Good Design Grand Prize 2006 | ||
* The Automotive Researchers' & Journalists' Conference of Japan (RJC): Car of the Year 2007 | * The Automotive Researchers' & Journalists' Conference of Japan (RJC): Car of the Year 2007 | ||
Versio 13. tammikuuta 2009 kello 03.54
| Mitsubishi i | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi, Japani |
| Valmistusaika | 2006– |
| Luokka | Keicar |
| Kori | 5-ovinen MPV |
| Moottori | R3 |
| Iskutilavuus | 660 cm3 |
| Teho | 48 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Mitsubishi i on Japanilainen keicar-luokan auto, joka esiteltiin 24.1.2006. Alkuun malli oli myytävänä vain Japanissa, mutta kesällä 2007 sen myynti alkoi myös Euroopassa (mm. Iso-Britannia).
Sisällysluettelo
Yleistä
Nelipaikkaisen auton on suunnitellut Olivier Boulay Mitsubishin Tokion suunnittelustudiossa. i:n moottori sijaitsee auton taka-akselin etupuolella, joten se on periaatteessa keskimoottorinen. Vaihteistona on nelivaihteinen automaatti (INVECS-II) ja saatavilla on taka- ja neliveto. Moottorin ollessa takana etuosan turvakori on saatu suuremmaksi täyttämään turvavaatimukset ilman, että sisätiloja on tarvinut pienentää. Keskimoottorin ansiosta myös akseliväliä on saatu pidennettyä muihin vastaaviin malleihin verrattuna, jolloin jalkatilaa on enemmän. Miinuspuoli keskimoottorissa on se, että auton tavaratila on kilpailijoita pienempi moottorin viedessä osan tilasta.
Nimi i tulee sanasta innovation, joka viittaa siihen että autossa on monia uusia, edistyksellisiä teknisiä ratkaisuja (Intelligent, Innovative, Imaginative). Nimi viittaa myös japanin kielen sanaan ai, joka tarkoittaa rakkautta. Vuoden 2006 aikana autoa myytiin Japanissa yhteensä yli 37.000 kappaletta.
Kehitys
Vuonna 2006 esiteltiin Hello Kitty edition Tokiossa.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.7 Turbo | R3 | 3B20 | 660 cm3 | 48 kW (64 hv) @ 6000 r/min | 94 Nm @ 3000 r/min |
Suorituskyky
- Kiihtyvyys 0–80 km/h: 11,2 s
- Huippunopeus: n. 145 km/h
Mitat
- Pituus: 3395 mm
- Leveys: 1475 mm
- Korkeus: 1600 mm
- Akseliväli: 2550 mm
- Omamassa: 900–960 kg (2WD-4WD)
- Kääntösäde: 4,5 m
Palkintoja
- Japan Industrial Design Promotion Organization: Good Design Grand Prize 2006
- The Automotive Researchers' & Journalists' Conference of Japan (RJC): Car of the Year 2007
